滴滴第三季度净亏损306亿俞敏洪背后布局MCN大盘新能源车保费上涨新能源车保费上涨表 _经验分享

特斯拉保费涨一倍多，所以新能源车险价格上涨，是真的吗？这个确实是真的，新能源汽车的保险价格明显贵于普通汽车，而且最近新能源汽车的价格出现了较大幅度的上涨。对于网络上传言特斯拉保费长进了一倍多，这个只是个案，但这个确实存在。但是对于特斯拉保费涨价一倍多也是有依据的，保险公司推出保险，对于有的车型保费较贵，那也是经过了相关的论证才做出的一个决定。我们先了解一下特斯拉，在最近的几年时间当中，该车子的事故发生率较高，不管是国内还是国外，该特斯拉的汽车问题确实是比较多的。
一辆汽车存在着一定的问题，容易引发交通事故，那么保险公司自然会提高这一类车子的保费来减少所带来的风险，这也是保险公司经过审核考量以后的一个经营决策，并没有什么不对。最简单的比如说有的驾驶人他们常年开车并没有引发交通事故，他的保费往往较低，但有的人开车容易引发交通事故，那么他的保费相对来说是较高的。
特斯拉的保费上涨较大，其实跟特斯拉的理赔率和理赔金额有非常大的关系。根据业内人士指出特斯拉的理赔率达到了1:1.4，可以用一句特别简单的话来形容，收一块钱就要赔出去1块4，保险公司并没有从这个车子身上赚到钱，反而是赔本赚吆喝。
除了特斯拉，其实其他新能源汽车他们的车险也出现了上涨。因为现在的新能源汽车，他们的维修要比传统的汽车贵，所以保费也会随之上涨。新能源汽车的三电，是新能源汽车的核心部件，损坏的风险比较大，维修成本特别高，这样也就导致了保费的增加，所以这些因素加起来就会导致保险费上涨。
电车保险费比油车贵吗贵2000元左右。
新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平。但由于目前处于初期阶段，新规还未得到广泛的实际应用，所以保险公司承保过于谨慎导致保费过高，接下来保费应该会有下降。
懂视生活
有媒体报道称，此次新能源专险上线后，25万元以上新能源车型的保费受影响较大，新能源车保费上涨，特斯拉保费4天涨80% 。那么如何看待新能源车保费上涨？新能源汽车不香了吗？下面小编带来介绍。
如何看待新能源车保费上涨
12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，并上线首批新能源汽车专属保险产品。而就在上线当天，就有一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，比四天前涨了6000多元钱，涨幅高达80% 。
随后采访人员拨打了多家保险公司的电话，多名业务员表示新能源车保费确实存在一定上调。业内人士认为，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。
之前大多数保险公司对新能源汽车仍采用“保费按照指导价收取，出险按照补贴后的价格理赔”的处理，从而出现“高投保低理赔”的情况。事实上，“高保低赔”现象之所以出现，主要是因为市场上缺乏新能源汽车专属保险，使保费计算没有统一规范。
没实施新能源专属车险之前，根据分析报告指出，新能源汽车的单均保费比燃油车贵21% 。
实施新能源专属车险后，保费直接接近翻倍，看到这个差距没有?
抛去新能源车险成本高之外，不排除保险公司借机收割广大新能源车用户，毕竟传统燃油车的保费和利润远不及新能源车高!
新能源汽车不香了吗
买新能源汽车是支持环保和绿牌!买的时候价格就不低，主要考虑使用成本便宜，没想到省下的油钱让保险公司收走了。
其实，新能源汽车保费高主要在于车损险，毕竟新能源车推出时间不算长，保有量相对较少，故障率比燃油车高，本身新能源车一般没法在外面修，都是汽车公司自己的售后，也会提高理赔成本，保费就上去了。
其次有的品牌维修费高，毕竟这个行业刚刚崛起，因为各种问题出现率相对来说比较高，这样就大大的增加了保险公司的成本，同理，维修费用不高的、整体理赔次数少的品牌还会出现保费下降。对保险公司来说，卖保险是为了赚钱，提高保费自己才保险!
最终还是要综合平衡车险和出险的概率，倒逼厂家提高安全性，这样新能源汽车保费将来也会降下来!

滴滴第三季度净亏损306亿俞敏洪背后布局MCN大盘新能源车保费上涨股融易资讯今日话题
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滴滴：第三季度净亏损306亿元
12月30日，滴滴公布了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。2021年第二季度，滴滴的总收入为482亿元人民币。2021年第三季度，滴滴的总收入为427亿元人民币，环比下降11.48% 。
2021年第二季度，在非通用会计准则口径下，滴滴经调整息税摊销前利润(EBITA)为亏损23亿元人民币，去年同期实现收益2亿元人民币。相比之下，滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润为亏损75亿元人民币，去年同期为亏损0.17亿元人民币。
其中，主要受对橙心投资的公允价值变动影响，滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响，滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。
此外，滴滴宣布阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事，阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。
俞敏洪首场助农销售额500万，背后布局MCN大盘
俞敏洪和新东方的一小步尝试，对迷茫中的教培行业来说，可能是一大步。俞敏洪带货效果如何，还需消费者来买单，市场会给出答案。
新东方上线“东方甄选”，俞敏洪正式开启农产品带货直播。按照新东方的计划，本次直播只是搭建MCN矩阵的开始。未来，新东方或将在各个领域试水直播带货，打造“老师主播”IP 。
在这场时长为3个小时的直播带货中，俞敏洪共销售了500万元的农产品，根据抖音官方的数据，俞敏洪排在当晚带货主播榜的第16位。而据第三方直播数据统计平台数据披露，俞敏洪此次农产品直播累计观看人数达到182万人次，订单总量达到5.7万，音浪（打赏）收入在10万元-50万元之间，销售额为481万元。
新东方本身就是一个具备MCN气质的公司。熟悉新东方老师的人都知道，新东方老师极具人格魅力，上课幽默风趣，妙语连珠，深受广大学子喜爱。一些老师在微博上拥有百万数量粉丝，其号召力不容小觑。
【滴滴第三季度净亏损306亿俞敏洪背后布局MCN大盘新能源车保费上涨新能源车保费上涨表】 新东方在内部培育老师，孵化自己的MCN，将老师们的流量自然引入直播间大大节省了许多成本。业内人士表示，新东方的优势在于不需要去招人，其本身就有数百名老师可以从事选品、谈判、供应链、配送、客服之类的工作。
在教培行业的动荡之年，新东方被曝裁员4万人，月底就要全面终止K9业务。对于新东方来说，若能帮助老师们成功打造出IP，建立细分领域的工作室，便可顺利解决上万人的再就业问题。同时，围绕直播带货可延伸出上下游产业链，继而形成农业、母婴、图书、日用等多样化直播生态，产生可观的经济效益。
新东方：将上线直播带货平台
12月28日消息，新东方在其官方微信公众号上发布公告称，将上线直播带货平台“东方甄选” 。新东方表示会继续进行四六级、考研、出国语言（英语、小语种）、留学咨询、国际游学、国内研学&营地教育等教育服务。
股融易资讯：科技、资本与经济动态
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世卫组织：明年7月疫苗接种率须达70%
当地时间12月29日，世界卫生组织总干事谭德塞表示，目前，奥密克戎的传播性更强，与德尔塔同时传播，正在导致感染病例激增。他呼吁富裕国家的领导人和制造商吸取德尔塔、奥密克戎等变异株的教训，摒弃短期民族主义，改变全球疫苗分配不均，在明年7月前在所有国家实现70%的疫苗覆盖率。截至12月28日，中国累计完成全程接种12亿741.3万人，占全国总人口的85.64% 。
农业农村部：到2025年生物育种、农业5G应用、动物疫苗等领域居世界领先水平
农业农村部印发《“十四五”全国农业农村科技发展规划》，目标到2025年，力争突破一批受制于人的“卡脖子”技术和短板技术，农业领域原始创新能力大幅提升，农业科技整体实力稳居世界第一方阵，生物育种、农业5G应用、动物疫苗等领域居世界领先水平。农业土地产出率、劳动生产率、资源利用率等进一步提高，生物种业、耕地保育、智慧农业、农机装备、绿色投入品等领域产业竞争力显著提升，农业科技进步贡献率达到64% 。
新能源车保费上涨，特斯拉保费四天涨80%
上海保险交易所近日正式上线新能源车险交易平台，并上线首批新能源汽车专属保险产品。上线当天，一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，比四天前涨了6000多元钱，涨幅高达80% 。多家保险公司的业务员表示新能源车保费确实存在一定上调。业内人士认为，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。
玉米和水稻基因组引导编辑效率提高3倍
财联社12月30日电，近日，北京市农林科学院玉米DNA指纹及分子育种北京市重点实验室基因组编辑团队与北京大学等单位合作，发现了新策略协同效应，在植物引导编辑技术研发方面取得了新突破，实现了玉米和水稻引导编辑效率平均可提高3倍以上，在多个低效靶点上甚至可提高10倍以上，并在人细胞中进行了验证。该结果于12月23日发表在《自然—植物》上。
腾讯关联公司1亿元成立新公司，经营范围含集成电路设计
12月29日，燧原智能科技（成都）有限公司成立，法定代表人为张亚林，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：集成电路设计；集成电路销售；人工智能硬件销售；软件开发等。天眼查股权穿透显示，该公司由上海燧原科技有限公司100%控股，后者大股东为腾讯科技（上海）有限公司，持股20.47% 。
以下是【股融易资讯】为您整理的今日股权融资事件
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链升科技完成超3000万元天使轮融资
智慧物流综合解决方案提供商链升科技（Linkinsense）宣布完成超3000万元天使轮融资，企业投后估值近1.5亿元。本轮投资方为恒基（中国）投资有限公司。
锦江电子获数亿元A轮融资
中国电生理行业老牌企业锦江电子已完成数亿元人民币A轮融资，本轮融资由高瓴创投投资。本轮融资将用于推进公司多个电生理产品的注册临床试验和后续一系列创新产品的研发，以及完善公司的组织架构与商业化体系。
与光科技获数亿元Pre-A轮融资
12月29日消息，光谱芯片行业的核心技术供应商与光科技获得数亿元Pre-A轮融资，由武岳峰科创领投，红杉中国、招商清控、信熹资本、中美绿色等跟投，老股东韦豪创芯、元禾原点、SEE Fund持续加码，本轮资金将主要用于光谱芯片核心技术的工程化和商业化。
北昂医疗完成千万元级别A轮融资，上海浦昌基金投资
12月27日，上海北昂医药科技股份有限公司（简称“北昂医疗”）完成千万元级别A轮融资，投资方为上海浦昌基金。北昂医疗是一家以显微医学图像专家为专业基础，打造基于生物形态学人工智能硬核科技的体外诊断品牌，在医疗体外诊断（IVD）领域提供生殖、遗传、细胞、病理、尿分析、免疫、分子等相关的高科技精密分析仪、试剂（芯片）和服务的高科技公司。
垂直行业RPA厂商未斯科技获千万人民币天使轮融资
近日，专注于跨境领域RPA厂商“未斯科技 ”宣布完成千万人民币天使轮融资。本轮融资由元璟资本领投，良仓基金跟投。
显示驱动芯片设计厂商晶瞻科技获天鹰资本数千万A轮投资
近日，显示驱动芯片设计厂商晶瞻科技获得天鹰资本独家投资数千万人民币 A轮融资。
源景泰科获数千万元preA轮融资
近日，微流控和电化学检测平台企业源景泰科正式完成由元生创投独家投资的数千万元preA轮融资。
2021年12月27日保险新规后，新能源车保费有何变化？
新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位特斯拉车主表示，在此前自己的汽车保险费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。很多人都认为这样的规定是非常不合理的，而且变相的增加了使用汽车的成本，今天就跟大家来探讨一下这一次的改动。
第一，为什么会出现如此大的增长幅度？首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。这样的涨价幅度还是在接受的范围之内，毕竟在此前，电动汽车的保险理赔金额是比较高的，但是保费却比较低。
第二，为什么会存在这样的现象？之所以会存在这样的现象，主要就是因为目前市场当中只有12个保险机构可以提供相应的服务，也就意味着目前是处于供不应求的局面，毕竟现在市场上新能源汽车的销量正在逐渐的增加。而这又是属于一个新兴的市场，所以自然被这些保险机构看中，然后导致他们的费用价格上涨。但实际在新的规定当中，就直接指出了三者险和车损险的基准保费下降了0.1%和1.2% 。
第三，如何看待保险公司做出这样的保费额度？新规定当中，车损险的基准保费都有所下降，但是为什么价格却出现了反向增长呢？最根本的一个原因在于对保险公司提供了一个自主系数的保费收取额度，他们可以自主确定，所以保险公司才会针对中高端的新能源车型收取更为高额的保费，从而保证他们的利益。

新能源汽车的保费为什么上涨？新能源汽车的保费上涨的原因有缺乏定价数据、技术不成熟、设备费用高、新能源汽车。缺乏定价数据：保险公司缺乏对新能源车的原始定价数据，出于经营效益的考量，初始阶段定价可能偏高。技术不成熟：新能源车技术不成熟，事故发生率高，赔付率高，多数车险公司出于成本考虑，会提高定价。设备费用高：新能源车的配套设备费用高，一定程度上增加赔付成本。新能源汽车：指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。为了支持新能源汽车行业的发展，国家还制定了新能源汽车补贴政策，促进消费者购买新能源汽车。
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