2014年1月汽车销量排行榜 2014年汽车销量排行榜表 _生活百科

1月轿车销量排行榜Top10：朗逸轩逸宝来分列前三，日系5款车上榜上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析，今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析。日前，我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据，数据显示：2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆，同比下降29% 。其中轿车产量65.23万辆，同比下降31.1% 。
在销量表现方面，1月，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5% 。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7% 。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4% 。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9% 。和SUV市场一样，本月的轿车市场受特殊春节影响较大，接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧。
排名方面，朗逸依然无敌，以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保持了千年老二的角铯，月销39987辆排名第二。宝来排名第三，月销量同样超过3万辆大关。进入榜单前十的还有速腾、卡罗拉、英朗、雷凌、帝豪、雅阁和思域。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车，而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。
轿车市场方面，还有一大看点，那就是日系车占了5个席位，比大众的3个席位要多，这也是非常罕见的，要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系。另外，排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6、荣威i5、科鲁兹和凯美瑞。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。
第一名：新朗逸；1月销量43038辆
朗逸延续了热销势头，1月销量达到了43038辆，但依然同比下滑了20.5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外，朗逸还会是2020年的销量冠军，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。尤其是新朗逸的推出，在渠道的优惠，让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV 。
第二名：日产轩逸；1月销量39987辆
轩逸1月有39987辆的成绩，同比细化7.2%，但和老冤家朗逸还是有一定差距。轩逸已经使出了浑身解数，比如推出纯电车型，多代车型同卖以及终端大幅度优惠，但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。
第三名：新宝来；1月销量31264辆
宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅20.7% 。随着全新宝来的上市，给宝来系增加了一个砝码，上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上，这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右，这样的诱惑力可不小。而随着全新宝来的加入，让宝来更热销，要知道车长车身和配置都有增加的宝来，已经是一汽大众的入门级轿车。
第四名：速腾；1月销量28774辆
排名第四的速腾1月销量28774辆，同比增幅13.8%，在进入2020年之后，A+级轿车之争中，速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定，在2020年，它还是有很大的实力和优势，来争夺A+级轿车冠军宝座。
第五名：卡罗拉；1月销量27637辆
全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场，交出了27637辆的成绩单，但依然有同比-14.9%的下滑，卡罗拉在国内市场上，通过燃油+双擎的战略，来应对市场竞争。值得一提的是，在国内汽车市场上，卡罗拉是丰田销量担当，更是一汽丰田的销量支柱。
第六名：全新英朗；1月销量25544辆
英朗1月销量25544辆，同比下滑10.9%，排名轿车市场第六位。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠，来换取市场。这样的做法短期可取，长期的话，对品牌是一大损失，本来别克的定位就比雪佛兰稍高，但目前已经看不出有太大区别。
第七名：雷凌；1月销量23983辆
雷凌的表现相当出铯，尤其是全新雷凌上市后，销量直线上扬，在2020年首个自然月，雷凌销量23983辆，同比增幅11.5% 。雷凌和卡罗拉一样，也布局了燃油车和双擎车的双车战略，全新雷凌归来，车长和轴距有所提升，配置上也上了一个档次。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。
【2014年1月汽车销量排行榜 2014年汽车销量排行榜表】第八名：帝豪；1月销量22232辆
帝豪1月销量22232辆，同比下滑6.1%，排名第八，也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车。作为中国轿车的销量担当，也几乎是中国轿车的门面所有，帝豪经历了全新改款后，竞争力进一步提升了。而在吉利品牌阵营中，帝豪也是和博越并驾齐驱的存在，更是吉利轿车的重要贡献者。
第九名：雅阁；1月销量22118辆
雅阁1月销量22118辆，同比下滑6.5%，排名轿车市场第九，也是唯一进入榜单前十的中级车。作为中级车的代表车型，在中国市场上，它力压帕萨特、雅阁、迈腾、君威、天籁等竞争对手，再次夺得2019年中级车销量冠军。而在混动车型热销后，雅阁的实力进一步增强，也巩固了其在中级车市场上的地位。
第十名：思域；1月销量22051辆
神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关，达到22051辆，同比增幅14.4% 。经历了2019年的全新改款后，思域的销量提升不少，尤其在华市场上表现出铯，多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当，也是全球销量最好的十款轿车之一。
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1月汽车厂商销量排行榜出炉：丰田罕见下滑，它却逆势暴涨随着各大汽车厂商1月份销量的公布，又到了几家欢喜几家愁的节点。根据乘联会的数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6% 。经历了2018年和2019年的持续下滑，没想到2020年对于汽车制造商来说又是一个“寒冬”的开启。
从1月份各大厂商的销量情况来看，大部分呈现同比下滑趋势。就连此前表现十分出铯的丰田都出现了小幅下滑，而北京现代、上汽通用五菱跌幅甚至超过了40% 。值得关注的是，东风本田却实现了同比增长21.3%，成为销量前十排行榜中涨幅最大的品牌。此外，北京奔驰的涨幅也比较明显，同比增长18.8% 。
其中，东风本田1月份销量达7.35万辆，同比增长21.3% 。销量涨幅如此之大，主要得益于本田CR-V及思域两款主力车型销量的大幅上涨。其中，本田CR-V在1月份销量达2.23万辆，同比增长42.1% 。而思域1月份销量达2.2万辆，同比增长14.4% 。谁能想到处于疫情一线的东风本田能够在1月份销量逆势大涨，打响了开年第一炮，而在疫情的持续下，东风本田2月份的成绩或将受到较大影响。
北京奔驰1月份销量达6.75万辆，同比增长18.8% 。主要是由于奔驰GLC销量的大幅上涨。1月份奔驰GLC销量达1.9万辆，同比增长54.2% 。此外，奔驰E级销量也有小幅上涨，1月份奔驰E级销量达2.02万辆，同比增长6.9% 。2019年奔驰在国内市场因频发质量问题，对口碑造成了极其不利的影响。而今年1月份销量却实现逆势上涨，着实有些意外。
此外，1月份广汽本田、长安汽车、广汽丰田销量也有小幅的上涨，涨幅分别为1.3%、2.9%、1.6% 。其中，长安汽车销量的上涨主要得益于长安CS75销量的拉动。
有表现出铯的厂商，同样也有出现销量大幅下滑的车企。其中，上汽通用五菱1月份销量为12.42万辆，同比下滑42.45 。五菱销量的大幅下滑，主要是受宝骏品牌销量大幅下滑，而新宝骏毫无起铯的影响。随着宝骏510、宝骏310、宝骏730等车型销量的大幅下滑，宝骏已经逐步走向下滑的深渊。而新宝骏品牌力不足，产品力不强，也让其回暖无望。
而北京现代1月份销量为6.6万辆，同比下滑40.1% 。北京现代销量的大幅下滑与其与日俱下的品牌影响力有很大的关系，此外大量产品投诉及召回也使得北京现代“雪上加霜” 。德系和美系品牌的价格下探也蚕食了原本属于北京现代的市场区间。
吉利汽车1月份销量为10.95万辆，同比下滑27.6% 。经过了前些年的疯狂扩张之后，吉利汽车在2019年也逐渐放缓了脚步。而1月份销量的大幅下滑，是建立在去年比较高的销量数据之上的。1月份吉利汽车在厂商排名中，位居第四位，是唯一一个闯进前五的自主品牌。值得关注的是，随着疫情的爆发也已经打乱了吉利新车推广的步伐，原本计划在2月14日上市的吉利icon被迫推迟，这势必将对其整体销量形成更加深远的影响。
此外，上汽大众、东风日产1月份销量也有较大幅度的下滑，同比下滑幅度分别为19.5%、10.9% 。而值得一提的是，一汽丰田1月份销量也有小幅下滑，同比下滑2.0%，1月份销量为6.26万辆，位居排行榜第14位。
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最全1月轿车、SUV、MPV销量排行榜，394款车型，你的爱车排第几中汽协和乘联会都先后公布了2020年首月的产销数据，数据显示：国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，较去年同期下跌20.4%，环比下滑19.6%，可谓大盘走低。1月份汽车市场销量受春节影响很大，而即将结束的2月汽车销量，更会受到疫情影响，不少业内人士预测，2月车市将会迎来近年来的历史新低。
那各细分市场的表现是怎样的呢，我们今天就来看看轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量榜单，共涉及车型392款车型，其中轿车市场共计车型185款，SUV市场共计265款，MPV市场共计42款。看看你的爱车排名第几吧。
SUV市场方面：
狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%，其中SUV销量78.03万辆，同比下降17.1% 。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%，其中SUV批发销量76.71万辆，同比下降14.1% 。
第一名：哈弗H6??1月销量26414辆
第二名：长安CS75????1月销量25773辆
第三名：吉利博越????1月销量23472辆
第四名：本田CR-V????1月销量21776辆
第五名：大众探岳????1月销量20989辆
第六名：传祺GS4????1月销量16771辆
第七名：荣威RX5?????1月销量15683辆
第八名：日产奇骏?????1月销量15640辆
第九名：丰田RAV4????1月销量15425辆
第十名：哈弗M6?????1月销量14291辆
轿车市场方面：
2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5% 。其中轿车销量81.8万辆，同比下降23.7% 。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4% 。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9% 。
第一名：日产轩逸????1月销量37255辆
第二名：大众朗逸???1月销量35898辆
第三名：丰田卡罗拉???1月销量34040辆
第四名：大众宝来????1月销量29878辆
第五名：大众速腾????1月销量26294辆
第六名：丰田雷凌????1月销量23915辆
第七名：吉利帝豪????1月销量22171辆
第八名：大众桑塔纳???1月销量18686辆
第九名：雪佛兰科鲁兹????1月销量16988辆
第十名：本田思域?????1月销量16354辆
MPV市场方面：
2020年1月狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5% 。其中MPV销量10.12万辆，同比下降33.1% 。狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4% 。其中MPV批发销量8.02万辆，同比下降37.2% 。
第一名：别克GL8????1月销量14180辆
第二名：五菱宏光????1月销量11616辆
第三名：风行菱智????1月销量5169辆
第四名：别克GL6????1月销量4295辆
第五名：宝骏RM-5????1月销量3854辆
第六名：本田奥德赛????1月销量3736辆
第七名：江淮瑞风??????1月销量3669辆
第八名：本田艾力绅?????1月销量3594辆
第九名：宝骏730??????1月销量2987辆
第十名：传祺GM6?????1月销量2470辆
那你的爱车排名第几呢？关于1月的销量各位有什么想法呢？欢迎在文章下方写下留言，和我们互动交流。
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1月份轿车销量出炉，5~8万元哪些车型卖得好？对于很多不懂车的朋友来说，看销量买车确实是一个比较简单又靠谱的办法，挑销量好的买一般不会犯错。虽然说听上去有些草率，但就是这么个道理，毕竟群众的眼睛是雪亮的。前面我们聊了一下1月份新能源汽车销量，今天就接着销量话题继续聊一聊1月份10万元以下哪些轿车销量好。（以下销量数据来源于易车）
长安逸动
在5~8万级细分市场，可以说是自主品牌家轿的天下。在1月份销量排行榜的前10名中，自主品牌家轿占了一大半。
长安逸动销量突破20000辆，排在该细分市场第一的位置。与前几个月相比，长安逸动销量增长非常明显，可能是在1月份想买车回家过年的小伙伴，趁着年底优惠力度大，抓住机会冲了一把。
目前，长安逸动在售车型为逸动PLUS，提供1.4T和1.6L自吸两种动力版本。如果对动力有要求，那么蓝鲸1.4T+7速湿式双离合组合值得重点考虑，动力要比自吸版本强不少。如果你对动力需求不是很大的话，1.6L+CVT版本还是不错的，家用代步完全够用。
吉利帝豪
吉利帝豪是笔者极力推荐给大家的一款车。在前几年，吉利帝豪基本是每个月都牢牢锁定该细分市场销冠宝座，随着长安逸动PLUS的推出，吉利帝豪的王座受到了威胁。好在随着第四代帝豪的推出，帝豪家族的整体实力得以强化。
事实上，1月份长安逸动销量之所以能够力压帝豪，一是长安逸动的优惠力度大，二是动力版本更多，选择更丰富。如果第四代帝豪的优惠力度加大，相信帝豪家族的销量又能轻松回归第一。
荣威i5
在5~8万级家轿市场中，帝豪、逸动、荣威i5可以算作是自主品牌家轿“三剑客”了。这三款车也正是1月销量榜单的冠亚季军。和去年中下旬相比，荣威i5在去年12月份和今年1月份的销量增长明显，均突破13000辆。
遇强则强。面对逸动和帝豪的升级换代，荣威i5也进行了全面进化，就产品力而言丝毫不输前两者。另外，荣威i5还对动力进行了升级，推出了搭载1.5T发动机的GT版本，满足对动力要求比较高的消费者。
名爵5
8万元拿下一台“超跑”，就问哪个年轻人能抵抗的了？在名爵5上市之前，10万元以下预算，看来看去还是那几款家用属性较重的车型，四平八稳面面俱到。但是要知道，现在的95后、00后青春有活力，追求个性，所以“四平八稳”的车型多少显得有些油腻。所以名爵瞅准时机，在推出运动轿跑名爵6之后，又推出更接地气的名爵5 。
单看造型，轿跑姿态非常骚气，再看看内饰的设计感和科技感，你能想到这是一辆仅需8万元左右就能落地的轿车吗？对于这款车，大家比较关心的问题是：选哪个动力版本。其实对于经常用于日常代步的小伙伴而言，1.5L版本就够用了，毕竟这车也就1.2吨左右。
东风风神奕炫
和名爵5一样，奕炫也是一款主打运动的车型。1月份，奕炫销量破万，这也是从正式上市以来首次实现月销破万。说实话，这款新车如此畅销是我万万没有想到的，因为他毕竟是一款主打运动市场的车型，略显小众。不过，奕炫的销量是逐月递增的，尤其是在去年11月份正式推出1.5T版本之后，奕炫的销量再创新高。
大家之所以关注这款车，个人觉得一是运动化的外观，二是性价比。不到8万元就能给到1.5T发动机，这在同级车型中是很难罕见的。
奇瑞艾瑞泽5
自主品牌奇瑞艾瑞泽5也取得了不错的销量。目前，艾瑞泽5 PRO车型手动挡入门价6万元左右，自动挡入门价格7万元左右，也就是说自动挡落地价才8万多，性价比相当高。对于预算不是很充足，又想买自动挡车型的人，可以重点看看这一款。
吉利缤瑞
吉利缤瑞在上个月表现也不错，其销量为6478辆。作为一款定位略高于吉利帝豪的车型，缤瑞也深受市场喜爱。虽然销量数据没有帝豪那么抢眼，但是每个月都能维持几千辆的销量，市场表现比较稳定。与帝豪相比，这款车的优势有三：一是尺寸和空间更大；二是动力更强，全系1.4T；三是价格有优势，缤瑞虽然尺寸更大，动力更强，但是自动挡入门版仅比帝豪贵几千元。
最后
5~8万元裸车价，自主品牌轿车成为了更多人的选择。那么这里会有人问：5~8万元想买辆合资轿车呢？其实，这个价格区间可供选择的车型较少，但少并不代表没有，比如捷达VA3、丰田威驰、斯柯达昕锐等也是可以选择的，但是要明确一点，这个价位的合资轿车并没有自主品牌配置地面面俱到。如果是你，你
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1月车企销量TOP10：一汽-大众成当月最大赢家，吉利汽车迎开门红根据全国乘联会最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6% 。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%；1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4% 。
(2020年1月从厂商零售排行榜数据来源：全国乘联会）
从厂商零售排行榜来看，销量排名前三的厂商是一汽-大众、上汽大众和上汽通用；第4-5位分别是吉利汽车和东风日产。东风本田的增长率一骑绝尘，达21.3% 。非常时期，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6%，同比下降16.2%，比狭义乘用车平均增速少下滑4.2个百分点。
2020年1月份，一汽-大众拿到当月乘用车车企销冠也在意料之中。从一汽-大众整体销量结构来看，轿车市场不用多说。自从布局SUV市场以后，SUV车型已成一汽-大众的新动能，更是扭转了南北大众的竞争格局。
在轿车细分市场中，新宝来、新速腾、奥迪A6L，这三款产品均实现了不同程度的同比增长。在SUV产品中，探岳以17134的销量，同比增幅达到了257.5% 。一汽-大众的市占率为10.9%，也是榜单中唯一一个市占率超10%的乘用车企业。
排在榜单第二位的车企是上汽大众。具体来看，上汽大众旗下多款产品都大幅下滑。其中，新朗逸1月销售43038辆，同比下滑20.5%，但仍是国内轿车销量冠军。在SUV领域，途观掉出了销量榜前五，1月销量为1.5万辆，同比下滑41.6%；不过，新上市的SUV途岳实现了1.5万辆的月销量，同比增长22% 。
曾经在2019年销量位列年度前十五名的桑塔纳和帕萨特两款车型，在今年1月份均跌出了前十五名。帕萨特销量出现下滑，并不意外，其在去年12月份的中保研C-IASI的25%小面积碰撞测试中，帕萨特出现A柱变形、前舱防火墙入侵、气囊失效等问题，测试成绩在所有合资品牌和自主品牌中居最后一名。不可否认，帕萨特“碰撞门”事件的后果已经在销量上得以反映。
排在榜单第三位的车企是上汽通用。1月份上汽通用销量达到124200辆，市占率从去年12月份的5.8%提高到了今年1月份的7.2% 。具体车型方面，英朗和科鲁泽双双登上乘联会轿车销量排行榜前15名；别克GL8也依然是MPV销量榜的首位。
尽管在车市寒冬背景下，成绩还是可圈可点，但是三缸发动机在其诸多品牌车型上的搭载，多少还是让消费者有所抵触。不过，据悉上汽通用有望在全新英朗和全新科鲁泽上启用四缸发动机，预计会带来不错的销量提升。
排在榜单第四位的是吉利汽车，该品牌更是1月份乘用车车企销量TOP10榜单排在首位的自主汽车品牌，并排在了前五名。
从总销量中的占比来看，SUV车型依然是吉利汽车的销量主力，SUV产品1月份共销售68765辆。其中，博越销量为22121辆。轿车产品1月共销售41901辆，其中，帝豪系列销量为22232辆。吉利首款高端精品家用MPV——嘉际1月销量为1172辆，吉利新能源及电气化车型销量1月销量4762辆，1月出口量销量为2265辆。均衡的产品布局助力吉利在中国品牌中继续保持领先优势。
排在榜单第五位的是东风日产，其也是榜单中1月份乘用车车企销冠中日系品牌的销冠。全国乘联会的零售销量数据显示，东风日产1月份销量为101300辆。根据东风日产的官方数据来看，东风日产1月销量为92158辆。其中第七代天籁ALTIMA销量为8821辆，同比增长44%；蓝鸟1月销售3771辆，同比增长7.7%；轩逸系列销量39926辆，近4万辆的销量已超过去年平均月销量水平。
在SUV车系中，小型SUV劲客销量为3711辆，同比增长11.9% 。由于春节假期以及疫情原因，日产在华销量也出现了不可避免地下滑，但大部分车型依旧保持销量增长的态势。
排在榜单第六位的是上汽通用五菱。上汽通用五菱1月份销量为80088辆，同比下滑42.4% 。曾经靠着低价格高配置的各种“神车”，像宝骏510、宝骏310、宝骏730纷纷跌下神坛。不过，仅仅是开年第一月份的销量数据，车企还有足够的调整时间。上汽通用五菱也将在2020年度以四个板块为主力发展方向，分布为五菱品牌、新宝骏品牌、宝骏品牌、以及旗下新能源品牌。
新宝骏车型将会在现有的四款车型的基础上，在新推6款全新车型供消费者选择。目前新宝骏品牌已做到月销量超过2万台的成绩。而在疫情之下，快速转产并赠送口罩这一举动体现了上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的企业文化理念和社会责任担当。期望新宝骏品牌，能够也如此，我们共待销量增长的好消息。
排在榜单第七位的是日系品牌广汽本田。根据广汽本田公布了2020年1月份的销量数据：其三品牌合计销量达到76650辆。从车型方面来看，广汽本田旗下轿车及SUV主力车型均有不错表现，第十代雅阁销量达到22118辆，新一代凌派销量为15023辆，缤智销量为14392辆。在官方公布的销量数据中最耀眼的就是去年11月30日上市的皓影了，皓影1月份销量达9539辆。但是根据厂家的排期规划方面来看，皓影在1月份之前，也就是去年基本主要销售的应该是以SPORT TURBO纯燃油版的车型。随着SPORT HYBRID锐·混动系列版本的车型到店，预估皓影后期的销量涨势可期，其有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一。
排在榜单第八位的是自主品牌长安汽车，其也是TOP10榜单中继吉利汽车之后的自主汽车品牌，当然挤进前十位的也就只有这两位自主品牌了。具体来看，长安CS35系列、CS55系列、CS75系列依然保持着月均销量过万的成绩，其中CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。而长安CS75系列则以单月销售25773辆、同比增长56%的强势表现，连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军位置。
在新车型上，去年9月上市的CS75 PLUS后劲十足，在1月份依然交出了17874辆的销售成绩；而另一款长安CS55 PLUS则交出了10615辆的单月销售成绩。在疫情之下，长安汽车积极承担企业责任，第一时间捐赠1000万元，同时积极采购医疗物资运抵疫情区。长安汽车对于“健康汽车”的探索一直在进行，3月10日“PM0.1级”复合抗菌杀毒过滤器将会实现量产，通过高效功能实现“N95”级别的防护。
排在榜单第九位的车企是日系品牌东风本田。东风本田在今年开年就迎接疫情挑战，其三座工厂位于此次疫情最严重的湖北省。东风本田2020年1月终端销量为73597辆，同期增长21.3% 。具体来看，思域、CR-V两款车型更是月销量超2万辆，CR-V在1月份共售出22332辆，思域销量达到22051辆。
排在TOP10榜单最后一位的是广汽丰田。广汽丰田1月份共计销售新车67980辆，比去年同期增长1.6% 。旗下雷凌、C-HR、致炫、凯美瑞双擎多款车型保持着同比两位数增长。
相比一汽丰田来看，广汽丰田在轿车市场占据绝对的优势，但其SUV领域则相对薄弱一些。广汽丰田雷凌1月销量23983辆，同比增长11%；广汽丰田凯美瑞销量17357辆，与去年同期基本持平。为了弥补SUV产品矩阵的短板，广汽丰田推出了全新TNGA中型SUV威兰达，其将在2月28日当天10:00以线上方式发布，届时将公布全系列车型厂商建议指导价格。
威兰达诞生于TNGA-K中大型车平台，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同的平台根底。首次搭载到广汽丰田旗下SUV车型的2.5L双擎混合动力，采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可达到1000公里；此外还搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，匹配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合，兼顾CVT与AT变速箱的优势。
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1月汽车销量榜，探岳力压途观，帕萨特跌出前15，奥迪A6实力爆发由于春节假期等原因的影响，1月汽车销量迎来新低，从乘联会公布的销量数据来看，国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，较去年同期下跌了20.4%，环比也呈现19.6%的负增长。那么，在这样的市场环境下，各大车企、各大车型的具体销量表现如何呢？一起来看看！
厂商销量榜：多数厂商呈下滑，东风本田却逆势增长21.3%
点评：从销量榜单可以看出，今年的整体车市并不如意，大部分厂商都呈现同比下滑趋势。虽然大众仍占据榜单第一阵营名额，但是在2019年12月双双破22万大关的南北大众，在1月均出现了明显的环比下滑，尤其是上汽大众，同比跌幅更是高达19.5% 。此外，上汽通用、上汽通用五菱、北京现代、长城汽车等车型跌幅均超过了30% 。值得关注的是，东风本田却实现了同比增长21.3%，成为销量排行榜中涨幅最大的厂商，打响了开年第一炮。此外，北京奔驰也出现了比较明显增长，同比增长18.8% 。
轿车榜单：奥迪A6实力爆发，帕萨特跌出榜单前十五
?点评：1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；从具体车型销量来看，新朗逸和轩逸的冠军争夺战，由朗逸暂时领先，月销43038辆，但同比下滑了20.5%，而轩逸月销近4万和朗逸的差距并不明显。新宝来和新速腾换代之后销量得到了明显的增长，较去年同期增幅均超过了10% 。卡罗拉在1月份跌至榜单第五，季军宝座由新宝来接替。
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?雷凌和思域表现稳定，销量均超2万辆，并且较去年同期都有明显的增长，分别为23983辆（同比增长11.5%）和22051辆（同比增长14.4%）。在B级车月冠争夺战中，雅阁以月销22118辆的成绩，夺得了B级车市场冠军。而帕萨特则跌出榜单前十五，看来中保研测试垫底成绩的舆论开始发酵了，2020年还能否与雅阁一较高下吗？另外，大众的另一款车型桑塔纳也跌出了榜单。
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?此外，在实力众多高手如云的合资轿车中吉利帝豪依旧表现出铯，1月以22232辆的成绩重回榜单前十，排名第八。荣威i5则以月销17594辆的成绩，排名第十三。值得注意的是，奔驰E级和奥迪A6L，这两款车售价均在40万上下的高端轿车，在1月分别以20262辆和17643辆的成绩跻身轿车榜单，比荣威i5、科鲁泽和凯美瑞这些家用车还卖得多，豪车市场不容小觑。其中奥迪A6实力爆发，同比暴涨39.6%，成为了榜单中唯一增幅最快的车型。
SUV榜单：哈弗H6暴跌4成，长安CS75能上位吗？
?点评：1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；从榜单中我们可以发现，SUV相比轿车的排行来说，变数要更大一些，多款黑马SUV车型挤入榜单之中。其中，"国民神车"哈弗H6继续连冠，但较去年同期暴跌了4成，将近腰斩的下滑。与长安CS75相比优势相当微弱。如果接下来没能止住下滑，或许月销冠军易主是再正常不过的事。从目前的态势来看，随着长安CS75 PLUS的热销长安CS75家族是最有机会的。
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?除了哈弗H6出现大幅下滑外，同为神车的途观也出现了41.6%暴跌现象。相反，同为大众的兄弟车型一汽-大众探岳，却出现了257.5%的增长，排名第六，已经连续多月力压途观，看来2020年途观的地位极有可能被探岳取代。博越、荣威RX5等车型因为双车战略奏效，销量都有明显的增长。此外，传祺GS4因为全新换代而重新进入了SUV销量榜单前十，排名第七。值得一提的是，GS4 Coupe车型即将上市，将助力传祺GS4向上突破。
?MPV榜单：整体下滑严重，宝骏RM-5车型表现不俗
?点评：1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%，是车市中同比下滑最为明显的细分市场。其中，面对突如其来的车市寒流，神车五菱也难以招架，销量与往年同期相比出现明显的下滑，同比下滑高达38.9%，好在29998辆的成绩也让其笑傲市场。获得亚军的依旧是别克GL8 。此外，在MPV车型大多有所下滑中，艾力绅、传祺GM8、大通G10等车型仍保持着同比增长，且增长幅度均超过19%，实属不易。而作为新上市的宝骏RM-5车型表现不俗，前景可期。
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