底盘整体的感觉需要值得表扬 ， 很紧致 ， 有一点德系车的感觉 。同时自适应悬挂也在不同的路上起到不错的作用 。坐在车内不会感觉太颠 ， 路过一些沟坎的时候 ， 可以快速做出反应 。再加上柔软的座椅 ， 所以长时间驾驶也不会感觉劳累 。
最后就是NVH的表现 ， 新款指南者对于胎噪的处理还算不错 。只是发动机传来的噪音控制的不是很好 ， 尤其是坐在前排会比较明显 。不过也可以理解 ， 究竟这款车的起售价才10万出头 ， 所以你不能用衡量大切诺基的角度去对待它 。
Jeep新款指南者的改变确实提升了整体的质感 ， 颜值方面更加符合当下消费者选车的需求 ， 而内饰大刀阔斧的改变也会扩充它的受众群体 。相比较竞品而言 ， Jeep新指南者还有价格的优势 ， 13.98万的起售价确实比较有诚意 ， 而且入门版本配置很高 。假如您是日常用来通勤 ， 或者偶然撒花一下 ， 我觉得新款指南者还是值得选择的 ， 而且按照指南者的作风 ， 今后在终端官优惠方面定会给足你诚意 。
【家用suv选国产还是合资 指南者怎么样值得买吗】写在最后：有的人可能不了解Trailhawk版本到底是怎么回事？而且在Trailhawk版本的车型上你会发现有Trail Rated的标识 。其实简朴一点说 ， 这是对专业车辆全地形性能进行评级的系统 ， 需要通过层层考核才能通过测试 ， 并授予Trail Rated的头衔 。

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