按目前进展来看 , 新国门货运通道或在本月内启用 , 届时就可以缓解磨憨口岸的拥堵问题 。 据悉 , 磨憨口岸现为一进一出两个通道 , 设计最高通行能力为60万吨 , 远远不能满足口岸贸易往来需求 。 在新国门启用货运通道分流出口的同时 , 磨憨口岸也将进行提升改造 , 最直观的就是将一进一出两个通道升级为六进四出十个通道 。 目前 , 相关手续已在报批中 , 有望在明年上半年动工 , 施工期预计为一年 。 优势在区位 , 出路在开放 。 仵彪分析指出 , 磨憨区位优势突出 , 今后的重点突破在泰国 , 更完善的基础设施、更好的通关便利化服务 , 从磨憨过境的泰国商品将比现在增长5倍至10倍 。
与围网区遥遥相望的是刚刚结束历史使命的磨憨老边民互市场 , 蓝顶白墙的活动板房依稀可见 。 11月15日 , 在东盟大道与磨憨大道交汇处新建的磨憨口岸边民互市场正式运营 , 敞亮的大厅、光亮的地砖 , 8台智能自助申报终端排列整齐 。 从场地面积来看 , 新的边民互市场是老边民互市场的2.5倍 。 磨憨边民互市场运营管理有限责任公司副总经理罗智馨介绍 , 每日进出口贸易通关量可以从150辆车增至500辆车 , 大幅提升磨憨口岸的边民互市贸易承载能力 , 明显改善旺季、高峰期拥堵的问题 。 对于边民来说 , 从此告别了活动板房 , 也告别了手工填单 , 进入电子化申报的时代 。 使用“边互通”手机App , 借助人脸识别技术 , 委托合作社代表到边民互市场代办海关申报手续 , 边民在家有台手机就能完成互市商品的选购和买卖 。 像依腊丙等合作社代表帮边民代办海关申报手续 , 每月还能有一笔不错的收入 。 (吴洁)
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