高铁座位为什么没有e 高铁为什么没有e _经验分享

高铁为什么没有e座【高铁座位为什么没有e 高铁为什么没有e】
高铁没有e座位的原因是沿用了飞机的编号传统。
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F 。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E则是中间的位置。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统，以目前的高铁二等座为例，一排仅有5个座位，不同字母有不同的意义。A、F代表靠窗，C、D代表靠走廊，B、E代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
注意事项：
想要选到心仪的的座位就要提前买票，余票多了选位置的空间才会大，在售票大厅买还是通过12306官方网站来买，只要余票多的情况下，都可以根据自己的习惯选择位置，想安静的看景色就选靠窗户的A、F座，想方便进出的就选靠过道的C、D座。如果剩余车票不能满足需求时，系统将自动分配席位。

为啥高铁座位没有e这种情况，铁道部有明确的解释:高铁国产380系列的列车座位采用的，仿飞机的座位排列方式(与国际接轨) 。座位编号中，A和F靠窗，C和D靠走道。由于二等车厢都是3+2排列，因此从窗户开始，排列为A(靠窗)、B(两座位中间)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗) 。其中，D和F的座位，是两个座位一排，A、B、C的座位，是3个人一排。为什么没有E号，就是因为列车座位是3+2排列，一排只有5个座，与飞机不太一样。同样的道理，一等座由于是2+2排列，车座席号依次为AC/DF，无B、E座位。
坐高铁时，为什么没有E座位？
坐高铁时，没有E座位其实只是学习了飞机定位的方法，这也算是一个国际惯例。
其实我们在坐飞机的时候会发现，座位号的安排其实也是这样的。在最早的时候，飞机一般一排有六个座位，于是人们就用了最简单的ABCDEF这六个字母来进行编号，所以最左边和最右边靠窗的位置就形成了A和F，而走廊的位置就是C和D 。人们也就形成了这种习惯，只从座位号的排序就可以判断出自己的座位是靠窗还是靠走廊的。
慢慢的在国际上就形成了这样的惯例，所以字母就不再仅仅只表示作为的顺序了，字母完全可以用来规定座位到底是靠窗还是在过道上。直到高铁开通以后，可以看到高铁上的作为通常都是3+2的排列形式，那么就只需要五个字母，为了还可以继续延续飞机排序的惯例。
依旧可以设定A和F表示靠窗的作为，而C和D表示过道的位置，于是就多出一个E是需要去掉的。所以在高铁上面是没有E的位置的。如果在一等座或者商务座车厢，里面的作为是2+2的排列形式，还是需要按照这个惯例来安排座位，所以在这样的车厢不仅没有E的座位，也没有B的座位。
只要按照这样的排列形式来安排座位的话，在自助购票选位的时候，乘客就可以清晰地知道哪个座位是靠窗，哪个座位是靠近过道的。所有的公共交通都统一标准的话，就不会出现因为规则不一样，乘客选择的座位跟自己心目中不同而出现投诉和抱怨的情况。

高铁座位为什么没有e高铁座位的编号延续了早期飞机座位编号的惯例，不同字母有不同意义，AF代表靠窗，CD代表靠走廊，BE代表中间位置，但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。
总而言之，高铁上没有e座位的原因就是与国际接轨，再一个也是为了方便旅客朋友们找寻自己的座位。
详细介绍：
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是3+3布局，从左到右编号是＂窗／ABC /道／DEF /窗＂。
而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。
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