他 ， 幼年听闻桥塌砸死了众人 ， 他便立志要建最结实的桥；他的确建造了中国的第一座现代化大桥 ， 但仅仅历时89天 ， 他就亲手炸毁了自己建造的这座大桥 。
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他为中国铁道科学技术进步做出了卓越的贡献 ， 他是一代巨匠 ， 然而他却晚节不保；他是“中国桥梁之父” ， 在人世间弥留之际 ， 苦苦等待 ， 却等不来他的六个子女；寿寝正终时 ， 6个子女却无一人为他送终 ， 简直骇人听闻 。
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一代桥梁专家 ， 晚年落得如此凄苦 ， 究竟是为何？
茅以升 ， 1896年出生于江南水乡之地江苏镇江 ， 祖父是当地有名的名士 ， 曾创办《南洋官报》 。 当茅以升还是幼儿时 ， 举家迁往南京 ， 因家境优渥 ， 茅以升6岁就开始上私塾了 。 因家族文化底蕴丰厚 ， 茅以升从小便聪慧过人 ， 好学上进 ， 善思考 。
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10岁那年 ， 家乡发生了一件大事在茅以升内心埋下了小火种 ， 当时正值端午佳节 ， 家乡举行赛龙舟 ， 江南水乡之地 ， 多桥梁 ， 当时家家户户出门观赛 ， 桥不堪重负 ， 被压塌了 ， 砸死、淹死了不少人 。 茅以升听闻这件事 ， 内心立志长大后要建最结实的桥 。
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从此 ， 茅以升有了自己的理想 ， 开始为梦想付诸于实践 ， 茅以升但凡看到书本上有关于桥的只言片语 ， 他都摘抄下来 ， 看到桥的图片 ， 都做了简报 ， 看到现实中的桥 ， 他便会停下脚步 ， 细细观摩 ， 透彻研究 。 1916年 ， 茅以升毕业于唐山交通大学 ， 并且以第一名的成绩获得官费留美读研究生的机会 。
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赴美留学后 ， 以优异的成绩获得康奈尔大学桥梁专业硕士学位 ， 并且 ， 因为茅以升的突出贡献 ， 康奈尔大学无条件接收唐山交通大学的学生 。 1919年 ， 学业更上一层楼 ， 获得博士学位 。 值得一提的是 ， 1912年 ， 年仅17岁的茅以升在父母之命、媒妁之言的命运安排下 ， 与当时门当户对的戴传蕙结为夫妻 。 两人结婚后 ， 聚少离多 ， 戴传惠对茅以升的求学之路表示理解与支持 ， 二人各司其职 ， 羡煞旁人 。
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1920年 ， 学成归国的茅以升在交通大学唐山学校任职 ， 这十年间 ， 茅以升带着他的妻儿辗转各地开始了他的任职之路 。 1934年 ， 因国家准备修建钱塘江大桥 ， 茅以升首当其冲成为负责人 ， 茅以升将自己所学理论化为实践 ， 修建中国历史上的第一座自主建钢铁桥 ， 可谓困难重重 ， 挑战极大 。 无论是从打桩 ， 还是水流湍急 ， 难以施工 ， 架设钢梁等等都是极难以完成的 。
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茅以升联系了自己的校友 ， 一批优秀学士都在茅以升的带领下 ， 他们集思广益 ， 一点点摸索 ， 他们探索出了“射水法” ， 他们解决了一个又一个难关 ， 在茅以升的巧思构想下 ， 用上了他的毕生所学 ， 他们真的奇迹般地建成了这座中国人自主设计 ， 自行修建的双层铁路、公路两用桥 ， 堪称奇迹 。 这座桥为抗日战争输送了大量物资 ， 同时 ， 这座桥的诞生也是桥梁工程师们的”训练基地” ， 他们历经磨练 ， 他们得到了完美锻炼 ， 为日后我国的桥梁事业打下了坚实的基础 。
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