SpaceX龙飞船是由哪个国家制造的，他的设计师是谁艾伦马斯克脑机接口 _经验分享

SpaceX龙飞船是由哪个国家制造的，他的设计师是谁？龙飞船（Dragon）又译“天龙号”飞船。“龙”飞船的名字来自于美国民谣歌曲《神龙帕夫》。龙飞船由太空民企——美国太空探索技术公司(SpaceX)牵头研发，是全球屈指可数的商用太空飞船之一，是世界上第一艘由私人公司研发的航天飞船。让我们先来了解龙飞船的发展历史：第一代货运龙飞船于2010年12月8日试飞成功，2012年5月22日发射成功，2012年10月7日，发射升空，首次向国际空间站运送重达455公斤的货物，2013年3月3日，在成功排除推进器故障之后，美国SpaceX公司的龙飞船与国际空间站进行了对接。第二代载人龙飞船正在研制中，预计2017年载人前往国际空间站。2019年3月2日2时49分，载人龙飞船搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空，大约11分钟后，飞船与火箭顺利分离，继续飞向国际空间站。美国美东时间2020年5月30日下午3时22分，美国宇航局商业载人航空计划的首次载人试航发射成功。8月2日，美国龙飞船载两名宇航员返回地球。
我们在龙飞船的时候，绕不开它背后的公司，设计创造龙飞船的美国太空探索技术公司，以及他们的首席执行官艾伦·马斯克，马斯克原本是靠网络支付系统发家的亿万富翁，被称为“硅谷钢铁侠”。在硅谷成功后，马斯克将目光投向了偏门的领域——造火箭和宇宙飞船。在8月2日，美国龙飞船载两名宇航员返回地球，意义重大，美国航天局局长布里登斯廷在飞船返回后举行的采访人员会上表示，这次试飞任务标志着商业载人航天新时代的开始。美航天局不再是所有硬件的购买者、所有者和运营者，而将成为客户，让众多供应商在成本、创新、安全等方面相互竞争。
“三无社会”的开创者——埃隆·马斯克
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，他的公司正在开发一种人形机器人，并将在“明年某个时候”制造原型。
【SpaceX龙飞船是由哪个国家制造的，他的设计师是谁艾伦马斯克脑机接口】

该公司的网站上写道，机器人将被设计用于处理“不安全、重复或无聊的任务” 。马斯克说：“我认为基本上在未来，体力工作将是一种选择，如果你愿意，你可以这样做” 。
看到概念图，笔者不禁大呼：“传说中的三无社会就要来临了吗？”相信很多同年龄段的90后在小学的时候学过一篇文章，关于畅想2020的世界，那个世界里工厂里将没有工人工作，机器人取代人类从事大部分无聊、重复性的工作。而机器人将成为人类社会不可或缺的一部分，大部分的人类可以享受充分的享受假期、享受生活乐趣。
文章显然高估了人类社会的发展速度和人工智能机器人的更新迭代速度，2021年的世界，在机器人领域发展最比较好的波士顿动力公司仅仅让机器人实现了跑酷的功能。

这次人型机器人的推出，相信在埃隆马斯克这个冒险家的主导下，不久就会成为现实。而说到“钢铁侠”马斯克，大家对他的印象是不是仅仅停留在Tesla特斯拉和SpaceX(太空探索技术公司）上。而他的Hyperloop（超级高铁公司）、Starlink（卫星互连公司）、Neuralink（脑机接口公司）、The Boring Company（解决交通拥堵的公司）等都将会对人类的未来社会产生不可限量的颠覆。
一、Hyperloop（超级高铁公司）
2018年4月埃隆·马斯克宣布，旗下“超级高铁乘客舱”将进行测试，目标运行速度为音速的一半，并在1.2公里内完成刹车。埃隆·马斯克的计划是：每日可以运送16.4万名乘客，每40秒就可发车一次。这种新式交通系统能够加速到时速1220公里，超过绝大部分飞机的最高时速。3年后形成实际运力，10年后建成链接全美重要城市的超级高铁网络，这样任何美国两个最远的城市之间的旅行时间将不超过4小时。
二、Starlink（星链）
星链计划是美国太空探索技术公司的一个项目，太空探索技术公司计划在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的“星链”网络提供互联网服务，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道，并从2020年开始工作。但据有关文件显示，该公司还准备再增加3万颗，使卫星总量达到约4.2万颗。
马斯克计划的4万多颗卫星组成了地球的信息戴森球，并可以通过物联网操控终端，还可以通过脑机接口与每一个活体生物互联。需要计算时有低空轨道上的云基大脑，需要执行时有各种接入网络的“有芯”设备。
三、Neuralink（脑机接口公司）
马斯克2017年就创办了脑机接口公司Neuralink，“脑机接口”就是将极小的电极植入大脑，利用电流让电脑和脑细胞“互动” 。并且已经有了突破性进展。Neuralink在老鼠头部的USB-C端口收集信息。进入2021年，Neuralink的成果继续放大，马斯克炫耀，他的公司已经可以让猴子用意念玩电子游戏。下一步他将帮助瘫痪人士用意念使用智能设备。

四、The Boring Company（解决交通拥堵的公司）
The boring company 是SpaceX 公司的马斯克为了解决地面交通拥堵问题而成立的，在地下挖掘隧道来解决地面交通拥堵问题。boring 公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输汽车，电动滑板的最快速度达到 130 英里 / 小时。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达 30 层隧道，可传输汽车，也可以传输超级列车。不过，这 30 层隧道没这么容易实现，目前，马斯克只能在自己公司 SpaceX 的停车场下面挖了一个隧道作为演示，如果要继续挖，他还得拿到政府的许可证明才行。

未来的“三无社会 ”正在被马斯克们慢慢的叩开。在通往未来的各项赛道上都处于领跑身位的马斯克，是否可以控制超前的科技成果，并且可以安全的加以应用？能把现实与虚拟轻易切换的未来社会是否本身就充满隐患、缺乏安全性。再或者以马斯克为代表的科学狂人们，已经可以驾驭超前的技术，那谁又能控制他们呢？

每次 SpaceX 星际飞船爆炸，马斯克和团队学到了什么？如果一开始你没有成功，再试一次。
航天器开发是一项有风险且有时具有爆炸性的业务。SpaceX 的Starship原型航天器就是一个例子。用于最终月球和火星旅行的完全可重复使用的发射系统对于爆炸、破裂和着陆失败并不陌生。
上面的超切视频显示了星际飞船早期开发中主要的SpaceX失败（有些是故意的，有些不是那么严重）。在 395 英尺（120 米）处，堆叠的 Starship 和 Super Heavy 火箭是世界上最高的火箭，Starship 设计用于在着陆时进行复杂的翻转和机动。
因此，许多此类失败的发生仅仅是因为 Starship 是一个试图做不寻常事情的新系统。尽管如此，这段视频是航天器开发中一些挑战的清晰（且有趣）的例子。了解有关每一次 Starship 失败的更多信息以及下面的“经验教训” 。
SpaceX 的 SN1 原型机于 2020 年 2 月 28 日在德克萨斯州博卡奇卡附近的发射台进行压力测试时破裂。当时，原型机正在进行液氮压力测试。原型机的中部弯曲，然后向上射出，然后砸在地上。
根据爆炸发生后不久发布的一系列推文，公司创始人埃隆马斯克似乎从容应对失败，并提前考虑加强 SN2 。“所以……你晚上过得怎么样？” 阅读一条推文，其中附有原型死亡视频。紧接着是“没关系，我们会把它磨光”，然后是另一条推文，“当你需要 Flextape 时，它在哪里！？”
原型 Starship SN3 的另一项低温压力测试（SN2 测试品很好）也没有按计划进行。Starship SN3 的原型油箱于 2020 年 4 月 2 日坍塌。SN3 试图证明它可以承受发射前装载的极冷燃料的高压。
在一条推文中，马斯克表示 SN3 在前一天晚上已经通过了环境温度测试。“我们将在早上查看数据审查结果，但这可能是测试配置错误，”马斯克在后续帖子中说，并在另一条推文中补充道，“一些阀门在低温下泄漏。修复并将很快重新测试.”
SpaceX 的下一个原型星舰 SN4在火箭发动机测试后不久于 2020 年 5 月 29 日发生了火爆。在对其猛禽火箭发动机进行短暂测试后仅一分钟就发生了戏剧性的故障，但爆炸发生后不久，还不清楚是什么导致了大火。就像过去的爆炸一样，马斯克一直说公司不断从每次测试中学习并不断前进。
也就是说，星际飞船 SN4 是迄今为止寿命最长、测试最多的星际飞船原型。SN4 在爆炸前经受住了五次静态点火发动机测试。
在失去 Starship SN4 之后，SpaceX 在继续开发 SN7 之前开发了 SN5 和 SN6 原型，该公司故意将其推向失败。
Starship SN7 原型坦克在 2020 年 6 月 23 日的压力测试中破裂，但这次是计划中的失败。SN7在一周前又完成了一次压力测试，导致泄漏；考虑到计划中的爆炸，第二次测试要华丽得多。
马斯克在 2020 年 6 月 15 日的评论中表示，SN7 Starship 坦克的首次测试泄漏但没有爆炸，这是该计划发展的一个有希望的迹象。他补充说，该公司正在从 301 不锈钢转向 304L 。
SN8 原型机于 2020 年 12 月 9 日进行了一次戏剧性的飞行，成功地达到了几个里程碑，但未能坚持着陆并在火球中喷发。原型机使用三个猛禽发动机发射到约 7.8 英里（12.5 公里）的高度。
在最高高度，火箭关闭发动机并执行“腹部翻转” 滑翔到发射台。然而，在着陆前再次启动发动机以尝试直立着陆后，由于燃料箱总管压力低于预期，火箭着陆太快。
马斯克对这一进展感到满意。“SN8做得很好！” 马斯克于 12 月 9 日在 Twitter 上写道。“即使到达远地点也会很棒，所以一直控制着将陨石坑放在正确的位置是史诗般的。”
SpaceX 的 Starship SN9 在 2021 年 2 月 2 日成功爬升到比 SN8 更高的位置，然后在着陆时经历了自己的火热爆炸。它达到了大约 6.2 英里（10 公里）的目标高度，并进行了复杂的水平翻转以模拟重返地球大气层。但在飞行 6.5 分钟后，它对着陆点的打击太大，导致灾难性的结局。
“同样，我们刚刚得到的工作对登陆一点点，” SpaceX公司首席集成工程师约翰Insprucker说，SpaceX公司推出的网络中? AST 。“我们得到了很多很好的数据，主要目标——在亚音速再入过程中展示对飞行器的控制——看起来非常好，我们将从中获得很多，”他补充道。
比其前身 SN9 做得更好的是，原型星舰 SN10于 2021 年 3 月 7 日飙升至其计划的 6.2 英里（10 公里）高度，进行了水平再入翻转练习，并返回地面以平稳着陆。不幸的是，SN10 着陆后不久就在基地附近看到了一些火焰，车辆很快在发射台上爆炸。
马斯克后来在推特上表示，由于燃料总箱问题可能导致推力低，航天器着陆速度有点太快了。硬着陆压碎了着陆系统的腿以及发动机裙部的一部分。几分钟后，由此产生的损坏导致了爆炸。
2021 年 3 月 30 日，SpaceX 的 Starship SN11在浓雾中升空，却遭遇了与 SN10 前身类似的命运。
与 SN10 一样，星舰 SN11 飞行到 6.2 英里（10 公里）的高度，然后返回地球进行着陆尝试。飞行六分钟后，机载摄像头被切断了。显然，它在返回地球之前在着陆台上方爆炸。
SpaceX 的发射评论员约翰·因斯普鲁克 (John Insprucker) 在广播中说：“看起来我们对 11 号星舰进行了另一次激动人心的测试。” “11号星舰不回来了，不用等着陆了。”
埃隆·马斯克后来写道，星际飞船 SN11 上的三个猛禽引擎中的第 2 个在上升过程中遇到了问题，当它重新点燃着陆燃烧时，情况只会变得更糟。马斯克当时在推特上写道： “着陆燃烧开始后不久发生了一些重要的事情。一旦我们可以在今天晚些时候检查这些碎片，就应该知道它是什么。”
在 Starship SN11 失败后，SpaceX 在经历了多次迭代后一度停止发射。然后，突破。
2021 年 5 月 5 日，SpaceX 的Starship SN15 原型机成功发射并安全着陆，之后没有爆炸。
这次试飞发生在艾伦·谢泼德( Alan Shepard)发射 60 周年之际，这是第一个进入太空的美国人，展示了 SpaceX 在开发星际飞船时学到的所有经验教训。
“SN15 在结构、航空电子设备和软件以及发动机方面进行了改进，将在整个生产和飞行过程中提高速度和效率：特别是，新的增强型航空电子设备套件、更新的后裙板推进剂结构以及新的猛禽发动机设计和配置，”SpaceX 代表在飞行描述中写道。
自那以后，SpaceX 已经转向更多星际飞船原型及其助推器 Super Heavy，因为它的目标是进行潜在的轨道飞行。2021 年 8 月，SpaceX 首次将其星际飞船 SN20 堆叠在超重型火箭上，成为世界上最高的火箭。
为什么埃隆·马斯克能够成为世界首富
马斯克之所以能够成为世界首富主要是因为美国十年的大牛市，特斯拉股票节节攀升，给马斯克本人带来了巨大财富，还有就是马斯克本人非常喜爱比特币，而比特币本身在一段时间之内就一直在持续暴涨，所以也给马斯特带来了巨大收入，还有就是在电动汽车黄金时代，特斯拉成为了最大受益者。
马斯克之所以能够成为世界首富，首先就是自从次贷危机之后，美联储五次量化宽松释放了大量流动性，而在美国这些放出来的钱大部分都流进了股市，美国十年以来股市票价格一直在节节攀升，所以特斯拉的总市值已经突破了1万亿美元，直接带动了马斯克身家暴涨，还有就是马斯克本人对比特币非常钟爱，马斯克是第一个知识用比特币付款的企业家，买特斯拉可以使用比特币支付，而成本大约在3万美金左右，现在比特币价格暴涨到6万多美元，可以说给马斯克带来了巨大的收益。
还有就是在电动汽车黄金时代，在碳中和时代背景之下，电动汽车风靡全球，替代传统燃油汽车是不可挡，在全球用户需求量不断攀升，而作为行业龙头，特斯拉作为最大受益者，凭借着诸多核心领域技术获得了巨大收益，特斯拉新能源汽车大卖给马斯克带来了巨大收益，除此之外就是马斯克索创办的太空探索技术公司已经和美国很多家企业进行合作，每年接收的订单都是数以亿级直接帮助马斯克提升身价。
马斯克所以能够成为世界首富，主要就是通过以上这些相应因素的影响，实际上就是因为马斯克本人敢做，很多天马行空想象，马斯克总能够把握住相应机会，并且将其发展为自己成长空间，最终获得巨额财富。

埃隆·马斯克是犹太人吗？
不是。
1971年6月28日，埃隆·马斯克出生于在南非的比勒陀利亚，其父亲是一个英荷混血儿，在南非担任机电工程师，母亲出生于加拿大，是一名模特，同时还兼任着作家和营养师的工作。1980年，埃隆·马斯克在父母离婚后跟随父亲生活，在父亲的启发下，埃隆·马斯克在小时候对科学技术十分痴迷。
相关信息：
马斯克针对人工智能的威胁性提出了这样一个假设：也许机器人会“觉得”删除垃圾邮件的最好办法是把人类一起干掉。许多人斥责这个假设纯属无稽之谈，堪称神逻辑。但事实上，这个观点并非马斯克原创。
之前就曾有科学家提出过相似的但更加严密的“铁钉灭世”的假设：一个人类给人工智能下达了尽可能多的生产铁钉的命令。于是人工智能开始疯狂地开采铁矿煤矿冶炼钢铁，制造铁钉。
当人类认为铁钉已经足够了，于是命令人工智能停止制造。但人工智能却认为他是在妨碍铁钉的制造，本着“尽可能”的原则杀死了这个人类。终于有一天，地球上铁矿、煤矿都被开采完了。

马斯克比尔盖茨谁更聪明比尔盖茨。
1、经国际部门检测两人的质量评定为马斯克的质量为150左右，而比尔盖茨智商为170左右，比尔盖茨更聪明一些。
2、比尔·盖茨13岁开始计算机编程设计，18岁考入哈佛大学，一年后从哈佛退学，1975年与好友保罗·艾伦一起创办了微软公司，而埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司。
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