弹簧可以分为以下6类:
1、扭转弹簧,是承受扭转变形的弹簧 , 它的工作部分也是密绕成螺旋形 。扭转弹簧端部结构是加工成各种形状的扭臂,而不是勾环 。扭力弹簧利用杠杆原理 , 通过对材质柔软、韧度较大的弹性材料扭曲或旋转,使之具有极大的机械能 。
2、拉伸弹簧,是承受轴向拉力的螺旋弹簧 。在不承受负荷时 , 拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙 。
3、压缩弹簧,是承受轴向压力的螺旋弹簧,它所用的材料截面多为圆形 , 也有用矩形和多股钢萦卷制的,弹簧一般为等节距的,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙,当受到外载荷的时候弹簧收缩变形 , 储存变形能 。
4、渐进型弹簧 , 这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计,好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏,保证乘坐舒适感,当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用 , 而这种弹簧的缺点是操控感受不直接,精确度较差 。
5、线性弹簧,线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变 , 弹性系数为固定值 。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应,有利于驾驶者更好的控制车辆,多用于性能取向的改装车与竞技性车辆,坏处当然是舒适性受到影响 。
【几种常见的弹簧种类】6、短弹簧,短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮 , 安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅 , 提升车辆弯道操控性 。
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