在行政级轿车市场,BBA占据了绝大部分销量,也正是为了销量,它们越来越趋同,越来越没有个性 。但是有一款车,你永远不用担心它不够优雅,不够个性,它就是近期上市的新款捷豹XFL,售价39.98-49.98万元共五款车型 。今天(7月22日),我们就来到市场终端,为大家体验一下新款捷豹XFL,看看这头英伦血统的美洲虎毕竟是个样子货还是个实力派 。
外观篇:美洲虎般优雅且致命因为是中期改款的车型,整体形状设计没有太大变化,主要体现在细节方面 。全新的点阵式格栅,内部有捷豹传承自赛道的菱形元素点缀,视觉效果精致立体 。双“J”型的大灯借用了捷豹品牌首字母作为设计元素,很有辨识度 。
5102毫米的车长和3100毫米的轴距使车侧显得格外修长,在新款捷豹XFL上你几乎看不到任何加长后不和谐的迹象 。溜背式的车尾和短前悬长后悬的设计凸显了XFL的运动化属性,隐藏在优雅车身线条下的,还有50:50的前后配重比,以及铝合金占比超75%的高强度车架 。
新款捷豹XFL的尾部线条干净利落,两侧熏黑的仿生学“豹眼”式尾灯深邃迷人,一条贯穿式镀铬两条将两侧尾灯相连,增加了车尾的视觉宽度 。下放双边单出的真排气凸显了一种硬核的运动气质,究竟现在真排气已经非常罕见了 。这样优雅与运动并存的外观,对喜欢这种气质的人有着一股致命的吸引力 。
内部篇:细节考究,配置厚道新款捷豹XFL的内饰采用了我们非常认识的环抱式设计,可以给乘员提供一个很强的视觉包裹感 。仪表台上方和下方均采用了软性材质和皮革包覆,并辅以真缝线,观感和触感都属上乘 。尤其是实木饰板,凹凸的纹理质感极佳 。12.3英寸的全液晶仪表和11.4英寸的曲面中控屏还有非常实用的前排手机无线充电等都是全系标配,相比BBA同级车型还是非常厚道的 。
中控屏下方的空调操作区域值得重点说一下,物理按键的保留非常便于操作,而且空调调节旋钮集成了三个功能,按压再旋转,可以调节座椅的通风/加热功能,拔出再旋转则是调节空调风量,正常位置旋转则是调节温度,个人认为这种控制逻辑使用起来很便捷 。
空间方面不必多虑,3.1米的轴距究竟不是盖的 。前排保持我185cm,95kg的坐姿,后排腿部两拳以上,但头部已经到顶,究竟是掀背造型,后排头部空间有一定取舍很合理 。不过靠背角度略陡,假如缓一点会更惬意 。同时,后排座椅采用了一个内凹式设计,座椅填充物的支撑性也不错,可以很好的固定住身体 。B柱出风口和航空头枕这两个能大幅提升后排恬静度的配置也没有缺席,后排天窗遮阳帘也可以独立开闭 。总的来说,作为一款行政级轿车,它的空间和配置表现都算得上优秀 。
动态篇:隔音很夸张,底盘质感极佳照例为大家汇报下我们的试驾车数据,本次驾驶的是一辆新款捷豹XFL的顶配车型,搭载了一款沃德十佳的英杰力纵置2.0T高功率发动机,300马力/400牛·米的输出已经接近许多3.0T机头了,与之匹配的是业内顶级的采埃孚8AT 。动力总成从硬件上看已经非常顶了,加上后驱布局,50:50配重,接下就看它的动态表现吧!
新款捷豹XFL的动力总成调校非常成熟,绝对动力储备是超过够用水平的 。并且,变速箱会把动力梳理得非常线性,起步和中低速行驶情况下,察觉不大丝毫顿挫 。变速箱升档非常积极,匀速超过60公里/小时就会自动升至8挡,转速仅1000转左右 。而当你踩下油门踏板,变速箱降档会少有迟疑,大概0.5秒后就会降至目标挡位,但发动机转速攀升非常迅速,并且涡轮起压转速较低,所以整个动力响应也毫不拖沓 。
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