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轮胎越宽,与地面的接触面积越大,相应的摩擦力越大,抓地力越好,运行更稳定 。同时,由于摩擦力相对较大,宽轮胎的制动效果也较好 。在燃油经济性方面,宽轮胎的摩擦损失较大,相对于窄轮胎,油耗也较好,所以一些汽车称为节油,如韩国和日本,其轮胎相对比油耗惊人的美国更窄 。
首先,抓地力相对关键 。轮胎与地面的摩擦主要与轮胎与地面的摩擦系数、轮胎与地面的接触面积和车辆重量有关 。车辆重量几乎固定,轮胎由橡胶制成,与地面的摩擦系数相似 。因此,主要变量是与地面的接触面积 。
最后,轮胎承受的压力越窄,单位面积承受的压力就越大,所以就像SUV或者有些D级车,车轮明显比A级车宽 。
因此,不难发现,对于一辆车来说,它的轮胎宽度实际上是有固定规格的 。如果宽车换窄轮胎,有爆胎的风险,运行不那么稳定,遇到积极情况基本上很难停止,如果窄轮胎换宽轮胎,油耗会上升,抓地力好,但跑车不可避免地偏离,因为轮胎尺寸太宽,预留空间不足,转向会受到很大限制 。因此,无论是过宽还是过窄,都是非常不安全的 。
【轮胎越宽,与地面接触面积越大,相应摩擦力就更大,有更好的抓地 车轮宽窄区别有哪些】此外,更换与工厂规格不相同的轮胎,也是一种私人修改行为,不仅给自己的旅行带来相应的风险,或违法,被罚款,也被责令恢复原轮胎,最后或更换原轮胎,所以不要太便宜,或盲目追求宽轮胎,宽度不同,差别很大,合适的尺寸是最好的 。
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