踏板摩托车起步提速慢 踏板摩托车起步慢怎么回事

一辆配置1.6L发动机及自动挡变速器的2011年东风悦达起亚K2轿车 。客户反映:该车行驶中加速缓慢、无力,在其他修理厂更换了链条和凸轮轴位置传感器后,还是感觉加速不顺畅 。
故障诊断:接车后检查仪表没有故障,直接去试车,加速踏板踩很深甚至到底,速度也上得很慢,就像排气不畅的感觉 。回来后将前氧传感器拆下来,用内窥镜检查三元催化器,没有堵的现象 。又检查了节气门,看起来不脏 。将火花塞拆下来检查,刚换时间不长,燃烧也很好 。做了一些常规检查后没有发现什么问题,于是用诊断仪读取发动机,看有什么故障,发现有一个故障码:P0340凸轮轴位置传感器A(进气)电路故障(1排或单一传感器) 。由于客户刚换了凸轮轴位置传感器,于是拔下插头先测量一下电路 。电路图如图1所示 。

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传感器3号针脚是控制单元接地正常,2号针脚是信号电压4.78V正常,1号针脚没有12V供电 。测量保险正常 。根据图1可以判断凸轮轴位置传感器和前、后氧传感器以及炭罐电磁阀共用12V供电 。于是测量了前氧传感器3号针脚12V供电正常,排除了供电间题,判断凸轮轴位置传感器12V供电线断路 。于是检查线路,发现线路在发动机舱内干涉磨断,如图2所示,其他几根线出现磨损 。修复线路后故障排除,试车一切正常 。
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故障总结:此车故障是由于可变正时系统造成的,该系统通过调节发动机凸轮相位,使进气量随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提升燃油经济性 。此故障是由于该系统中凸轮轴位置传感器没有12V电源,导致凸轮轴位置传感器无法工作,控制单元无法识别凸轮轴具体位置,可变正时系统无法工作,始终以一个固定值工作,如图3所示,维修完成后,可变正时系统可以根据控制单元的指令自由调节,如图4所示,故障排除 。
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