家用suv选国产还是合资指南者怎么样值得买吗( 二 ) _指南

【新款指南者】
【老款指南者】
内饰相比老款可以说有了翻天覆地的变化，整体采用大量横向饰条，所以坐进车内第一感觉就是车内空间很大。另外，新款指南者根据配置的不同提供不同的颜色，而且还有双拼的颜色，我个人觉得非常的酷炫。
方向盘也进行了重新设计，整体看上去更有质感。而且长方形的LOGO也顺应了车内横向的布局感，同时多功能按键也进行了设计。
10.25英寸的全液晶仪表盘首次出现在指南者上，整体的分辨率以及色彩都非常称赞。而且可以根据自己的喜好，随意去调节，多达24种方式。相比竞品车型而言，新款指南者的全液晶仪表算是比较科幻的。
当然还有尺寸为10.1英寸悬浮式的中控液晶触控屏，相比老款内嵌式的设计确实更有科技感。屏幕的分辨率也是非常高， UI的设计也很有设计感。而且我比较喜欢它分类的菜单设计，非常的人性化，可以快速查找自己想要的功能。
值得一提的是，新车搭载了全新一代Uconnect 5系统，并采用Intel Apollo LakePremium处理器，其运算速度相比以往的得到了5倍的提升。除此之外它的CarPlay也采用了无线连接的方式，这一点还算是与时俱进。
另外，例如语音识别控制、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、后排出风口等配置是所有车型的标配，配置稍高的车型还拥有导航、车联网、全景天窗、自动空调、电动座椅等功能。
前后排全部配有USB以及Type-C接口，这对于大部分消费者来说算是福音，因为现在的移动设备，已经放弃USB了。不过无线充电的配备就只有高配车型才能独享了。
空间其实也是消费者比较的问题，虽然这只是一辆紧凑级SUV ，但我觉得最起码要可以满意一家三口的出行需求。那么新指南者的表现到底如何呢？
体验者身高163cm ，来到驾驶席，将前排座椅放置最低，头部空间一拳。在前排座椅调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间一拳，腿部空间三拳左右，而且地板基本纯平，所以新指南者整体的空间表现还是很值得称赞。
新款指南者依旧是搭载的1.3T四缸发动机，两驱车型搭载7速双离合变速箱，四驱车型搭载9速手自一体变速箱，最大功率173马力，峰值扭矩则为270牛·米。不过相比较老款车型来说，新款车型增加了一种驾驶模式Sport ，所以在驾驶方面，会更加激情。
其实新指南者整体给你的感觉还是比较不错，初段的设定也是小排量涡轮增压发动机惯用的手法。油门的调教也是比较敏捷，只要你舍得踩油门，它就会做出比较快的反应。9AT的变速箱与发动机的匹配程度也很高，尤其是在高速路段，切合度很好，而且换挡的感觉非常微妙，很难察觉到。
不过，它虽然有9个挡位，但需要到200rpm以上才可以挂上第9个挡位。除此之外，它还有多种模式供你选择，相比老款来说，增加了Sport模式。但与很多车型不同，当你挂入Sport模式后， ESP会自动关闭。所以对于很多新车司机来说，需要格外注重。其实我也能理解它这样做的目的，就是让车更加的激进同时更加接近极限状态。不过这还是需要考验驾驶员的驾驶技巧。

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