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作为重量级山地运动的必备配件,导链器的设计已经经历了很长一段时间的演变,像E*Thirteen的导链器产品,今年E*Thirteen上市了全新的LG1导链器,新导链器曾在去年的各大车展上亮过相,设计一切从简,有着更可靠的性能和更时尚的外表,同时新的设计也可提供更高的适应性 。
【自制导链器 导链器怎么装】
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新LG1的导论和护盘可以分开安装,支持单独调解或拆卸,所以无论是轻量的1×11变速系统还是DH上用的重型曲柄都可以兼容,同时,新的设计让上方的导板可以更容易打开,安装自然更加方便 。
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导链器的可靠性和噪音问题在新款LG1上也得到了解决,没有导轮的设计,而是采用了橡胶滑块的设计,更安静同时也更可靠,虽然滑块的寿命可能不会很长,但是可拆卸的设计让骑士后期可以轻松的以低成本轻松维护 。根据适配的规格不同导链器的重量在136g到167g之间,算是一个比较正常的数字 。
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