近几年 , 随着中国经济的发展以及人们生活水平的提高 , 汽车 , 正在以肉眼可见的速度“普及”到千家万户 , 成为改善生活品质的必需品 。而伴随着中国汽车市场的转型 , 不断涌现的年轻人成为车市的主流消费人群 , 不管是日常代步 , 还是自驾游 , 有辆车就有了扩大生活半径的能力 。不过 , 对于初入职场的年轻人来说 , 选择一款油耗低、配置高、安全性好、价格公道的紧凑级合资家轿往往成为大部分人的核心诉求 。
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而在这一细分市场 , 车型数量尤其众多 , 年轻消费者往往难以抉择 。不过 , 其中有一款合资家轿的“实力选手”起亚K3 , 就以讨喜的外观造型、丰富的实用配置、好开的驾驶感受等优势 , 十分符合年轻人的购车需求 , 再加上富有竞争力的价格 , 更是堪称年轻人的购车首选 。然而 , 向来挑剔的年轻人买车从来不将就 , 起亚K3真的能触及他们的真实需求吗?我们今天不妨就来看一看 。
颜值至上 , 起亚K3拿什么来吸引年轻人的眼球?
有人说:“年轻人都是颜值控” , 其实在这个结论的背后 , 透着年轻人积极向上的心态 , 因为很多人懂得形象是事业的助推器 , 对于不懈奋斗的年轻人来说 , 良好的形象无疑更容易得到他人的信任 , 而一辆符合自己气质的高颜值座驾同样是形象提升的加分项 。设计的年轻化 , 正是起亚近几年转型升级的重点方向之一 。
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具体到起亚K3 , 作为一台主打年轻市场的家用车 , 该车在设计上十分讨巧 , 整体采用起亚家族式设计语言 , 通过犀利大胆的线条呈现出精致时尚的视觉效果 。虎啸式前脸已经是起亚的标志性设计元素 , 配合激进运动的直瀑式中网 , 以及闪电状日间行车灯、贯穿式保险杠和镀铬元素等 , 形成极具张力的运动观感 。
车身侧面在传统三厢家轿的基础上 , 运用双腰线设计 , 辅以同级唯一标配17英寸Large Wheel超大运动轮毂 , 给人一种蓄势待发的运动感 。尾部运用了较多的直线条 , 整体饱满富有张力 。最大的亮点是采用了时下流行的贯穿式尾灯 , 虽然这已经很常见 , 但不得不说 , 对于提升整车气质还是很有帮助的;而在底部设计的贯穿式镀铬饰条 , 与双边双出的排气布局巧妙融为一体 , 和尾灯形成上下呼应之势 , 更增添了尾部的稳重感;尾灯点亮后 , 内部呈现非常独特的几何状灯组机构 , 与前日间行车灯遥相呼应 , 辨识度也很高 。
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车内主打科技风和运动感 , 对称式中控台设计搭配三辐式多功能方向盘 , 充分营造出了年轻、运动的氛围 。同级唯一标配的10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏 , 科技感与档次感兼备 。方向盘三、九点位置有针对握感专门的优化 , 且部分车型中控空调圆形的出风口还搭配了专属的GT标识 , 让车厢内不再单调 , 甚至有那么点儿“性能范儿” 。厚实的座椅在包裹性和支撑性方面都不错 , 乘坐舒适度也可圈可点 , 稍激烈的驾驶也应付到位 , 值得点赞 。
吸引年轻人 , 第一步就是颜值过关 , 起亚K3年轻动感的设计风格的确能契合当下年轻人的审美喜好 , 当然 , 这只是第一步 , 接下来 , 起亚K3还有哪些迎合消费者需求的亮点呢?我们接着往下看 。
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什么是超值“内涵”?起亚K3这就亮给你看!
年轻消费者对车的要求越来越高 , 因为他们并不只是简单地将车看作代步工具 , 而是更多表达审美趣味、情感联系以及文化认同的载体 , 是一个可以同舟共济的伙伴 。而要在日常生活中配合无间 , 自然就离不开丰富功能配置的加持 , 这也是年轻人买车不将就、不妥协的主要表现 。高配置成为年轻人购车的“硬指标” , 也是衡量一款车实用性的主要依据 。
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如何表现实用性?起亚K3的办法是入门即高配 。全系搭载10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏 , 内置百度智能互联系统2.0 , 支持百度CarLife、百度导航、语音交互、语音控制、远程控制、QQ音乐、实时信息等功能 , 让驾乘者轻松实现人车互联 。日常用车 , 只需要简单说一句“你好起亚”即可唤醒车机 , 非常方便地完成对空调、天窗、音乐、导航、电话等常用功能的操控 。而通过手机APP或家中的百度智能音箱进行语音远程控制 , 在出发前便可提前预热发动机并开启空调 , 无论炎炎夏日还是凛凛寒冬 , 拉开车门即可享受到舒适的温度 , 为旅行增添一份惬意 。
此外 , 起亚K3还有发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、手机无线充电等舒适便捷配置 , 出行途中为用户提供舒适便捷用车体验 。同时 , 前后驻车雷达+倒车影像+倒车车侧盲区预警 , 是日常停车的得力助手 , 不仅可大大改善倒车视野 , 还能帮车主在遇到狭窄停车空间时 , 扫清盲区风险 , 泊车过程也能像老司机一般从容且安全 , 大大提升出行安全性和幸福感 。
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而且 , 起亚K3还在自动空调和后排独立出风口基础上 , 配备了“复合型超高效净化滤芯” , 可有效阻隔PM2.5、细菌、病毒等 , 时刻保持车内空气清新 。另外 , 夜间行车时 , 起亚K3标配的全LED大灯将派上大用场 , 支持自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等功能 , 对于夜间或光线不好的路况非常友好 。
尤其值得一提的是 , 起亚K3还搭载了L2级别的“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统 , 包含并线辅助、FCA-C前方防撞辅助(带行人识别)、SCC自适应巡航(带启停功能)、BCW侧盲区预警、倒车车侧预警系统、RCCW后方横向碰撞预警、HBA智能远近光控制等 , 全方位的智驾辅助功能 , 让驾驶者更安心 。辅以主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示等更为实用的安全配置 , 贴心安全防护随时随地为安全加分 , 为安驾护航 。
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其中 , SCC自适应巡航在日常用车过程中最为实用 , 不仅可以保持安全跟车 , 更可以跟随前车停车、起步 , 全面解放驾驶者的双脚;加上车道偏离预警、车道保持辅助等功能将确保正常行驶 , 碰到走走停停的路况时 , 也不必频繁去切换刹车与油门 , 从而更好地减轻驾驶者的驾驶压力 。同时 , 面对长时间行车可能带来的疲劳驾驶 , 起亚K3配备的DAW驾驶员疲劳提醒 , 可以实时监测驾驶员疲劳程度 , 并会在第一时间发出预警 , 让安全一路随行 。
好开才是硬道理 , 起亚K3符合年轻人的“驾驶者之车”吗?
对于一款面向年轻人的家轿来说 , 好开才是硬道理 , 这就要求起亚K3不仅在动力方面有出色表现 , 油耗也得合情合理 , 驾控更要可圈可点……要求这么多 , 起亚K3能满足吗?关于这一点 , 我们还得从起亚K3的动力系统说起 。
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起亚K3提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力总成 。其中 , 1.5L车型采用的伽马2代1.5L发动机 , 最大功率85kW , 最大扭矩143.9N·m , 满足日常用车不成问题;传动系统匹配IVT 8速智能无级变速器 , 并搭载ISG发机机智能启停系统 , 可在起步阶段临时代替发动机工作 , 并起到启动发动机的作用 , 从而避开了发动机的低效率区间 , 减少了发动机怠速损耗和污染 , 对于城市中走走停停的路况 , 尤其有用 。
动力调校上 , 起亚K3沿袭了韩系车的传统 , 油门控制灵活 , 动力输出平顺 , 配合不同的驾驶模式选择 , 既满足了用户对驾控乐趣的需求 , 也让驾乘人员感觉不到顿挫 。且得益于该高效动力总成的加持 , 起亚K3还成为了“省油达人” , 百公里综合工况油耗仅5.1L , 不仅实现了对实用性的追求 , 更大大降低了日常用车成本 , 对于年轻人而言 , 是个两全其美的选项 。
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而如果对动力有更高的要求 , 可以选择1.4T-GDI车型 , 该发动机曾入选“沃德十佳” , 可以说是相当有来头了 。其最大马力130Ps , 峰值扭矩211N·m , 相比1.5L发动机动力更充沛 , 响应更出色 , 且百公里综合油耗仅5.3L 。值得一提的是 , 起亚K3有一个SMART模式 , 切换到该模式下 , 系统会主动分析驾驶意图 , 并选择标准或者运动模式;一旦油门进一步踩深 , 便唤醒运动模式 , 降档会变得更加积极 , 即使是松油状态下 , 发动机也更愿意保持高转 , 等待驾驶员下一次对动力的索取 , 可充分满足“驾驭控”对速度与激情的追求 。
需要说明的是 , 起亚K3还拥有CTCC战车的运动基因 , 尤其在底盘和动力方面得到了参赛车型的“真传” , 所以 , 喜欢浪的年轻人可以偶尔劈个山路 , 适当释放驾驶荷尔蒙 , 体验一把藤原拓海的快乐也不在话下 。
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写在最后:
潮流的内外设计、入门即高配的超值配置、兼顾性能和燃油经济性的高效动力……起亚K3集众多硬核优势于一身 , 是一款高实用性的入门合资家轿 , 特别适合年轻人平时上下班代步、节假日出行的用车需求 。对于刚刚工作的年轻人来说 , “三好家轿”起亚K3无疑是理想和品质之选 。
【起亚k3怎么样值得买吗 起亚k3怎么样】
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