本文转自:人民日报客户端
交通素来与城市发展的脉动同频共振 。 十年来 , 惠安交通基础设施建设阔步前进 , 公路、铁路、水路畅联水平高度提升 , 立体交通网络体系不断完善 , “人民满意交通”建设取得可喜成绩 。
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辋紫公路沿线 。 吴细妹摄
公路:建管护运惠民利民
“晴天扬灰路 , 雨天水泥路 。 每次走这条路 , 我们心里都堵得慌!”螺城镇梅山村集百家自然村的村民告诉采访人员 , 他们村不久前还是整个行政村中唯一一个没有水泥路直通中心区域的村庄 , “想去村委会办点事 , 甚至要绕道半个惠安县城 。 ”
但“堵心路”的历史仅用四个月时间就彻底改写了 。 “经村集体研究讨论 , 决定实施该道路硬化工程 。 今年5月开始做前期工作 , 7月底完成水泥路面、排水沟和挡土墙建设 。 8月底 , 道路已完工验收并实现通车使用 。 ”相关负责人表示 。
“堵心路”变“舒心路” , 十年来 , 这样的故事遍布全县各个镇村 , 围绕“四好农村路”省级示范县创建目标 , 惠安全力推动农村公路“建、管、护、运”协调发展 。
在建设上 , 探索实施交通“1+5”工程 , 即“交通+产业聚集”“交通+村居环境”“交通+片区更新”“交通+文旅融合”“交通+运输服务” , 实现修一条公路、造一片风景、带一片发展、富一方百姓 。
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城西大道 。 黄勇专摄
在管理上 , 打造“县有路政员、乡有专管员、村有村路长”的路产路权保护队伍 , 配备车载智能设备、打造监测和指挥中心 , 积极推进三个公路治超科技点建设 。
在养护上 , 作为首个省级试点 , 开展公路资产以及病害数据自动化采集试点工作 , 探索采用新技术评定路况的检测方式 , 实现农村公路路网数据的精准性测绘 , 全县农村公路路面自动化检测里程达724公里 , 基本实现全覆盖 , 检测优良中路率为96.06% 。
在运营上 , 全面实现城乡公交一体化 , 开通公交线路47条 , 公交线路覆盖全县12个镇和3个工业园区 , 建成“县枢纽、镇中转、村村通”区域公交运行网络 , 并在全省率先实施60周岁以上老年人免费乘车、免收空调费等优惠措施 。
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高速公路夜景 。 林春平摄
地为琵琶路为弦 。 这些年 , 惠安县交通基础设施建设不断完善 , 形成了“七纵六横一环”的路网布局 , 实现了境内所有乡镇10分钟内上高速 , 取得了乡镇通二级及以上公路率、建制村通硬化公路率、农村公路列养率、交通安全设施设置率、农村公路路面自动化检测率、具备条件的建制村通客车率、县域客运公交化率“7个100%”的成绩 , 人民群众出行更加便捷 , 获得感和满意度不断提升 。
“国道324改线工程加快推进 , 这是惠安交通领域的又一大重点项目 , 改线后 , 将分流大部分过境车辆 , 有效缓解我县城区交通压力 , 对拉大城市骨架、带动沿线发展等具有重大意义 。 ”县交通运输局相关负责人表示 。
铁路:客货并举未来可期
在福厦高铁惠安段重点工程——跨斗尾疏港高速特大桥施工现场 , 工人们正在紧张作业 , 现场一派繁忙景象 。 目前 , 福厦高铁惠安段主体工程、铺轨已全部完工 , 项目整体进入收尾阶段 。
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福厦高铁惠安段重点工程——跨漳泉肖铁路特大桥 。 朱宏涛摄
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