由于购买了一张没有座位的站票,采访人员在高铁G484上遭遇了强制消费—要想有个座位,必须要在该列车的茶吧消费168元或者98元 。而山东济铁旅行服务有限公司青岛高铁餐饮管理分公司(简称济铁旅服青岛高铁餐饮管理公司,下称高铁公司)姜某称,这是在打造企业文化,给旅客提供休闲服务 。
近日,采访人员在乘坐济南铁路局青岛段的高铁时,由于人多没有购买到有座位的车票,只购买了一张站票 。上车后,采访人员来到了该车的餐车,看到有16个座位没有人坐,就过去坐了下来 。没想到一个年轻的服务员告诉采访人员,这些座位不能坐 。“为什么不能坐?”采访人员问道,服务员称, 这是为喝茶的乘客准备的,只有在这里喝茶才能坐,要想坐在这里必须消费98元的绿茶或者168元的红茶 。随后服务员给采访人员拿出了一盒塑封好的标示为“三千茶农”的正山小种红茶,此包装上标有168元的字样 。采访人员说:“你这茶叶没有任何标示,有可能是假茶叶 。”令人没有想到的是,服务员没有说什么,而旁边一位自称是列车长的人高声地说:“这个产品(正山小种)就是我们列车上的,是经过防疫部门检测过的 。”并坚称列车上不会出售假茶叶 。他对采访人员的说法表示很不理解,而且一再强调自己不会胡说,产品质量肯定没有问题 。虽然采访人员一再和列车长解释不要着急,有事可以慢慢沟通,但这位列车长还是情绪很激动 。
然而,高铁公司的姜某称,这些茶叶之所以在列车上销售,是有着严格的程序并经过竞标的,但当采访人员问到是如何竞标的、走的什么程序、该茶叶是什么厂家生产的时,他却表示:“具体不清楚,自己只是一线干活儿的 。”
列车上一位好心的旅客拿出了一包标示规范的“金骏眉”给这位列车长看,这位旅客所拿出的“金骏眉”红茶标示很规范,即标有国家的强制标准GB/T13738,也标有生产厂家、地址、生产日期和QS认证等 。然而再看G484列车上出售的正山小种红茶,不仅外包装上什么标示也没有,而且内包装上也没有标注QS认证和红茶的国家强制标准 。经过对比以后,刚才那位态度强硬又不理智的列车长说话和气了很多,并且也不再质问采访人员而是话锋一转表示,这样的情况应该让更多的消费者知道 。
对此,该列车的餐车长李某表示,工作人员都是有上岗证的,从未接到过投诉,众多的乘客都对这种像咖啡厅似的“高铁茶吧”非常认可 。同时她也表示,遇到老幼病残孕的乘客,她们也会照顾的 。
后来,采访人员要求购买一盒正山小种,该餐车长称可以出售给采访人员,但不知为什么到采访人员下车的时候,该餐车长却表示不能出售给采访人员,但采访人员可以拍照取证,随后采访人员对该茶叶进行了拍照 。
最后G484列车长介绍,他是负责列车秩序的,不负责产品的销售,这与列车长开始大包大揽的态度截然相反 。并称该茶叶的销售是由高铁公司负责的,该餐车是由列车长代管,和列车运营公司并不是一家单位 。
为了弄清楚G484列车销售的茶叶是哪里生产的,采访人员展开了调查,一位自称是“三千茶农”公司的阮姓工作人员告诉采访人员,该茶叶是其公司委托安徽、云南、福建等地的生产厂家生产的,是以合作社的方式同当地茶农和生产厂家合作,而绿茶则是由日照自己的厂家生产的 。她还告诉采访人员,公司有生产许可证号,生产厂家是可以查到的 。
“三千茶农”方面用邮件回复采访人员称,本公司的茶品生产许可证编码:QS371114011270,“三千茶农”有自己的茶园、茶山,有自己的合作社,分布在全国的8个地区 。
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