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都说国际档安全 ， 那为什么市场上还有那么多的循环档？先说说国际档与循环档的区别：国际档的空档设计在1档与2档之间 ， 循环档的5档可直接挂入空档 。大多数的人认为国际档的好 ， 安全国际范 。首先 ， 我觉得他们说得很对 ， 但它也是有缺点的 。

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个人认为国际档有人会挂错档 ， 每次换挡 ， 都要想一下是踩还是勾 ， 轻踩还是轻勾 。在这犹豫的一瞬间 ， 难免出现预料不到的情况 ， 这肯定不利于安全骑行 。

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循环档的优势也很明显：第一、大家学车的时候一般都是循环档 ， 循环档常见好学 ， 刚学国际档的连1档都找不到 。第二、循环档操作简单方便 。前踩升挡 ， 后踩减档 ， 符合人的习惯性动作 。条件反射可以快速正确的操作 ， 这样的设计也很科学 。第三、5档骑行时速度一般较快 ， 一般不会选择变档 ， 循环档也不能由5档直接挂到1挡 ， 除非连踩2次！即使高速需要变档 ， 也会收紧离合并且慢放离合 ， 哪怕失误挂到1档 ， 习惯性的慢放离合 ， 也能有效应对 。第四、等红绿灯时 ， 5档加踩刹车 再空挡 ， 红绿灯前停下刚好 ， 这过程只换了1次档 ， 国际档却要换挡4次 。第五、安全这事 ， 就看人怎么驾驶 ， 摩托车属于典型的肉包铁 ， 速度太快都危险 ， 建议安全骑行 。
大家还有哪些建议 ， 您更喜欢哪种？欢迎评论！
【国际档摩托车空挡怎么挂 国际档摩托车怎么挂档】

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