马自达3车型中的超高强度钢板使用率仅为9% 马自达3车身是钢的吗 _经验分享

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【马自达3车型中的超高强度钢板使用率仅为9% 马自达3车身是钢的吗】马自达3的车架上有大量抗拉强度达980MPa超高强度钢板，改了框架结构，使车辆能够提高碰撞安全性，同时防止框架重量增加。
马自达汽车公司（mazdamotorcorp）旗下马自达3（mazda3)是基于公司小平台开发下一代车身的中型轿车/掀背车。马自达3车型之前的超高强度钢板利用率只有9%，其中1.5 GPa980级热压钢板和980级热压钢板 MPa新马自达3超高强度钢板分别占6%和3%，利用率提高200%以上，首次使用1.3 GPa级和1.2 GPa级的钢板。
为了减轻重量，提高前端、侧面和追尾碰撞的安全性，马自达3的下一代车身概念采取了不同的措施。为了应对前端碰撞，新款马自达3的前架被轻压，以提高碰撞时吸收冲击力的效率。为了应对侧面碰撞，车架上使用了许多超高强度钢板，使驾驶舱不变形。此外，马自达还改进了载荷路径，以有效释放碰撞冲击。为应对追尾碰撞事故，后车架在高速下变形，能有效吸收碰撞冲击。具体来说，后车架可以像波纹管一样变形。在之前的马自达3车型中，后车架的变形就像折叠一样。现在车型的后车架可以像波纹管一样纹管一样变形，从而使其碰撞能量吸收能力提高100% 。