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【军武次位面】作者：FriedrichLau
最近看了一部俄罗斯战争电影《飞行员》，讲述了一名伊尔-2攻击机飞行员的故事。而从苏德战争爆发到二战结束，苏联凭借强韧的工业生产能力源源不断地向前线提供着急需的武器装备。其中，苏联共计生产了约80000辆T-34，以及42000架伊尔-2，分别都是世界上产量第二高的武器装备，而伊尔-2也是有史以来产量最高的军用飞机。虽然一个在地上跑，一个在天上飞，但T-34和伊尔-2之间也有着许多相似之处：它们都由V12发动机驱动，都身披重甲，都用来摧毁德军地面装甲部队坦克，决定着战事走向；本文将简单介绍伊尔-2，这种被斯大林称为"像空气和面包一样对红军至关重要"的飞机。

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伊尔-2横空出世代表着当时苏联对地攻击机的巅峰，在研制过程中，苏联的工程师们主要受限于发动机的功率相对不足。早期如波利卡波夫R-5这样的双翼机，虽然已经进行了实际测试，但用来防弹的钢板严重限制了飞机的飞行速度。

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▲波利卡波夫R-5双翼轰炸机
伊尔-2在一开始的代号为TsKB-55，是一种拥有700公斤的装甲外壳和一个1370马力的米库林AM-35 V12发动机的双座战机。这架飞机以BSh-2的代号参加了试验，虽然击败了友商参与竞争的飞机，但动力不足依然是一个需要解决问题。随后，工程师们减轻了飞机的重量，将发动机换成1682马力的米库林AM-38 V12发动机。

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该机于1940年首飞，1941年以伊尔-2的代号投入生产。为了减轻重量，早期的伊尔-2改成了单座版该机携带四门前射机炮，其中两门23mm机炮，备弹量每门150发，两挺7.62毫米机枪，备弹量每挺750发。它经常被称为"Shturmovik"，意指"对地攻击机"，或者在西方资料中被称为"Sturmovik"，但飞行员更多将其称之为伊柳沙（Ilyusha）。

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▲库尔斯克会战期间，对德军车队实施打击的伊尔-2攻击机编队
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▲在近日上映的俄罗斯电影《飞行员》中，伊尔-2使用火箭弹和机炮对一支德军车队发起攻击的场景
对地攻击机必须有厚重的装甲抵御地面炮火的反扑，因为它们一般飞得低，此时小口径防空炮和轻武器的射击要精确得多。而在这个高度上，由于88毫米高射炮在移动和射速上都较慢，无法击中低空飞行的飞机，所以对伊尔-2最大的威胁便来自这些小口径射速快的防空武器。为了应对这一情况，伊尔-2诸如发动机、驾驶舱等重要部件都配有5到12毫米的装甲，大大提高了生存能力。

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通过这种方式，伊尔-2的大部分机身可以抵御20mm以下口径的子弹，如果子弹入射存在角度的话还能抵御更大口径的子弹。但这样牺牲航速提升防御属性的做法使得早期单座版的在面对高速战斗机的时候几乎没有还手之力。随后，伊尔-2很快进行了升级，再次改为了双座版，改进后的伊尔-2可携带多种武器进行战斗，除了机翼上的机炮和机枪外，还可装载600公斤炸弹，8枚火箭弹，后置机枪手则配有一挺12.7毫米贝雷津机枪，和10枚DAG-10航空手榴弹，抵御身后咬尾的战斗机，但由于后方的机枪手缺乏足够的保护，他们的伤亡率要比飞行员高四倍。

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▲在近日上映的俄罗斯电影《飞行员》中，就再现了伊尔-2的后置机枪手使用机枪抵御后方德军Bf-109战斗机的场景

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苏德战争爆发前期，尽管伊尔-2的定位是对地攻击机，但由于极度缺乏战斗机，苏军不得不在1941-1942年间也将伊尔-2战斗机作为战斗机使用。虽然在遇到德军的Bf109和Fw190的时候一般会落于下风，但在对付Ju87斯图卡、Ju52运输机和Hs126侦察机的时候则是绰绰有余。

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