可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能启动后挂不进档是怎么回事 _经验分享

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【可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能启动后挂不进档是怎么回事】可能是变速杆定位球头的定位部件失去功能，变速杆可以绕自己的轴旋转，无法准确控制齿轮；也可能是变速杆下端球形工作面磨损，变速杆无法控制拨叉或拨头的拨槽，使齿轮和齿轮基本无法实现。对于前者，通过维护消除故障；对于后者，必须更换变速杆。
离合器不能完全分离，变速箱换档机构正常工作，启动后不能挂档。该故障可以通过调整离合器或更换部分离合器部件来消除，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙。
压盘故障也可能导致无法上档。很多车都有离合器重量，热车很难挂档。大部分是压盘长期磨损或分离导致老化造成的故障。更换压盘比较复杂，需要抬起整个变速箱才能更换压盘。
可能是拨叉起重、弯曲变形严重或磨损严重。此时，变速杆运动已到位，而拨叉运动不到位，造成严重冲击，无法挂档。在这种情况下，应打开变速箱盖进行检测和维护，必要时应更换拨叉。

可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能 启动后挂不进档是怎么回事

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