百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照，百度无人车的技术如何百度自动驾驶技术体系 _经验分享

RTI加入百度阿波罗自动驾驶生态系统【百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照，百度无人车的技术如何百度自动驾驶技术体系】RTI公司(Real-Time Innovations) 近日宣布加入百度阿波罗自动驾驶合作伙伴生态系统。将与原始设备制造商、一级供应商、开发者平台和创新企业组成精英团队，共同努力加速阿波罗无人驾驶操作平台及自动驾驶技术的开发和应用。
百度从2013年开始研发自动驾驶技术，其阿波罗计划已经成为全球规模最大的开源自动驾驶平台。阿波罗拥有强大的全球生态系统，包括全球各地近200家合作伙伴，已经获得了1598项专利，并完成了超过600万公里的道路测试。2020年3月，全球性研究机构NR将阿波罗列为自动驾驶领域的全球四大领导者之一。
RTI公司作为世界领先的工业物联网(IIoT)互连解决方案提供商，为提高自动驾驶技术的稳健性和稳定性（Robustness and Stability）提供了关键的解决方案。此次RTI公司加入阿波罗自动驾驶合作伙伴的生态系统之中，将在技术上创造新的突破。RTI 所提供的Connext Drive是一个基于开放式数据分发服务（DDS）标准的软件框架，可实现独特的通信可靠性，这也是自动驾驶汽车成功开发和运行所必须的一个关键因素。借助Connext Drive，制造商可以在瞬息万变的市场需求做出更加迅速地的反应并保持创新。通过使用以数据为中心的软件框架来支持他们现在和未来的需求，汽车制造商可以从应用系统中获得更多的价值。Connext Drive建立在经过验证的RTI技术基础上，该技术已经在全球超过250个自动驾驶汽车项目以及超过1500个其他要求苛刻的实时智能分布式系统中得到应用。
在此次的合作之中，RTI Connext Drive软件将被集成于阿波罗计算单元(ACU)之中，为阿波罗的泊车服务(AVP)提供支持。阿波罗AVP是专为私家车行业以及共享汽车公司设计的解决方案，能使车辆实现远程取车、远程自动泊车、自动探测停车位以及低速巡航等功能。同时，AVP也极大地改善了司机的停车体验。如今，越来越多的汽车原始设备制造商（OEM）要求汽车具备AVP这项新功能。百度AVP解决方案由传感、感知、规划以及控制等软件组成。
百度Apollo“自动驾驶出行服务标准化试点”正式启动
易车讯 9月15日，“上海示范应用暨标准化试点启动仪式”在上海市嘉定区Apollo Park成功举办。百度自动驾驶出行服务示范应用规划正式公布，全面提出了一系列自动驾驶出行服务标准化发展目标。
根据规划，百度Apollo将上海市区两级指导下，基于嘉定区路网环境，以迅速实现研发测试、示范落地等场景为短期目标，以打造适应未来交通发展的成熟运营模式为长期目标，助推上海市自动驾驶法治化建设，打造智慧交通发展新高地。
今年6月，在上海全力实施标准化战略、推进“四大品牌”、“五个中心”建设的大背景下，百度Apollo申报的“自动驾驶出行服务标准化试点”正式获得上海市市场监督管理局批复，为百度Apollo在上海市各级政府指导下开展自动驾驶出行服务标准体系建设奠定基础。
上海已成为百度Apollo的重要落地示范城市，目前，“萝卜快跑”已经覆盖嘉定安亭全镇89.34平方公里，可提供涵盖多种出行场景的自动驾驶出行服务，在保障安全的前提下为市民提供便利出行。

百度萝卜快跑将在重庆、武汉提供自动驾驶付费出行服务，会有市场吗？百度萝卜快跑将在重庆和武汉等地提供对自动驾驶服务的付费出行问题，一经播出也引起了众多网友的关注，其实这是目前百度首次向全国各地发放无人化自动驾驶的事例，其实对于这种自动驾驶技术的付费服务来说，在当今是有一定的市场的。毕竟对于如今人们的时间是十分宝贵的，而在路上自动驾驶也会发生一定的疲劳，所以这时候提供这种自动驾驶付费的服务，也是有很多人支持的自动驾驶服务的，后续市场也是十分大的。
百度这次萝卜快跑能够在重庆武汉等地方限量的发行，也是把智能驾驶技术再一次提上日程，其实对于如今科技和技术相对于来说比较盛行的时代，对于这种自动驾驶技术一直以来都是人们关注的焦点，但是由于特斯拉的自动驾驶事件导致了一系列的意外，让自动驾驶这门技术在人们心中的好感是十分低的，而如今百度率先推出的这项自动驾驶技术的付费服务也是再一次将自动驾驶技术推上热搜。
其实对于百度来说，它的自动驾驶技术能够在市场上推行并并且能够这样大肆的宣传，可以说它本身的技术也已经通过了关卡，能够实施一定的商业化服务，这也让众多的业内人士保持展望的态度，毕竟对于以后的自动驾驶这门技术的市场行业可以说是十分大的，很多人都能从这项技术中吃到红利，对于当代人来说，驾驶疲劳是有发生的，而这就需要一定的自动驾驶，如果自动驾驶趋于仁化，那么可想而知他以后的市场发展规模也是宏大的。
希望百度这次萝卜快跑在重庆和武汉等地区推行的自动驾驶，付费的出行服务能够得到一定的落实，推动国内关于自动驾驶技术的发展。
李彦宏：百度自动驾驶服务已超40万人
易车讯 10月23日，北京大学新工科国际论坛正式召开，大会以“新时代、新挑战、新工科”为主题。百度CEO李彦宏受邀出席并发表题为“化繁为简，从科学思维到工程思维”的演讲。演讲中，李彦宏表示百度无人车累计服务以超40万人次。
在新工科建设和人才培养上，李彦宏表示，新工科重在培养人才的工程思维，把复杂问题简单化，结合实际在“妥协”中循序渐进。同时，新工科时代的人才，要具备创新、跨界和开放三大能力。他也建议，要加强校企双方的联动，相互学习共同成长。
在产业实践与技术落地上，李彦宏以自动驾驶为例，提出百度和特斯拉都是“工程思维” 。特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变。百度选择的路径是自动驾驶行驶范围的渐变，从部分道路的全无人驾驶开始，逐步扩大地域范围，从而走向L5级的完全自动驾驶。并且，百度为此专门推出了自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，在北京、上海、广州、沧州、长沙等地开展运营，累计接待乘客超过40万人次。
在推动新一轮科技革命和产业变革的技术趋势上，李彦宏认为，未来十年人工智能领域将有八项关键技术，会实现从量变到质变，分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。李彦宏说：“这八项技术的突破，将会广泛改变人们的生产和生活方式，这是我深信不疑的，而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。”

自动驾驶车将驶入高速公路百度Apollo获批高速场景测试资质
易车讯日前，在自动驾驶汽车产业落地与示范运营分论坛上，百度Apollo通过多重维度考核，成为国内首批可以在高速场景展开道路测试的企业。
据了解，百度Apollo自动驾驶车将在北京市智能网联汽车政策先行区内的高速路段开展道路测试。这意味着，百度Apollo自动驾驶道路测试将由复杂城市道路场景延伸至高速场景，未来百度Apollo自动驾驶将开启更多场景下的商业化探索。
北京是人工智能与智能交通的发展高地，也是国内最早开放和规范自动驾驶道路测试的城市。2017年，北京市出台全国第一个自动驾驶道路测试管理细则，截至2021年4月北京已为14家企业的87辆自动驾驶汽车发放了测试牌照，开放社会测试道路200条，总长接近700公里，安全测试里程超过230万公里，各项指标始终处于全国前列。2021年4月，北京经开区在设立北京市高级别自动驾驶示范区的基础上，启动北京市智能网联汽车政策先行区建设，为智能网联汽车新产品、新技术和新模式的应用推广提供有力支撑。
作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度现已在全国范围内获得超过300张自动驾驶测试牌照，成为国内获得牌照最多的企业。目前百度自动驾驶测试总里程超过1200万公里，并以4万公里每天的速度增加。与此同时，百度Apollo自动驾驶商业化落地规模也在不断增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超过21万名。
今年4月，百度Apollo获得全国首批自动驾驶夜间及特殊天气测试资质，开启探索更复杂场景下自动驾驶出行之路。仅仅时隔3个月，百度Apollo又获得国内首批乘用车高速公路道路测试资质。随着百度Apollo自动驾驶车在多场景路测的不断开展，百度Apollo自动驾驶技术将日趋成熟，百度Apollo商业化落地场景将实现城市、快速路以及高速的闭环，为用户提供会更安全、更多元的自动驾驶出行服务。

百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照，百度无人车的技术如何？百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照，百度的无人车技术还是相当强大的，而且处于全国领先地位。
一、百度首家获批自动驾驶全无人商业化牌照
随着自动驾驶全无人商业化牌照在重庆和武汉发出，百度成为了首家获批自动驾驶全部人商业化牌照的公司，更多人则是很愿意去了解什么叫做自动驾驶权无人商业化，这也就意味着自动驾驶技术已经进入了商业化领域，而且还会在刚才所说到的这两个城市试行，承担这一项试验项目的也就是百度公司，这意味着不少的城市对于百度公司的无人驾驶技术还是很信任的。
二、百度无人车的技术很强大：处于全国领先地位
百度的无人车驾驶技术一直都是很强大的，而且肯定处于全国领先地位，百度公司最为强大的就是AI技术，而且人工智能比之其他公司更加有优势。由于百度公司的入口本身流量就很大，而且百度公司做AI领域几乎与国际巨头，谷歌公司是同时代的，现在能够有这么强大的无人车技术也是很正常的事情，毕竟无人车技术直接关乎AI技术，这也就是所谓的自动驾驶技术。
三、百度的积极进取告诉我们科技公司也在激流勇进
百度的积极进取的态度告诉我们科技公司也在激流勇进，目前国际和国内的科技公司竞争还是相当激烈的，百度公司在AI和其他领域都有着相应减速，而且还积极在无人车领域率先试行，这也就意味着百度公司也承担起了科技公司的一种研发的社会责任。随着百度无人车在重庆和武汉这两个城市投入商业化使用，相信之后的技术会更加成熟，而且获得的预期利润只会更加丰厚。
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