首先我们应该肯定的是,开手动挡的车比开自动挡的车要复杂很多 。因为自动挡的汽车,是由行车电脑依据当时的车速,车况,发动机的转速等因素来判断应该用什么档位,和切换发动机挡位的最佳时机 。
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而手动挡的汽车是由人为控制换挡时机,这就需要驾驶人员,依据当时的车速,发动机的转速等原因来,选择合理的档位
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因为手动挡的汽车是人为控制的,到底能不能够从五挡直接降到一档?小编觉得应该看具体的情况,不能够任性而为之,不然的话后果是很严重的 。
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记得以前上中学的时候,有一次骑着摩托车在乡间的小路上,快乐的行驶着,摩托车当时是循环挡,是从0-1-2-3-4-5-0-1-2-3的无限循环模式,当时头脑一热,感觉65迈震动还是蛮大的,就加了一个档位,结果挂到空挡上去了 。我还以为是没挂上档位,就又加了一下档位,松离合的瞬间就懵逼了 。后门直接抱死,好一会链条和齿轮碰撞的声音 。车熄火停在路边,吓了半死 。
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因为汽车和摩托车基本是相似的原理,车速较快时直接从五挡挂到一挡,对车的伤害还是非常大的 。甚至还可以导致发动机变速箱的报废,所以不要轻易尝试 。
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正确的做法,无论是加档还是减档,都需要依据当时的车速,和转速 。来综合的判断我们应该使用什么样的档位,假如遇到上坡路段,正好是堵车的时候 。原本车速是挂五挡60码的速度 。堵车时空挡滑行至汽车尾部后 。直接挂一挡就可以直接跟进了 。
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假如是下坡起步阶段 。我们挂一挡起步以后 。因为是下坡,车速会上升的很快 。这是我们就不用一点一点的来提升速度,只需要合理的依据车速和转速来选择合适的档位 。伤感或者污染都是可以的,不会损害车子和变速箱 。
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上面都是从经验方面分析出来的结果,下面我就从转速、变速箱档位和车速三者的关系之间分析一下 。下面以六挡手动变速箱从挡位,车速与发动机的转速对照表来看一下 。
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我们普通的家用车 。发动机在怠速时,最低的转速一般是在800转每分钟左右 。其最高转速可以将近6000转每分钟 。发动机只会在800-6000转这个区域之间运行 。从表中我们可以看出,汽车挂一档行驶的最低车速是10公里每小时左右 。最高车速是将近270公里每小时 。实际上是达不到这么快的 。
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当车速在35公里至45公里每小时之间,这个范围之内,我们既可以选择挂入最低档位,也可以挂入最高的档位 。假设车辆在40公里每小时,我们直接从最高的档位挂入最低挡 。那么发动机的转速就会从800转每分钟 。提升至将近5500转每分钟 。
这种情况就需要两脚离合换挡法来进行 。首先我们应该踩下离合器踏板,然后迅速的转到空港 。在快速抬起离合器的同时,右脚将油门踩到底 。使发动机的转速达到最高转速 。再踩下离合器,挂入最低档位 。同时保证油门的大小 。然后抬起离合器,汽车就会议当前的车速继续行驶了
【挂档需要回到空挡吗 怎么从空挡挂到一档】综上所述,从五档直接挂到一档是可以的,但是需要依据当时的车速,发动机的转速,行使时的档位,来综合性的判断 。
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