翻砂工人加加林 ， 曾是全世界第一位进入太空的宇航员 ， 1949年 ， 15岁的尤里加加林辍学 ， 当了一名翻砂工人 ， 1955年加加林考入契卡洛夫第一军事航校 ， 1957年毕业 ， 同年与瓦莲京娜结婚 。 驾驶过雅克-18、米格-15、米格-17、米格-21、伊尔-14等机型的飞机 。 1960年被选为航天员并入党 。 1961年4月12日 ， 他单独驾驶“东方号”宇宙飞船首次太空飞行 ， 完成了绕地球一周的人类第一次宇宙航行 。 被授予“苏联英雄”称号 。
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不幸的是他后来在飞行训练中因飞机失事身亡 。 加林死于飞机失事 ， 1968年3月27日 ， 加加林驾驶一架乌米格-15教练机训练时坠毁 。 当时苏联当局曾组织了专门小组调查这一事故 ， 但并未取得圆满结果 。 调查委员会认为加加林的座机在两层云带空域里飞行 ， 看不见地平线 。 返航时向下降转弯 ， 后来发生了“某种突发事件” ， 使飞机处于临界状态 。 飞机几乎是垂直俯冲下来 ， 加加林想尽最大努力使飞机退出俯冲状态 ， 但飞行的高度降低到只有300米 ， 他们没有成功 ， 最后飞机坠地 ， 加加林牺牲了 。
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这个模糊不清的结论 ， 以至于后来产生了各种离奇的解释 ， 还有人认为这可能是一起预谋的政治暗杀 。 20年过后 ， 出现了各种说法 ， 并且无中生有地冒出了许多有关加加林、谢列金之死的荒诞传闻 ， 全是有损加加林个人名声的 ， 说他们“醉酒上天” ， 说他们“空中斗气” ， 全都不着边际 。
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【人类第一位太空人到底怎么死的 世界第一名航天员是谁】这一事件的当时见证人后来开始陆续澄清有关事实 。 见证人之一阿列克谢列昂诺夫就此事件发表的意见 ， 他是加加林的密友之一 ， 也是1968年秋天加加林与谢列金飞机失事的现场见证人之一 。 列昂诺夫一直掌握有当时的全部证据材料及有关遗物 。
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列昂诺夫是历史上首位进行太空行走的宇航员 ， 曾两次获”苏联英雄”称号 。 1965年3月18日 ， 列昂诺夫在”上升2号”飞船航天飞行期间实现了离舱12分钟的太空行走 。
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列昂诺夫断言：我准确无误地掌握着加加林死因的真相 ， 曾为此事故做过调查的只有我们那个小组 ， 曾有传闻说当年“克格勃”也曾有过一个专门小组专门做了调查 ， 但这毫无根据 。 当时确有“克格勃”的人员参与调查 ， 但只是起个辅助作用而已 ， 并未负起全责 。
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我们花了一整年时间 ， 在茹科夫斯基飞行学院运用当时的一切手段 ， 全力进行分析研究 ， 最后用航空术语确认失事原因为“在不明状态下坠毁” 。
事故发生时列昂诺夫正在基尔日阿特卡机场 ， 他听到了两声巨响 ， 后一响紧接着第一响 ， 间隔约有15-20秒 。 第一个响声可以明确断定是飞机爆炸声 ， 而第二个响声是噼啪的破碎声 ， 二者间有一个过渡的间歇 。 在这个地区确实还有另一架飞机 ， 这是一架苏-15截击机 ， 这架肇事的截击机与加加林的乌米格-15相撞 。
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