聚焦省第十二次党代会丨城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽( 二 )


高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网 , 为经济社会发展铺就“快车道” 。 日前 , 济南至微山高速项目(泰安段)投资合作签约仪式在我市举行 , 济微高速泰安段全长71.1公里 , 批复概算总投资108.9亿元 。 其中 , 肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇(街道) , 全程约50.5公里 , 宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇 , 全程约20.6公里 。 项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用 。
除此之外 , 京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中 。 该项目中 , 新增设的泰安北互通立交 , 对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义;优化改造泰安西互通立交 , 主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题 , 拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离 , 方便车辆快速上下高速路 , 缓解城区交通压力 。
近年来 , 我市抢抓新一轮高速公路建设机遇 , 大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设 , 进一步打开城市发展格局 , 促进了城市功能品质提升 。 采访人员了解到 , 目前 , 我市高速公路通车里程已达到475公里;济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车 , 目前 , 有4个高速公路项目正在开展前期工作 。 越来越多的高速公路建成通车 , 对于促进我市经济结构转型和实体经济升级 , 加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系 , 增强我市整体竞争力均具有重要意义 。
作为货物运输的重要方式之一 , 水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点 , 是综合运输体系的重要组成部分 。 京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架;东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区 。 目前 , 泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营 , 京杭运河泰安段正式通航 , 这是自1902年断航之后的一次历史性恢复 。 作为京杭运河的重要支线航道之一 , 京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快 。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发 , 可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市 , 也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市 。 货船一路向南实现“通江达海” , 成为名副其实的“黄金水道” 。 借水行舟 , 我市掀开了内河水运发展的新篇章 。 随着我市综合交通运输体系的不断完善 , 我市迎来了“因水而兴”的发展良机 , 港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量 。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来 , 我市围绕城市快速发展需要 , 着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设 , 提升城市综合承载能力 , 构架城建配套设施“保障网” 。 供水方面 , 我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行 , 厂区占地约47亩 , 敷设原水管道19.6公里 , 为泰城新增日供水能力3万立方米;新建山口净水厂 , 新增日供水能力5万立方米 , 已通水试运行 。 引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成 , 取水规模约15万立方米/天 , 可满足近期至2025年的用水需求 , 供水管道(肥城段)于今年3月开工建设 , 已敷设原水管道约5公里 。
在供热方面 , 近年来 , 我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通 , 国电1号机组高背压改造完成 , 国电供热东线工程全线贯通 , 实现国电总供热保障能力1860万平方米 。 同时 , 完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设 , 形成多热源联合供热环网 , 互相调剂、互相补充 。 泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行 , “莱热入泰”项目稳步推进 。