华兴资本基石投资者有谁 包含蚂蚁金服等三家机构华兴资本将于9月27日正式上市 , 最近华兴资本的基石投资者名单也已放出 , 其实基石投资者的规模也显示这一家公司的整体实力 , 下面带来华兴资本基石投资者的介绍 。
华兴资本首批基石投资者已敲定 , 将包括蚂蚁金服、LGT(LGT Group Foundation)及雪湖资本(Snow Lake Funds)三家机构 , 但三家机构的具体认购金额不详 。
这三家基石投资者在国际化、金融科技、互联网证券、财富管理、资产管理等方面都与华兴有着深度合作的想象空间 。
其中 , 人们较为熟悉的是蚂蚁金服 , 互联网金融服务行业中的“巨无霸” , 也是全球最大“独角兽” , 致力于通过科技创新能力 , 搭建一个开放、共享的信用体系和金融服务
什么是基石投资者?基石投资者(cornerstone investors)主要是一些一流的机构投资者、大型企业集团、以及知名富豪或其所属企业 。
基石投资者的引进实际是对公司基本面和发展前景的肯定 , 这给市场带来了很大的信心 。相应地 , 基石投资者需要承诺购买 , 且上市后锁定3到6个月 。同时 , 基石投资者不能重复进行申购 , 特别关键的是基石投资者要在公司的招股书中披露 , 需要公开一些相关信息 。
贾跃亭惊险翻盘 , 融资10亿美元借壳上市成功 , 他要准备还债了
#FF借壳上市 贾跃亭翻身了吗?#
贾跃亭成功完成了融资 , 而且不是20亿人民币 , 而是10亿美元!虽然大家都骂贾跃亭是骗子 , 但大佬们出钱却很踊跃 , 募资远超预期 。
【贾跃亭惊险翻盘,融资10亿美元借壳上市成功,他要准备还债了 基石投资人是指什么】 其实贾跃亭这次回国融资 , 也还是有波折的 , 在传出珠海国资投资FF后 , 也有几家官方媒体发出过反对声音 , 说珠海不是合肥 , 不能任性 , 投资FF要慎重 。
《证券时报》甚至直接说要先问体制允不允许 , 并提到了国有资产流失的高度 。看到《证券时报》的文章 , 我一度以为贾跃亭彻底完了 , 但还好有惊无险 , 贾跃亭终于能回国了 。
一、法拉第未来超额完成10亿美元融资 , 确定纳斯达克上市
而在这之前 , 1月28日 , 法拉第未来已经宣布 , 已和特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp(简称“PSAC”)就业务合并达成最终协议 , 合并后将在纳斯达克上市 , 股票代码为"FFIE" 。
此次反向并购上市 , FF共获得融资10亿美元 , 包括PSAC公司以信托形式持有的2.3亿美元现金 , 以及以每股10美元价格超额认购的7.75亿美元完全承诺的普通股 , 足以保证FF91大规模量产和交付 。
FF已经正式提交了纳斯达克上市申请 , 将于第二季度在纳斯达克完成挂牌上市 , 本轮融资公司估值约为34亿美元 。FF公布的此次融资中的普通股股东 , 包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东 。
基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营 汽车 主机厂和中国一线城市 。民营 汽车 主机厂当然就是吉利了 , 一线城市指的是来自珠海的国资 。
FF此次10亿美元的融资额 , 创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录 。受此消息影响 , PSAC昨晚美股盘前一度涨近70% , 开盘后大涨超30% , 截至收盘 , 上涨18.69% 。
值得注意的是 , 吉利是和富士康一起为FF提供代工生产 。我们可以回忆一下 , 1月13日 , 吉利控股与富士康签署战略合作协议、成立合资公司 , 为全球 汽车 及出行企业提供代工生产及定制顾问服务 。这家公司的成立也许就是为了FF项目而来的 。
二、法拉第未来到底是不是PPT造车?
网友们一直都说贾跃亭是PPT造车 , 除了PPT , 什么实质性东西都没有 。对于现在造车的进展 , FF最新的表述是:自成立以来已累计投入资金超过 20亿美元 。除了第一款车型FF 91的研发外 , 第二款车型FF 81的产品定义工作已经完成 。
未来5年 , FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列 。FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出 。FF 81预计将于2023年量产上市 , FF 71预计将于2024年底量产上市 。同时FF预计未来5年销量将超过40万辆 , 首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单 。
在法拉第未来最新的融资商业计划书里 , 直指特斯拉是竞争对手 , 并认为在运动和舒适度两个维度上 , FF都是强于所有电动车竞争对手的 。
如果没有什么意外的话 , 贾跃亭现在已经翻身了 。法拉第未来此轮融资10亿美元的估值是34亿美元 , 完成上市手续 , 二季度正式在纳斯达克挂牌上市 , 市值起码百亿美元起步 。
虽然耽误了几年时间 , 已经没机会追上千亿美元市值的蔚来 汽车 , 但法拉第未来面对小鹏 汽车 和理想 汽车 应该也还是有点底气的 , 而这两家造车新势力目前的市值也有三四百亿美元了 。
根据2020年5月贾跃亭在美国特拉华州破产法院申请个人破产重组后的结果 , 贾跃亭已把个人所持的全部FF股权转入债权人信托 , 贾跃亭作为FF创始人不再拥有任何一股FF股权 , 公司日常管理权也交付给FF全球CEO毕福康 , 贾跃亭仍担任FF全球CPUO和全球合伙人 。
破产法院审理时 , 贾跃亭的债主包括:大债主平安系、鑫根资本、民生信托等 , 还有他的哥哥、姐姐和妻子甘薇 。先前贾跃亭的哥哥贾跃民一度向其索赔超8亿美元 , 妻子甘薇在成都提起离婚诉讼并一度索赔超5亿美元 , 姐姐贾跃芳索赔超5000万 , 在贾跃亭高达数十亿美元的估计债务总额中占了较大比重 。在最后的破产重组方案中 , 贾跃亭的家人取消或调低了一部分索赔的额度 。
也就是说现在贾跃亭自己不能直接处理其在法拉第未来的股权 , 即便上市后股权升值 , 也必须还掉所有债务后 , 才能拿到剩余的部分 。应该来说 , 如果FF市值超过百亿美元 , 贾跃亭是有希望还清债务的 。
2020年中国最励志的故事是罗永浩的“真还传” , 2021年很可能就是贾跃亭的“真还传”了 。
那么问题来了 , 罗永浩和贾跃亭 , 这两个中国商界活宝 , 谁能先还完债 , 摆脱失信标签 , 在国内重新坐上高铁、飞机?
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上林院:杨飞 , 经济学博士 , 高校教师 , 深度观察产业经济与 财经 事件 。
请教什么是锚定投资者 , 与基石投资者的区别是什么?
锚定投资者是指在投资过程中根据历史信息 , 指标作出片面判断 , 并以此作为投资重要决策的市场投资者 。
一、指代不同
1、主要投资者拆租丛:又叫主要投资者 , 指的是组织某轮筹资的公司或个人 , 通常也是交易中投入资本最多的 。
2、基石投资者:主要是一些一流的机构投资者、大型企业集团、以及知名富豪或其所属企业 。
二、作用不同
1、主要投资者:自有资金或者从分散的公众手中筹集的资金专门进行有价证券投资活动的法人机构 。在西方国家 , 以有价证券收益为其主要收入来源的证券公司、投资公司、保险公司、各种福利基金、养老基金及金融财团等 。
2、基石投资者:基石投资者的引进实际是对公司基本面和发展前景的肯定 , 这给市场带来了很大的信心 。
三、特点不型枯同
1、主要投资者:股票的持有者包括个人投资者和机构投资者 , 在证券市场发展的初期 , 市场参与者主要是个人投资者 , 即以自然人身份从事股票买卖的投资者 。
2、基石投资者:基石投资者需要承诺购买 , 且上市后锁定3到6个月 。同时 , 基石投资者不能重复进行申购 , 特别关键的是基石投资者要在公司的招股书中披露 , 需要公开旅樱一些相关信息 。
参考资料来源:百度百科-基石投资者
参考资料来源:百度百科-主要投资者
参考资料来源:百度百科-投资者
微泰医疗什么时候上市的?基石投资人有哪些?
10月19日在港交所上市的 , 公开招股时还吸引了包括景顺、瑞银、礼来、启峰资本、Hudson Bay、腾讯、博裕资本、清池资本、Octagon Investments、奥博资本、Sage Partners等在内的知名基石投资者 。
原始股和基石股的区别
原始股是指企业在上市前发行的股票 , 也芦斗叫首次公开发行股姿老票 。原始股票一般由企业发行 , 由交易所审核和定价 , 投资者需要支付较低价格购买 , 在上市后的一段时间内 , 投资者可以在市场中转让或变现这些股票 , 从迹哗升而获得巨大利润 。
基石股是指投资者在企业上市前 , 以特定价格购买并坚持持有的股票 , 这些股票是由企业在上市过程中发行的 , 而且通常投资者要求支付较高价格 。购买基石股的投资者有望在股票上市后获得较大收益 。
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