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铃木——GSX 1300 R 隼 , 这个名字是如此的如雷贯耳 , 即使不玩摩托车的人也会有所耳闻 , 而它也不知曾经是多少摩友心目中的梦想之车 。如今青春不再 , 我们回过头来再看它 , 它却一如初次见面那样 , 保持着20世纪末21世纪初的那份纯粹 。
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194匹最大马力的隼在直线加速上就像是一头“大野驴” , 而它除了ABS和三个驾驶模式以外没有其它的稳定控制系统 , 所以对骑士的驾驶技术充满着考验 , 如果你技术过硬 , 隼能让你成为瞩目焦点 , 反之它会像一只猛兽一样桀骜不驯 。
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而我们今天试驾的另外一辆跑车——宝马S 1000 RR与隼相比 , 更像是一个现代化高科技武装到牙齿的产物 。
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作为宝马旗下当家超级跑车 , 它拥有着极快的加速和灵巧的操控 , 是一辆能够跑赛道的专业运动员 , 而将近200匹的最大马力 , 会让你在任何地方骑行都能感受到那随叫随到的动力输出 。
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新的气缸头设计、气门凸轮轴以及轻量化气门 , 结合更大的空滤以及更短的进气管 , 让动力更线性之外 , 也使发动机动力再向上提升了一个阶段 。将原本193匹的马力 , 提高至199匹 。让一台小200匹马力的发动机去带动这辆200公斤出头的摩托车 , 将近1:1的推重比会带来怎样的感受?我想各位心里都有数了 。
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而宝马将HP4版本上的技术下放到S 1000 RR上后 , 使它从里至外有了极大的提升 , 例如竞赛级的ABS防抱死制动系统、电子快速换挡技术和更高级别的循迹控制系统 , 驾驶起来不再需要胆战心惊 。
准备好 , 前方高能!
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