经常有朋友问,怀揣40万预算可以买什么车?很多人的第一选择当然就是BBA,毕竟像奔驰C、宝马3系,奥迪A4这些传统豪强产品已经能能买到中高配车型,甚至连宝马5系也能够得着 。但现在,显然还有新的选择,那就是中国新兴企业生产的高端智能豪华轿车,它们诞生不久就能够挑战传统豪华轿车的地位,是中国汽车智能化走在世界前列的标志,让国人倍感自豪 。面向重新定义的豪华,终于可以有不一样的选择 。在40万元这个区间,科技创新车企敢于挑战如此高价位,不是有技术底蕴,就是有独特的玩法;换句话说,就是如何体现自己“新汽车”的身份 。智己L7和蔚来ET7在这个领域是唯二的两款产品 。
蔚来ET7在诞生之前,ES8、ES6、EC6等SUV产品已经铺开市场,让蔚来品牌得到了消费者的认同,而且在新能源车领域也成为了创新的代名词 。但是,ET7也是蔚来的第一款轿车 。所以对于这些“新势力”而言,除了SUV之外,能否靠轿车走进高端市场,又是新的挑战和看点 。
而智己L7更是看点十足,因为它是智己这个新品牌的开山之作 。智己品牌融合了上汽的制造优势,阿里的互联网基因,以及张江高科技企业集群的产业支持,这种高端组合在汽车行业尚属首次,让人倍感兴奋 。这种多元生态下,诞生的首款车型到底是什么样,智己L7给出了答案,并且自信的喊出:智能时代,汽车该有的样子 。
更让人好奇和期盼的是,这两款车都将在2022年先后交付,对于消费者来讲,应该如何去选择呢?
智己汽车从2019年3月启动,直至2021年12月26日智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线交付,万众期待的智己L7吸引了许多人的关注 。不过,对于消费者来说,当前实地去体验这两款车的机会还并不太多 。
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智己L7外观
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蔚来ET7外观
从外观来看,智己L7采用的是“水滴边沿”曲线设计,整体造型动感,风阻系数低至0.21Cd 。蔚来ET7虽然看起来比较传统,前脸尽显家族特色,但同样也是运动感十足 。两款新车都具有流畅的外型,超低的风阻系数,带来的是突出的节能效果和续航里程的增加 。无独有偶的是,两款车都成了“小龙人”–头上有犄角 。激光雷达成为了新的智能汽车时代的重要标志 。
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智己L7内饰
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蔚来ET7内饰
再看车内,从内饰图片可以看出,智己L7采用39英寸巨幅智慧场景屏搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏的三屏一体式联动设计;蔚来ET7搭载的12.8英?AMOLED中控屏 。两款车虽然都主打简洁风,但显然前者更具科技氛围,而后者则属于中规中矩 。
可以说,外观方面两款车见仁见智,但在内饰设计方面,智己L7的设计更加时尚,技术运用更成熟,为智能汽车该有的样子树立了标杆 。
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智己L7外观
再看动力,智能电动车相比传统燃油车有着无可比拟的优势,而即便是40万左右的宝马5系百公里加速也要在8.6秒左右 。智己L7搭载“四轮驱动+四轮转向”组合,蔚来ET7采用的是双电机四驱系统,两款车的百公里加速均在3.8秒左右 。
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智己L7四轮转向系统
值得称道的是,智己L7还搭载了四轮转向技术,可实现双向共12°转向,使车长5米多的智己L7转弯直径仅为10.8米 。而没有配备四轮转向技术的蔚来ET7,虽然与智己L7车长接近,但转弯直径却超过12米,城市操控会略显不便 。
让C级车的尺寸带来媲美A级车的转弯灵活性,说明智己汽车在围绕消费者体验的“痛点”方面下了很大的功夫,智己L7确实是一款在驾乘体验上有独特优势的智能汽车 。因此,无论是从硬性指标,还是从企业不断释放的信息可以看出,智己L7确实达到了出手就有的水准 。
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智己L7外观
为智能迭代算一笔经济账
对于蔚来ET7来说,蔚来品牌已经有了先发优势,其特点就体现在服务上,这种服务不但能够给消费者带来和传统车企完全不一样的体验,具有贴心便捷等优势,同时又靠增值服务,引领着新的商业模式 。一方面是给企业带来了更多元化的收入,同时在这个过程中加强了人和车之间的联系 。
但是,智己作为新兴的企业,如何才能后来居上?智己L7搭载了智己汽车IM AD智能驾驶系统,可实现全程智能驾驶 。并且,该智能驾驶全功能包并不会向用户收取使用费 。
此外,智己汽车还为用户提供了IM AD智能驾驶软硬件一体化升级方案,用户可通过数字权益,在后期免费为L7升级2颗半固态激光雷达硬件与英伟达Orin超高算力芯片 。这样的下一代激光雷达融合智驾系统,以市场认知价格计算总计约为4万元 。
而针对智驾软件系统,蔚来ET7推出的是月度收费服务,用户需每月支付680元每月才能享有完整的智能驾驶功能 。以用车周期5年计算,用户在智能驾驶软件上支付的费用就高达40800元 。同时,蔚来ET7并未提供免费智驾硬件升级的选项,用户无法在未来获得更高的智能驾驶硬件支持 。如此看来,仅智己L7的IM AD智能驾驶软硬件一体化升级方案,相较于蔚来ET7,实际相当于为用户提供了价值约8万的用户权益 。
此外,在用户关注的续航里程方面,智己L7在入门版本车型上就配备了容量为93kWh的大容量电池包,续航里程可达615km,足够日常使用,但为超越用户期待,智己汽车还为用户提供了高阶能量电池包升级方案,用户在后期可通过数据权益兑换容量为120kWh的高性能大容量电池包 。从93kWh升级到120kWh的电池升级方案,相当于为用户提供了价值约6万的权益 。
反观蔚来ET7,其入门车型仅配置75kWh容量电池包,用户需要额外支付5.8万元才可升级100kWh容量电池包,后期没有免费升级计划,且购买了Baas电池租赁方案之后,100kWh的电池包费用高达1480元/月,终身收费 。
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如此看来,相比蔚来采用的按月收费、终身收费的捆绑消费模式,智己汽车相当于能为车主带来超过14万元的经济效益 。这么一算,没想到智己L7还有这么多的隐藏福利 。
细看服务权益 打消后顾之忧
对于新品牌、新产品,售后服务往往是用户比较担忧的地方 。为免除用户的后顾之忧,智己汽车公布了迭代进化天使轮及A轮用户的尊享权益 。其中在质保方面,天使轮及A轮用户可智享“整车及三电终身质保”或“整车及三电均8年或24万公里质保并获赠2万水晶”的二选一方案 。同时,用户还可享受终身免费充电服务、免费家用充电桩等服务 。此外,针对智能时代所必需的流量权益,“IM Care一键达”也做出升级 。
据悉,在智己汽车正式官宣“IM Care一键达”后,得到了智己汽车用户,尤其是天使轮及A轮用户的高度关注和热烈讨论 。在24小时内,即做出快速响应,针对天使轮及A轮用户的权益给出迭代进化的解决方案是智己汽车从用户心声出发,将用户需求放在第一位的具体体现 。而从“天使轮”和“A轮”的表述也可以看出,智己汽车也在努力改变传统观点,买车就是购买不断贬值的硬件 。而如今,买车也成了一种投资,有眼光的用户,能够获得额外的价值 。
此外,在上述尊享权益的基础上,智己汽车还从高端用户痛点出发,专属定制8,999元起的“IM Care一键达高定服务包”,包含品牌车险、12次上门精洗、4次异地加电等高价值产品和高频服务,所有服务均可“一键享受”,一站式解决99%高端用户的维保需求,这样的服务能够为用户节省宝贵的时间 。
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智己L7外观
高科技才能定义新一代豪华车
智己L7和蔚来ET7无论是从品牌的积淀,还是用户的积累来看,完全去超越既有的豪华车的地位,可能还需要一定的时间,但是这两个品牌以及他们所拿出的产品已经体现了鲜明的特色,十足的诚意,极其前瞻的科技感 。长镜头也曾了解到,很多传统企业,表面上高喊向智能化转型成功,但实际上购买了大量新势力车企产品,进行拆解研究后自愧不如 。
【40万左右买什么车性价比最高 40万左右买什么车好】所以,购买这些智能创新汽车,就是在为高科技点赞,就是在为未来汽车生活投票 。智己L7和蔚来ET7,面向40万元级高端电动车市场,共同为中国科技创新助力、通过对这两款产品的一番仔细比较会发现,智己L7并不会因为是新品牌首款产品,就让消费者产生疑虑 。他拥有其独特的竞争力,完全可以作为购车的重要选项 。
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