汽车改装常用的平衡拉杆,俗称“顶吧、拉杆” 改装防倾杆到底有什么作用 _经验分享

【汽车改装常用的平衡拉杆,俗称“顶吧、拉杆” 改装防倾杆到底有什么作用】当上下二轮经行同样的路面突起或塌陷时，防倾杆并不会造成功效。但如果上下轮各自用不同地面突起或塌陷时，其实就是上下二轮的水平高度不相同，会导致杆身的扭曲，造成防倾摩擦阻力抑止车身翻转。
在大多数人眼中防倾杆仅仅一支毫不起眼铁杆子，但是这铁杆子将对汽车造成重大危害。改造防倾杆虽然要用上很多的费用预算，但它所获得对操纵提升的经济效益可以说是全部改造工程中最高。一般的跨界车都是会安上防倾杆但大部分仅限于前胎，目的是为了用于达到操纵与舒心的让步，换句话说提高操纵则意味着放弃舒适度，相反也是，其实跟避震改装是一个道理。
改装汽车常见的均衡拉杆，俗称“顶吧、拉杆” 。吧（BAR）的英文含义是拉杆的意味。依照目的与功能性需求不一样，分以下这些，分别为：
前胎减震塔塔上均衡拉杆（俗称：前顶吧）——设计方案安装在前减震塔塔上位置上。主要功能取决于提升车身刚性结构，改进汽车在弯道行驶中的稳定和稳定性。它连接2个减震器，使两侧的力保持一致。可以使车辆在行驶中急弯或躲避时维持车身平稳，不会侧倾甚至大型翻车，大大提升了驾驶安全系数。除此之外平衡杆也有抑止车身变形作用。
前底承重梁均衡拉杆（俗称：前底吧）——设计方案安装在前桥总成与车架底盘后方的联接位置。关键的作用是提高前底承重梁（前桥总成）与底盘连接抗压强度，减少向心力与车身歪曲所造成的前桥总成偏移弯曲，其主要功能同是改进转弯特性。
后胎减震塔塔上均衡拉杆（俗称：后顶吧）——设计方案安装在后避震塔塔上位置上。关键的作用是提高车尾箱强度，减少车箱后侧因为向心力所造成的横着歪曲，减少转弯时车尾端的侧倾度，提升车子转弯特性。
汽车后桥悬架提高均衡拉杆（俗称：后底吧）——设计方案安装在汽车后桥与车架底盘后方的联接位上。关键的作用是提升汽车后桥与车架连接抗压强度。
车架底盘提高均衡拉杆（井字架、部件）——设计方案安装在车架底盘中间位置，关键的作用是提升车架底盘的总体刚度。视车子在出厂设计方案，车架构造不一样，有一些被省去，有一些被的构造替代。
除此之外，以及为了能提高车身总体刚度而技术专业改装车身（驾驶室内）防滚固定支架与边门提升钢柱等，全是专业能力很强的比赛必不可少改造新项目。
平衡杆的材料十分注重，并不是普通钢材所能够轻松替代。既需要品质尽可能轻，又要求其相互配合车身原材料的强度，做到与其刚柔相济而产生一个和睦的总体。