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3.海外整车工厂产能第一:吉利汽车
吉利这个国产老大哥, 在海外市场也同样活跃, 拿下了海外整车工厂产能第一 。 所谓整车工厂产能第一, 顾名思义就是吉利在海外的汽车产能是国产品牌中最多的 。
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话又说回来, 销量不如上汽, 工厂数不如江淮, 吉利为什么还能拿下产能第一呢?其实吉利能拿下第一, 关键还是在于收购了大量海外品牌、工厂 。 像马来西亚的宝腾汽车, 就给它分别提供了能达到21.5万辆和15万辆产能的两个生产基地 。 不过, 什么时候吉利能把这些产能都变成实际销量呢?值得期待 。
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4.海外研发中心数量第一:长城汽车
【全球影响力最强十大国产品牌 国产车品牌排行榜前十名】作为近两年经常在海外搞出大动静(俄罗斯建图拉工厂), 并收获大量认可(长城炮荣获多项国际大奖)的中国车企, 长城汽车拿下影响力第三的排名, 算得上是实至名归 。
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当然, 能拿下第三, 更关键的是因为它的海外研发中心数量这一评价维度上获得了第一 。 研发中心数第一, 长城究竟在海外造了多少研发中心呢?据长城官方数据显示, 除了2016年建成的日本研发中心之外, 长城还先后在美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道等7个地方设立海外研发中心!
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多个海内外研发中心(七国十地)齐发力, 难怪长城推出新产品的速度那么快, 而且造的车越来越有意思了 。 值得一提的是, 近些年创新颇多的长安汽车(六国九地), 海外研发中心数仅次于长城, 看来销量增长的密码就在研发上!
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5.海外销售渠道数量第一:奇瑞汽车
在一众影响最大的中国车企当中, 奇瑞汽车的实力可以说是最均衡的, 或者是说潜力最大的 。 无论是销量、工厂数、产能、研发中心数, 它都有着相当不错的水准, 而在海外销售渠道数量这一部分, 它还是自主第一!
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奇瑞海外畅销大家听得多了, 但这销售渠道第一它是怎么来的呢?其实早在2001年的时候, 奇瑞就开始了出口汽车了, 并且当时它还是被叙利亚车商“求着”出口的 。 凭借着抢先出口的先机, 和可靠的品质, 奇瑞开拓了1500余家海外经销商和服务网点 。
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写在最后
虽然目前中国汽车品牌在海外影响力还是比较局限的, 基本都集中在汽车工业基础比较薄弱的地区 。 但正所谓不积跬步, 无以至千里, 自主品牌只要持续发力, 终有一天能打入欧洲、北美、日本等市场 。 那么对于上述10个海外影响力最大的自主品牌, 你觉得最最有可能引领中国汽车品牌真正走向全球呢?
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