在今年1月全球电动车型销量排行榜中， 五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩排名第一， 超越特斯拉Model 3（2.2万辆） 。 这是五菱宏光MINI EV首次拿下全球电动车型销冠 。
好像在一夜之间， 曾经因为价格低——仅需不到五万元就可以买到一辆五菱汽车——而被误解为“不上档次”、“低端“的五菱汽车成了网红品牌， 不仅一句“人民需要什么， 我就造什么”深入人心， 销量也是随着这句口号不断上涨， 很快就因为其高性价比、高销量、随处可见而被称为“人民神车” 。
但问题是， 大家对于五菱宏光的好奇在于：便宜的车那么多， 为什么只有它成为“人民的神车”？为什么能在半年时间内做到销量的突飞猛进？
不可否认， 这其中的很重要原因的确是因为——五菱宏光价格便宜但好用， 但是研究五菱宏光的爆红之路就会发现， 除了便宜， 更重要的是这家老牌车企深谙新时代的品牌之道 。
01卡战略， 造爆款产品是1， 营销是0 。 如果产品本身选品就没有竞争力， 那多少营销推广都只是打水漂 。 所以在分析五菱宏光的品牌之前， 我们要先看它的产品策略和战略卡位 。
五菱宏光的拳头产品是什么呢？今年的上海车展， 除了陷入舆论漩涡的特斯拉外， 另一个车展的主角就是五菱汽车推出的敞篷车 。
“海岛蓝”色车身、“日落红”色电动折叠软顶， 搭配敞篷标志性防滚架、以及双色轮毂……这个设计留给了年轻人的， 是对理想生活的无限想象 。
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这样一款为美好潮流而生的小车， 就是五菱要抓住年轻人的心， 在拉低敞篷车门槛的同时， 满足了年轻人更多个性出行需求 。
事实上， 在这款“年轻人的第一辆敞篷车”之前， 五菱已打造出多款爆款， 典型“出一款火一款” 。 除了一战成名的“秋名山车神”五菱宏光， 五菱汽车在新能源车领域也是一骑绝尘 。
“国民神车”宏光MINI EV的诞生就是因为五菱汽车深刻洞察到中国城市普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题， 以及人民对于实用便捷出行工具的真实需求 。 在察觉到市场缺口后， 通用五菱迅速出击， 推出了这款“人民的代步车”， 开拓了代步车蓝海市场——这是五菱最早期精准的战略卡位， 小型电动车市场并非只有五菱一家， 但只有五菱把目标群体定位得最精准， 低价、大众的卡位做到最极致 。
2.88万-3.88万元的指导价、没有高昂的购置税、不需要摇号上牌， 这无论是对四五线“小镇青年”， 还是一线限牌城市的“弄潮儿”， 都是极具吸引力的 。
所以很快销量上就有反馈， 宏光 MINI EV 在开售前 4 个月都蝉联中国新能源销量冠军 。
在宏光MINI EV大火后， 五菱并不满足于此， 在打造爆款路上一骑绝尘 。
今年4月8日， 基于“人民”对车辆更时尚、更安全等需要， 宏光MINI EV 马卡龙版应运而生， 直接锁定了女性车主的口味 。
而更圈粉的是， 五菱还联合世界权威色彩研究机构潘通， 在深度洞察年轻消费者的时尚态度下， 发布了“五菱春色”， 独辟蹊径地让柠檬黄、牛油果绿、白桃粉等配色“上车” 。
从用户需求出发的结果显而易见， 宏光 MINI EV 马卡龙再度引爆市场 。 数据显示， 该车开启预定10分钟订单突破1000辆， 24小时订单突破10000辆， 上市10天订单突破45000辆 。
你会发现， 五菱汽车在坚定地站在人民需求的战略卡位上， 产品策略也延续低价、洞察用户需求的逻辑进行 。
02让品牌成为网红【五菱宏光人民神车是如何炼成的 五菱宏光为什么叫神车】
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