全球影响力最强十大国产品牌 国产车品牌排行榜前十名

近几年来, 国产品牌的崛起相信大家也是有目共睹, 产品上实力的提升也是相当显著的 。 在国内汽车市场, 自主品牌的走强, 就像是生机勃勃的小树苗长成繁茂大树一样, 理所当然 。

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不过国内混得好, 还得走出国门, 走向世界 。 在强敌林立的海外, 中国车企又混得怎么样呢?近日, 国内的某著名汽车网站, 就发布了全球影响力最强的10家中国车企排行榜, 榜单中不乏上汽、奇瑞、吉利、长安、比亚等国内畅销的自主车企 。
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而在这10个影响力最强的中国车企当中, 其中有五个在海外工厂总数量、海外市场销量、销售渠道数量、研发中心数量、整车工厂产能、海外工厂总数量方面, 都颇有建树 。 今天疆哥就通过这些榜单, 和大家一起来看看, 中国车企在海外的表现究竟怎么样 。
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1.海外销量第一:上汽集团
上汽集团拿下海外销量第一!这点应该在很多人的意料之外, 毕竟上汽集团在国内好像存在感并不强 。 其实上汽拿下海外销量第一, 已经不是第一次了, 从2014年开始, 它已经连续7年蝉联自主出口冠军了(2020年卖出39万辆), 在今年的上半年, 它也卖了26.5万辆, 奇瑞销量(出口11.9万辆)翻番都赶不上它 。
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上汽之所以能在海外混得那么成功, 更多还是因为收购了MG(名爵)这个颇具名气的国际化品牌 。 单靠这个出色载体, 它在去年一年就在海外卖出了23万辆新车 。
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至于上汽大通以及通用五菱这两员猛将则各有特长, 其中五菱凭借宝骏530一款车型不断换壳换标, 获得了全球超过3万辆的成绩 。 而同样被收购的上汽大通MAXUS, 则征战欧洲、澳大利亚市场 。 多个“海外”品牌齐发力, 拿下第一似乎也理所应当 。
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2.海外工厂数量第一:江淮汽车
虽然在综合影响力上, 江淮汽车只能排到第五位, 但是在海外工厂数量上, 它其实是冠绝其它自主车企的 。 对此, 有网友就纳闷了, 在国内, 江淮好像也没大量造厂啊(国内只有4个工厂, 1、3厂自用, 4厂代工蔚来, 2厂给合资大众), 怎么去到国外就拿下19座KD工厂呢?
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江淮之所以在海外造那么多工厂, 更多是因为它在海外主销的都是中高端轻卡这类大尺寸的商用车, 如果这些“大车”从国内造好再运过去, 成本肯定是要更高的 。 所以, 为了更好的竞争海外市场, 它只能在海外多建厂了 。
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而通过江淮例子, 你应该也能想到为什么影响力第六的比亚迪, 海外工厂数能仅次于江淮、奇瑞, 排到第三了, 其实主要是造新能源大巴的工厂 。