后疫情时代的工厂建设

后疫情时代的工厂建设
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2019年 , 一个叫新冠的病毒突袭了这个世界 。 “新型冠状病毒”这个专业名词让很多不熟悉英文的人认识了“COVID”这个单词 。 如今 , 三年过去了 , 无数人被这一疫情改变了生活轨迹、生活方式 , 这个病毒也像一个测试仪 , 让人们看到了目前这个世界的运作方式中存在的不足与脆弱 , 从而引发了深刻的反思 。
新冠病毒是继“恐怖主义”和“金融危机”外人类的又一重大危机 , 它造成的全球经济损失不亚于恐怖袭击或金融危机带给人类的影响 , 这种影响直接影响到了世界各国 , 影响到了每一个地区 , 每一个企业 , 乃至每一个人 。
疫情已经让世界改变 , 而后疫情时代的反思是如何去进一步面对这些改变和挑战 。

中国制造业
中国的制造业在此次疫情中遭到严酷的挑战 。 疫情防控对生产的干扰、供应链的影响等等 , 大大降低了生产的正常效率 。 中国GDP的增速放缓 , 对整个制造业提出了新的课题 。 中国制造业本来就面临一个分水岭 , 需要升级以迎接数字化的未来 , 需要进行结构性的调整来构建更高效、包容和可持续性的产能 , 以更高质量的产能来支撑未来的GDP增长 。
同时 , 疫情也提出了对于产能韧性的要求 。 韧性是一种高弹性也高极限的要求 。 具体而言 , 工厂产能要更具灵活性 , 更少依赖人员 , 在高度自动化及数字化生产解决方案的支撑下 , 以较少人员即可维持较高的产能 。 这其中也需要考虑受限的社会流动性下 , 人员的可持续工作、供应链的维持、工厂内防疫措施以及人员的低接触工作方式 。 此外 , 人也是构成产能的必要条件 , 如何维持人在一个工厂内的身心健康也是需要重视和考虑的 。
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受全球化的影响 , 中国已经成为世界工厂 , 大量发达国家把产能或供应链移到了中国 , 这为中国制造业提供了巨大的市场和发展空间 。 而疫情对全球物流的影响 , 可能会令不少国家或跨国企业会考虑重新搭建一定的本地的供应链或区域生态 , 这可能会在未来给中国制造业的发展带来一定的冲击 。

ZZT与制造业同行
ZZT一直致力于帮助客户建设“新认知工厂” , 而后疫情时代的到来 , 是时候刷新工厂建设的认知了 。
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回望疫情前 , 中国GDP经历了20年+的持续的高速增长 , 中国的制造业也在替代全球产能的高速列车上一路飞驰 。 市场似乎是无限的 , 只要产能出来 , 自然会找到市场 。 而后疫情时代 , 中国制造面临多重挑战 , 有政治的、经济的 , 也有内部人口红利减弱的影响 , 有数据表明2024中国就业人口将会迎来顶峰 。
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建设一个高效产能的新工厂 , 复制粘贴式的重复产能已不符合需求 。 后疫情时代的新工厂单位产能效率必须有足量的提升 , 同时要具有一定弹性 , 充分考虑多工种下的配置 , 最少人员 , 常规满产 , 极限生产以及一定的可扩容性 。 中国工业土地成本也趋上升 , 一个新工厂的现实成本会越来越高 , 对未来的产能需求应当更加考虑改造的可能性而非新建 。
生产上要实现效率提升、弹性以及可扩容性 , 对于业主而言会是一个全新的挑战 , 意味着原来的经验已经不能直接采用 , 必须对生产设备、厂内车间内物流、包括管理乃至岗位设置需要有创新性解决方案 。