边陲小镇磨憨热起来了( 二 ) _健康小知识

由于疫情，现在磨憨口岸见不到自驾游的小轿车和游客了。为了满足防控需要，货运通关增加了消杀等环节，通行效率受到一定影响，货运量也有所下降。 2020年磨憨口岸进出口贸易总量为460万吨， 2021年为380万吨。
不过，几天前，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区经济发展局副局长仵彪信心满满地告诉采访人员，今年在中老铁路的加持下，口岸进出口贸易预计会超过2019年的历史最佳。
【边陲小镇磨憨热起来了】随着中老铁路建设不断传来好消息，这条备受关注的国际铁路上进出中国第一站的磨憨，热度也随之越来越高。
中老铁路是泛亚铁路（中线）的重要组成部分，是服务和融入国家“一带一路”倡议，推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，对促进沿线地区经济发展，推动中老铁路货运发展和物流网络建设，发挥云南省面向南亚东南亚辐射中心的作用，助力云南企业“走出去”、云南省深度参与“一带一路”建设具有十分重要的意义。处于曼昆国际公路、老挝南北公路及中老铁路交汇的磨憨口岸被指将一跃成为国际交通枢纽。
正式开通近一年，中老铁路的“红利”在磨憨已然可见。磨憨同时有了公路和铁路两个国家一类口岸。今年1—9月，磨憨公路加铁路口岸进出口贸易达到403万吨，贸易额330亿元人民币。全年贸易总量预计将达到550万吨，贸易额预计完成440亿元人民币。
昆明托管以来
中老铁路国内段的一端在磨憨，另一端在云南省会城市昆明。一场跨越600多公里的“双向奔赴”在中老铁路开通运营半年之际尘埃落定。 2022年5月26日，昆明市托管磨憨镇共同建设国际口岸城市的工作正式全面启动。由此，有了增开昆明至磨憨高品质动车班列等一系列新的举措， “磨憨热”也成为昆明发展的现象级话题。
而在磨憨，这种热度不同于以往的熙熙攘攘。在东盟大道上，没有了排队的私家车，但在一公里范围内能看到3个项目现场。正在加紧建设的磨憨人才中心服务项目，已搭建起两间样板房，房间面积不算大，有独立的卫生间，配套有床、衣柜、沙发、餐桌等家具以及电视、冰箱、热水器等常用电器。该项目由云南磨憨开发投资集团有限公司投资建设，项目总用地35.7亩，一期总建筑面积达10342.58平方米。建设内容包括公寓区和综合服务区两个区域，其中公寓区由10栋独栋公寓、6栋双拼公寓、3栋2层公寓及9栋3层公寓组成，共设客房216间；综合服务区集成办公、会议、健身、餐饮、运动等多功能场景。云南磨憨开发投资集团有限公司项目部副总经理徐发斌介绍，公寓计划在今年12月底完成主体结构建设， 2023年1月底完成室内装修配套，建成后每间都能达到“拎包入住”的标准。
磨憨人才中心服务项目旁是两个道路基础设施工程：东盟大道提升改造工程和5号线延长线道路工程。东盟大道提升改造工程为改扩建工程，项目含1条主线、3条支线，合计长约12公里，其中主线建设里程8.477公里，设计为双向6车道，沿老路改扩建，在道路两侧增设辅道、人行道、绿化、照明等。支线工程和延长线工程将补充完善磨憨镇的路网。
中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（中方区域）围网区旁，新的一线国门、二线国门都在加紧施工中。施工方中铁十六局集团有限公司总工程师刘劲松介绍，工人们都在加班加点干， “两道新国门都各有特色，一线面向老挝磨丁口岸设计为金色大顶，彰显端庄大气；二线设计融入当地少数民族元素，尽显傣族风情。 ”目前，一线联检大楼主体完工，正进行装饰装修；二线大楼主体完工，正在开展信息化系统施工。仵彪介绍，新国门已具备货运通关条件，在围网区启用前，将先暂时作为货运通道启用，成为出口货运专用通道。