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十大进藏越野车排行榜十大进藏越野车排行榜：
1、哈弗H9
如果说那国外的越野车是德国牧羊犬、罗威纳等价格不菲的犬种，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵，但比其他任何犬种都敬业。特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降，但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5，低挡扭矩更加猛烈，在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。
2、吉普牧马人
为什么彭于晏语嫣如此受欢迎？长得帅，身材好，专业能力强，我是男生“林”他。Jeep的牧人也是如此，绝对不是娘娘腔，越野能力极强。26马力的2.0T发动机比上一代的3.6L自然吸气动力强很多。当它被安装在低速四驱上时，herdsman将能够爆发出1600牛·米的扭矩，在任何陡坡和泥地上都是小弟。
3、路虎揽胜
在中国，开揽胜的人都很有钱，自然揽胜也算是豪车，但在英国，揽胜只是一辆工具车，一年四季都可以载着农具穿过英国湿漉漉的草地。所以，其实揽胜也是一款硬朗硬派的越野车。
4、奔驰G级
虽然奔驰G级的外号都是负面的，但是很难阻挡人们对它的喜爱。G级一直有着非常强劲的越野性能。这样一辆不符合空空气动力学特性的车，加速到百公里只需要5秒多一点。该车配备了三个差速锁和全时四驱系统，可以轻松爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。
5、雷克萨斯LX
在城市里开这辆车就像让你踮着脚一样不自然，但回到山林就像舞者登上舞台。但是雷克萨斯LX太注重豪华了。电子系统将帮助你解决大多数问题。你只需要选择合适的模式，控制好油门和方向。
6、日产途乐
印象最深的是启动瞬间发动机和硅油风扇的轰鸣声，像踩了狮子尾巴一样，吓得你往后退了两步。配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式：道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。
7、丰田普拉多
中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。不过，由于你叔叔还是你叔叔，普拉多的越野能力还是顶尖的。
8、三菱帕杰罗
帕杰罗，一个老伙计，从2006年出生到现在，从来没有改变过外貌。在别的车上，你会被所有人的口水淹没，但在山猫，就像恋人保持了多年的样子，甚至多年后再见到你，你会觉得第一眼就很熟悉。
9、吉普大切诺基
新大切诺基虽然能力不如以前，像一个退役后体重增加的运动员，但还是能打败所有普通对手。大切诺基搭载Quadra-Drive 2智能全时四驱系统，可实现100%扭矩传递至后轮。低速四驱功能最大可将扭矩放大至2.72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁，不仅可以使车辆有很强的通过性能，而且即使在平坦的路面上也非常平稳。
10、丰田陆地巡洋舰
陆巡最大的特点就是耐用，维护方便，性能强。这不就是俗话说的：有路的地方就有丰田吗？其实是陆巡的车创造了这句名言。喜欢陆巡的要占个便宜，因为现在国家法律限制了这款车进口到中国，一辆车就少卖一辆。
越野车排行榜前十名【jeep排行 jeep品牌档次排名】越野车排行榜前十名：
一、丰田FJ酷路泽
如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。
二、三菱帕杰罗
相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。
三、福特F-150
除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。
四、日产途乐
途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。
五、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。
六、路虎卫士
在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。
七、奔驰G级
虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。
八、Jeep牧马人
虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。
九、悍马H1
悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。
十、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。
Jeep车型推荐，哪个好，汽车排行榜 – 车主之家JEEP全系来讲还是属于大切诺基是最好的，省油，动力、底盘、舒适性、四驱及越野性能等配置都是很好的，并且故障率比较低，在同类产品中价格也是最低的，性价比非常高。自由侠、新指南者都合资国产了，除了指南者顶配2.4L车型不错外，其它的都差点事；自由光从外形到性能只能说一般，牧马人虽然不错，但舒适性较差，不太适合家用。
2020年中国汽车可靠性排名！现代逆袭夺冠，JEEP排第三？近日，J.D.Power公布了2020年中国市场汽车品牌可靠性排名，估计很多人看到这份榜单的时候会有些意想不到，有些品牌成绩好到令人不敢相信，有些品牌则比想象中更差，当然，也有一些品牌是实至名归的。
本次评选最大赢家是韩系车，现代排第一，起亚排第二，且远远低于行业平均故障值。或许有多数人不太相信这是事实，现代与起亚这几年在中国市场的销量表现并不好，推出的某些车型设计上面也是一言难尽。但是其实作为韩国第一大汽车制造商，现代与起亚的真正实力比我们很多人以为的要更加强大。
现代集团旗下能进全球500强的子公司就有三家，同时它还拥有自己完整的一条产业链，从设计、研发、生产、到零配件供应，从发动机变速器底盘到轮胎螺丝钉，一款车从无到有，现代几乎都能做到自给自足，每一个环节有效地把控，以及多年来的不断优化，良好的适配性，从根本上也有益于产品整体质量以及稳定性的提升。
其实如果稍微关注 J.D.Power，便可以发现其实不论海外还是国内，从可靠性上来说，现代的综合表现确实都可以称之为优秀，而且就最近三年的成绩来看，J.D.Power中国汽车品牌可靠性排行榜中，第一名都是北京现代，在海外市场也曾多次排过前三名，高端子品牌捷因斯（捷尼赛思）多次拿第一。
不过第三名的JEEP确实是令人想不到，JEEP刚进入中国市场的时候销量确实不错，但是质量口碑是真的不咋滴，发动机烧机油、异响等等问题严重，以至于很多人包括我对它的印象仍然停留在那一阶段。
一汽马自达排第五也有些令人不解。当然，马自达在三大件方面确实没什么可挑剔的，电子系统引发的故障问题也少，而且根据北美消费者报告显示，马自达在当地可靠性也是超过雷克萨斯排名第一。但是在中国市场，今年算是马自达异响问题的高发期，阿特兹目前已经排到了投诉榜的榜首，而阿特兹就是一汽的啊?
排行榜中，有几家自主品牌表现也较为不错，荣威、名爵、启辰、奇瑞、WEY，没有哈弗有些意外，而合资品牌中，丰田、本田也是实至名归，这些品牌都要高于行业平均水准。
另外，一汽大众与上汽大众都没有出现在榜单中，这一点倒是可信，大众近年来在国内的口碑确实一日不如一日，质量问题不少，在今年投诉最高的10款车中5款是大众，包含速腾、迈腾、途观L、朗逸、探岳，都是主流车型。
话到这，榜单怎么说也就是参考参考作罢，至于有没有像网友们说的那样充值，我们也无从考据，但自己买车还是根据实际需求与喜好来决定，总之，千金难买我乐意。
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