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回答一位来自悟空问答的朋友的问题——宗申tc380发动机耐用性如何?多年后会不会出毛病或性能下降?
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TC380R是宗申自己研发的一款发动机,水冷并列双缸八气门,实际排量为378.8cc,最大功率为285KW,最大扭矩为35NM 。
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这款发动机运用了多种新技术新工艺 。
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发动机零部件真材实料,采用多种进口零部件,提升了可靠性 。
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动力曲线如下图 。
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可以看到,自4250转一直到8750转的广阔区域内,这款发动机都能保持30NM以上的扭矩输出,并且最大功率输出转速能延后至9500转左右输出,也就是说,这款发动机同时具备强劲的低扭和悠长的高转速后劲,是一款很不错的机器,既能给巡航复古车使用,用在仿赛上也适用 。所以,除了宗申自己用以外,国内不少没有自己发动机的小品牌,都外购这款发动机作为自己的动力来源 。
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台荣GP1就是使用的这款发动机 。
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诺玛刀锋400也是这款发动机 。
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还未上市的UK400 MAX也是这款发动机,这是复古街车 。
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凯越的400X是ADV车型,也是用的这款机器 。
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再加上赛科龙自己的ADV车型——RX3S,运动复古街车——RZ3S,英伦复古街车——RE3,都是使用的这款发动机,可见这款发动机的实力,货好不好,厂家应该是比普通用户更有鉴别能力,因为是专业人才能干专业的事儿 。油耗表现,动力,噪音和振动等运行品质都还不错,个人以为,应该是国内同排量级别里面最好的一款机器 。
这款发动机与铃木的GW250发动机有一定渊源,GW250的机器是在原型机(源自铃木,具体不详)基础上缩缸以后的结果,并且将每缸四气门改为了每缸两气门 。
而TC380R则是完整的复制了铃木的那款原型机,排量未变,每缸四气门的设计也没变 。
可靠性已经经过市场验证,证明了可靠性是值得信赖的,你不用担心 。
至于你说的性能下降,这个问题得看怎么看,不管什么品牌的发动机,随着使用时间的增长,这世界上还没有性能不下降的发动机,不论你是本田宝马还是雅马哈杜卡迪,都是如此,新车的发动机当然会比跑了好几万公里的发动机性能要好,这是必然的趋势,一个能输出强大动力,发出高温高热,高速运转的金属机器,不可能没有磨损,只是只要保持在一个合理的范围内就可以,从这个意义上来讲,TC380R是完全没有问题的 。
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