日前我们获悉 ， 为了增强旗下电动车的竞争力 ， 丰田或将对未来的电动车计划做出调整 ， 据悉 ， 丰田或放弃已使用三年之久的e-TNGA架构 ， 转而打造另一个专门的电动汽车平台 。 有消息称 ， 此前e-TNGA架构限制了工厂的创新能力 。

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其实早在之前 ， 相关消息似乎便已浮出了水面 ， 2022年10月25日我们获悉 ， 丰田叫停了电动皇冠与电动FJ酷路泽车型的生产计划 ， 目前尚不清楚其它产品的进程是否会受到影响 。 在一夜之间构建起“电动帝国”的丰田正在重新考虑其电气化计划 。

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此前 ， 丰田一口气发布了15款电动车型 ， 在汽车市场引起轰动 ， 同时宣布到2030年 ， 丰田将会推出30款电动汽车 。 不过有消息称 ， 由于需要重新考虑自身的电气化计划 ， 新产品的推出时间有可能会延后 。

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据悉 ， 重新考虑电气化计划将会让丰田有机会通过降低成本来提升竞争力 ， 比如 ， 丰田可以开发e-TNGA架构的继任者 ， 利用新技术来延长平台寿命 ， 甚至重新设计一个新的电动车专用平台 。 不过我们获悉 ， 设计新平台大约需要五年 ， 因此那些想要通过优化平台来提升竞争力的工程师需要在明年年初之前对未来的前进方向进行重新评估 。
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