本文转自：人民网
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【南平市交通运输局副局长熊秀旺：做好建制村通客车工作 为打赢交通脱贫攻坚战当好先行】南平市交通运输局副局长熊秀旺做客人民网福建演播室 。 人民网兰志飞摄
主持人：各位网友 ， 大家好！这是由福建省运输事业发展中心和人民网福建频道联合推出的“我和我的运输”主题系列访谈 ， 我是郑窈 。 今天邀请到我们演播室的嘉宾是南平市交通运输局熊秀旺副局长 ， 欢迎您！
熊秀旺：主持人好 ， 大家好！
主持人：为深入贯彻落实好“四好农村路”建设 ， 福建全省交通运输部门进一步巩固建制村通客车成果 ， 持续增强农村客运服务吸引力 ， 提升农村公路运输服务品质 ， 提高城乡交通运输一体化发展水平 ， 南平成效居全省前列 。 请您先向广大网友介绍一下南平的具体情况 。
熊秀旺：好的 。 2017年以来 ， 我市交通部门按照省厅、省中心的决策部署 ， 服务福建省脱贫攻坚大局 ， 先试先行 ， 积极探索 ， 扎实推进建制村通客车工作 。 2020年春节前全市10个县（市、区）、115个乡镇 ， 1634个建制村全部通客车 ， 通车率达100% ， 邵武市、顺昌县、松溪县、政和县被评为全省“四好农村路”省级示范县 ， 其中松溪县在2019年被评为“四好农村路”全国示范县 ， 政和花桥综合运输服务站成为福建省首批示范点 。
结合南平贫困山区实际 ， 我市通过现有农村客运班线（公交） ， 推进169个开通墟日班车或周末班车；对客源较少的建制村 ， 采取以乡带村、干支互补、冷热线搭配的模式 ， 让63个建制村实现农村客运片区经营；结合山区村民出行特点 ， 采取“一村一策”的方式 ， 开通41条个性化农村定制客运班线 。 同时 ， 我市还建设48个乡镇综合运输服务站 ， 为建制村通车提供有效中转 。 截至目前 ， 全市方便快捷的农村客运网络已基本形成 ， 交通综合效益逐步显现 ， 为闽北区域经济发展提供了有力支撑 。
主持人：南平的乡镇综合运输服务站建设位于全省前列 ， 有哪些经验可以分享给大家？
熊秀旺：我市交通部门迅速转变思维方式 ， 积极以乡镇综合运输服务站建设为契机 ， 加快推动交通与旅游跨行业、跨部门的深度融合 。 主要采取两种模式 。
第一 ， “站旅融合”模式创新模式 。 我市从项目选址开始 ， 就明确实行“以游养站、站旅结合”的经营策略 ， 明确定位乡镇综合运输服务站作为特色小镇、乡村旅游的重要配套要素 ， 并进行规划设计 。 面对当前游客个性化和多样化的出游需求 ， 强化服务站休闲、娱乐、信息和地方特色农产品售卖等方面的服务功能 ， 设置停车位、充电桩等设施 ， 最大化发挥出乡镇综合运输服务站“一站多能”的市场效益 。 例如 ， 邵武市启动建设的5个综合运输服务站 ， 选址位于和平古镇、天成奇峡、4A级景区及樱花基地等热门景区附近 ， 政和花桥综合运输服务站位于洞宫山景区旁 ， 建阳黄坑镇综合运输服务站位于黄坑大竹岚景区附近 ， 浦城盘亭综合运输服务站位于浮盖山风景区旁 。 2019年9月27-29日 ， 南平市第二届旅发大会期间 ， 全市乡镇运输服务站共接待游客近5万人次 。
第二 ， “站销融合”功能多样 。 我市按照“多站合一、一站多能”的建设思路 ， 在补齐服务短板、培养推动市场效益方面狠下功夫 ， 注重因地制宜 。 充分挖掘当地农业及历史文化资源 ， 将地方元素与交通客、货运功能深度融合 ， 打造具有地方特色的乡镇新地标 。 例如 ， 建阳小湖镇充分挖掘本地桔柚、板栗等农业特色 ， 在服务站内设置农副产品展示区 。 建阳黄坑镇竹筷畅销国内外 ， 在站内设置箸博物馆 。 同时服务站选址位于黄坑集镇南入口朱子文化公园旁 ， 将朱子文化与交通功能相融合 ， 成为当地的标志性建筑和新名片 。