可以建军100周年 , 飞豹已经在2017年停产2017年3月 , 西安飞机工业公司的消息称中国空军和海军目前的主力战斗轰炸机“飞 豹”已经正式停产 。从时间节点来看 , 2016年是歼-16投产的一年 , 取代意味相当浓烈 。而歼轰-7参考歼-6和歼-7 , 应该在10年内开始退役 。
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歼轰-7作为我国第一款摆脱苏系设计束缚 , 自行独立完成设计研发的机型 。其本身设计年代相当早 , 是于1973年开始研制 , 原型机1988年首飞 , 第一批1994年服役 , 大幅修改后的歼轰-7A在2005年服役 。
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飞豹是西飞研制生产 , 机长
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21米 , 翼展12.8米 , 整机空重14.5吨 , 最大起飞重量27.5吨 , 使用两台涡扇-9发动机 , 最大平飞速度1.7马赫 。
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最主要原因在于歼轰-7飞豹自身太不争气 , 其设计年代我国技术相当不成熟撂下相当大的病根 。新老飞豹总共也就200架左右的装备规模 , 却制造了至少10次坠毁事故 , 而且救生系统存在相当大的质疑 , 每次坠机必死飞行员 , 经常一机两命 。
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飞豹装备数量不多 , 但上新闻热点次数不少 , 只可惜…而且还在中俄联合军演和航展飞行表演坠毁 。
歼轰-7原本是机械式飞控 , 在歼轰-7A上改成数字电传飞控 , 但现在来看这个飞控存在相当大争议 。难以处理低空复杂气流 , 海军在海上还好 , 空军之前经常用来钻山沟、打火箭弹比较危险 。
可以说军方忍飞豹忍很久了 , 飞豹总装备量也较少 , 未能取代强五 , 在飞豹服役后 , 五爷还继续抱着半百身躯值班 。
歼-16性能跟歼轰-7完全是代差 , 航电、飞行性能、载弹量、航程全方位的优势 , 即使是比拼超低空钻山沟水平也是碾压 。
另一方面歼轰-7设计水平太低 , 武器挂点和载弹量都不足 , 基础性能水平还不如美国F-4E鬼怪和前苏联米格-27 , 跟苏-30MKK和歼-16都有明显的代差 。其之前最大存在价值在于可以使用国产制导弹药 , 但这一价值在歼-16服役后可以忽略不计 。
“万能战斗机”号称的F-4E其实也是个相当不错的战斗轰炸机 , 能带8吨弹药 , 飞豹水平上于其相接近 。
在组合使用上 , 飞豹定位与歼-16也存在冲突 , 两者是取代关系 , 而不是互补 。美军有F-15E , 但迟迟不愿退役A-10 , 以及苏联不愿意退役苏-25蛙足 , 这些专业攻击机 。主要是因为A-10和苏-25低空低速性能非常出色 , 而且装甲强生存能力强 。海湾战争时期一架A-10曾带着上百个弹孔返回基地 , 非常的耐艹 , 因而成为“运泥巴”届的霸主 , 而歼轰-7糟糕的安全性 , 低空低速太危险了 , 更别提要如何硬抗地面防空火力攻击 。
A-10发动机舱被打坏一个 , 机翼被打掉一半都能回来 。
【建军100周年:歼16能在未来100%代替歼轰7吗】所以歼轰-7现在使用上也是以高空精确制导武器轰炸为主 , 海军是作为会飞的反舰导弹发射器 , 这种功能和定位与歼-16完全重叠 , 只不过歼-16有更大作战半径 , 更多武器挂点和载弹量 , 更好的机动性能 , 已经更加安全可靠 。看不出来歼轰-7有什么存在价值 , 即使说造价更加低廉 , 但是飞行员才是战机上最昂贵的“部件” , 无法保障安全性的飞机存在价值很低 , 现在让你坐波音737MAX8 , 你愿意吗?
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