方舱|著名抗疫医生张笑春的新方向：推动建立方舱医疗新模式( 二 ) 医疗|设备|医生|武汉|行业|张笑

奥一新闻：疫情之后，车载方舱有了哪些升级？设备生产厂家的供应跟得上吗？
张笑春：在过去，部队里的医用方舱搭载一些小型设备，例如移动X线机、心电图仪和氧气袋等。湖北疫情的时候，我们尝试把大型设备例如CT机推到车上去。等到疫情结束，我们国家不同地区相继出现了其他升级版的车载方舱，例如移动脑卒中车，它不仅有CT、磁共振、X线等设备，甚至还有介入手术设备和手术机器人等。目前不同医院都有不同的车载方舱设备。据我了解，厂家会根据医院的需求来生产车辆。舱车不是普通的客货车，它因用途不同而要求不同。比如说移动磁共振的舱车，它对承重、磁屏蔽、减震、电源、道路等都要特定参数要求。
目标
系统推进国家移动共享方舱医院建设
奥一新闻：您到广州后就开始推进方舱医疗的工作吗？
张笑春：我来广州已经有一年多了。正式投入到方舱医疗工作大概是2021年3月份，我引进了老搭档尹训涛主任到我们科室，一起来推动这个事情。 5月份，我们开始筹备方舱医疗学会，一直到11月26日正式获中国医疗器械行业学会批准成立。
我们行业内要想建立一个学会，或者成为行业学会的一个分支机构，总会对于主委单位、主任委员的资质是有要求的。首先主任委员学术水平高且学术成果多，其次，主任委员需要在这个行业内有足够的影响力，才能够胜任这项事业。所以当我们提出成立方舱医疗学会的时候，总会也对我们进行了多方面考察。他们认为我做这个工作是比较合适的，首先我具备了行业的影响力，其次“车载方舱CT”也是我首先提出并倡议的，同时我也创立了新冠肺炎的CT影像标准。另一方面，我们在疫情期间，不管是移动检查单元或者医疗单元，我们团队还是起了足够重大的作用。所以他们认为我们来创建这个学会，由我们作为主委单位，是有足够资质和相当大行业影响力的，能够更好地推进这项事业的发展。
奥一新闻：成立方舱医疗学会的意义是什么？
张笑春：学会有助于我们聚集各方面专家智慧去调查研究、调研成果都梳理成文成册，一起递交到相应的职能部门。职能部门认为方案可行，通过评审后再形成建议递交给国家，国家层面如果也通过了，就会做出决策，指定由哪些部门来主导，然后我们才能齐力推进这件事。
建立移动方舱医疗模式是一个庞大且系统的工程，这中间涉及到资金投入额度、建设规模大小、人员调配等。这些都需要我们通过学会去逐一梳理数据。这也是为什么我们现在需要发展那么多委员的原因，因为这有利于我们从多个维度获得更详细的数据，从而写成报告，以确保我们递交给职能部门的方案是一个精准可行性强的方案。
现在刚刚成立学会，好多分舱建设还没有做起来。未来的一年，我们希望先把这个体系建设完整。接下来就希望将例如急救方舱、消毒方舱等这些相应领域的专家、医疗从业人员、科研院所以及厂家的人员完善聚集起来。这个工程比较庞大，体系建成后我们才会进行下一步工作。
奥一新闻：目前方舱医疗学会都开展了哪些工作？
张笑春：前不久工信部征集医疗机器人应用场景，学会就帮助机器人委员单位梳理应用方向、组织专家点评和协助申报等，从而推动机器人服务于医疗领域，这也是我们科创方舱的一部分。
此外，目前国家在各省、直辖市和自治区层面配备一个紧急医疗救援中心，我们希望这些中心能够以移动方舱医院模式建设。其中代表性移动医疗方舱，包括有适用于各种应用场景的舱车，例如手术车、内科车、外科车、ICU车、儿科车、后勤保障车和行政车等，将设备、舱车与人员有机地组合起来，就是一家移动的方舱医院，这些工作基本上已经完成。目前湖北省已经结束招标，另外有几个省市也在联系和推进中，这些工作正在一个点一个点的推进，但是我们成立这个学会的目的不是说只推动一两个点，我们想系统地推进国家的移动共享方舱医院的建设，并应用到多个领域。