铃木tsr150发动机 tsr150发动机怎么样


要可靠耐用外观好看 , 豪爵DF150和DKS150哪款好?还有其他推荐?
这是后台一位车友留言的一个问题 。
【铃木tsr150发动机 tsr150发动机怎么样】同品牌同级车型之间的对比还是蛮有意思的 , 它至少不会让一些不明真相的吃瓜群众浮想联翩 , 所以废话不多说 , 直接套用公式开聊 。
豪爵DF150 目前售价9580

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豪爵DKS150 目前售价10280
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1.价格层面 , 这两款车会有一定的差距 , 但这种差距到底会有多大?主要取决于你所在区域的经销商所开出的售价 , 所以上面的价格只是一个参考 , 但是值得肯定的是DKS150会更贵 , 至于为什么相同排量的车型会有这种价格差异 , 看完以后就会有答案 。
2.外观方面 , 在豪爵的整个通路车系中 , 不管是DF150还是DKS150都可以算得上是颜值担当 , 甚至于它们的一些设计 , 还引领了相关合资车型的风格 。所以从本质上来说DF150和DKS150都会有大气漂亮的一面 。
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因为这两款车型都在常规通路跨骑车的基础上 , 融入了一定的街车元素 , 使其原来外观毫无亮点的常态化 , 有了较大的改善 , 能让我们的通路需求也会骑的帅气一些 。至于这两款车谁更漂亮?主要还是取决于个人的审美取向 , 完全可以用萝卜白菜各有所爱来概括 。
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3.动力表现 , 虽然这两款车所搭载的都是豪爵的150cc单缸风冷发动机 , 但是从机型的技术规格到实际的数据表现都会有较大的差异 。
其中DF150搭载的是豪爵优化后的TSR , 这款发动机实际排量149ml , 最大功率9.1KW , 最大扭矩12.7N.m 。
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DKS150则搭载了豪爵最新研发的ESR , 这款发动机实际排量149ml , 最大功率9.3KW , 最大扭矩12.7N.m 。
它们都有双缓冲平衡轴 , 也都应用了一些新型技术和零件 。但是DKS150所搭载的ESR根据官方介绍 , 提速会更快 , 低扭会更强 , 整机会更安静也会更平顺 。并且还保留有比较实用的脚启动装置 。
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4.车身结构 , 这两款车都是一个比较紧凑型的车身结构 , 一些数据也会高度相似 , 但具体到一些细节表现时就会不一样 。例如 , DF150为了强调它的通路专属性 , 采用了一个该类车型并不常见的分体式低车把设计 , 来改变它的坐姿使其会更为战斗 。
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而DKS150虽然在强调它的商务属性 , 但还是会更倾向于负重载物的设定 , 并没有完全抛弃该类车型干粗活的本能 , 所以在这款车上我们就可以看到一个比较实用的翻转大货架 , 而DF150则采用了一个铝合金的小货架 。
这种车身结构上的差异其实已经表明了这两款车不一样的使用方向 , DF150它就是一个只适合短距离骑行的代步工具 , 而DKS150除了能日常代步以外 , 还能干粗活 , 跑长途 , 所以它的应用场景就会更广 。
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5.配置设定 , 也将是这两款车完全不一样的地方 , DF150因为会更倾向于整车的舒适性 , 所以就采用了一个后气囊双减震器 。而DKS150为了增强它的通路竞争力 , 还率先融入了刹车联动 。并且两款车的仪表也会有质感上的完全不同 , DF150会略显高端 。
通过以上五个方面的介绍 , 我们可以看到DKS150之所以价格会贵一些 , 主要是因为这款车的成本增加了 , 但是并没有和DF150在抢饭碗 , 它还是保留了干粗活的属性 , 所以我更愿意将它形容为吃苦耐劳的好小伙 。而DF150虽然使用场景比较单一 , 但它专属性更强 , 像是一个出入职场神采飞扬的靓仔 。
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所以这两款车就没有绝对意义上的好与坏 , 只是不同定位下的车型表现不同罢了 。但如果非要分出个胜负或者高下 , 那么还是让DKS150赢吧 , 因为这款车会更符合大众口味 。
除了这两款车以外 , 能够符合题主要求的150跨骑类摩托车还有五羊本田帅影150 , 雄帅150 , 新大洲本田CBF150R , 建设雅马哈飞致150 , 豪爵DR150 。这几款车都会有稳定性和外观方面的优势和亮点 , 所以也可以考虑 。
但是随着它们的融入 , 这几款车型的选择就是一个困难 , 不知道题主有没有做好准备?反正我是不敢再想了 。还希望屏幕前的您给支支招 。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!