边陲小镇磨憨热起来了

本文转自：昆明日报

文章图片
磨憨火车站。采访人员周密摄

文章图片
新建的磨憨边民互市场。

文章图片
即将启用的货运通道。

文章图片
“边互通”手机App 。本版图片除署名外由采访人员吴洁摄
“你也来磨憨了？”“是啊，今天有个项目要去看。 ”最近几天，在磨憨小镇酒店的电梯里，这样的场景经常出现，这家在镇上还算有点规模的酒店，房间基本被预订一空。
中国老挝磨憨—磨丁经济合作区管委会外宣部门办公室和工作人员的电话十分繁忙，各路媒体相继来访的消息不断。
11月15日8:06 ，首趟昆明至磨憨高品质动车班列迎着朝阳从昆明站驶出，沿着中老铁路向南疾驰。这趟鲜亮的绿色复兴号，让边陲小镇磨憨又热起来。
往昔的热闹
磨憨很小，顺着唯一的一主干道东盟大道，不用半天就能逛完。磨憨又很“大” ，走出去就是老挝，距老挝首都万象680公里、距泰国清孔口岸228公里。沿着泛亚铁路中线由磨憨出境，贯穿老挝、泰国，直达新加坡，隔海与马来西亚相望。
旅游博客里、新闻报道里记录下了小镇往昔的热闹。从国内去老挝、泰国自驾游的游客大多会从磨憨口岸通关。清晨，磨憨公路口岸正式开关。很快，来自全国各地的小轿车以及载满货物的大卡车就在口岸前排起了长龙。 2019年，有采访人员在对磨憨的报道中写道：“环境好、街道繁忙，这是口岸给人的第一印象。 ”旅游App这样介绍磨憨：“磨憨口岸前有条东盟大道，名字很响亮，两旁是些漂亮的二层小楼，上面住人，下面是商铺。 ”
11月15日，采访人员随着新开行的首趟昆明至磨憨高品质动车班列来到磨憨。有中老铁路最美“国门”第一站之称的磨憨站敞亮整洁，出站后红色镶嵌白边的建筑令人眼前一亮。沿着东盟大道向小镇中心进发，茂密的热带植物让人心旷神怡。穿过金黄色的拱门不一会儿，城市的建筑开始多了起来，道路两旁的商铺大部分拉下银色的卷帘门，路上没什么行人，小镇安静而温润。大约半个小时车程，就能从火车站到达正在施工中的新国门前，旁边的磨憨中汇国际商贸物流中心颇有东南亚风情，走进去能看到有两家商铺开着门，一家主要做红木生意；一家经营各种杂货，有泰国的饮料、老挝的大米等。
中老铁路来了
1992年3月，国务院批准磨憨口岸为国家一类口岸；1993年12月，中老两国磨憨—磨丁国际口岸正式开通。磨憨口岸成为中国通往老挝的唯一国家级陆路通道，被称为“国际大道上的旱码头” 。
“以前的一条山谷现在成了一座城市。 ”随着口岸建设和贸易往来，小镇面貌有了大不同，口岸功能不断拓展。
磨憨口岸运行30年来，逐渐建成了水果、粮食、冰鲜水产品、植物种苗、罗汉松指定监管场地。 2019年，磨憨口岸进出口贸易总量达到开通运行以来的顶峰。当年，进出口贸易总量完成472.8万吨，同比增长28.5%；进出口贸易总额完成222.43亿元人民币，同比增长47.02% 。全年出入境人员总数203.81万人次，同比增长16.06%；出入境车辆总数58.85万辆次，同比增长14.2% 。进口商品主要为老挝、泰国的农副产品，包括蔬菜、热带水果、粮食、矿产品等；出口商品主要为蔬菜、水果、日用商品、机电产品等。