华创宏观情过峰追踪:已达峰?感染率多高?( 三 )


货运物流:本周降幅扩大 , 此前两周连续收窄 。 2023年1月8日-14日当周 , 货运物流指数同比-28% , 前一周为-21% 。 1月前14日 , 货运物流指数平均同比为-25% , 12月全月为-34% 。
螺纹:产量、需求走弱 , 继续累库 。 产量 , 2023年1月7日-13日当周(下同) , 主要钢厂产量同比-16.3% , 前四周主要钢厂产量累计同比-0.6% 。 表观消费 , 当周螺纹表消同比-35.3% , 前四周累计同比-11.1% 。 库存 , 当周社库+厂库合计累库66万吨 , 前四周平均每周累库14万吨 。
发电耗煤:小幅负增 。 根据中电联数据 , 2022年12月30日至2023年1月5日 , 纳入统计的燃煤发电企业日均发电量同比-2.9% , 前两周同比分别为-5.4%、+0.5 。
水泥:发运率及磨机运转率降幅连续两周扩大 。 1月第一周 , 水泥发运率同比-8.2pcts , 前一周同比-6.2pcts;水泥磨机运转率同比-17.3pcts , 前一周同比-13.3pcts 。
开工率:1月第二周(1月7日-13日) , 多数行业开工率下滑 。 我们统计的9个行业中 , 除石油沥青装置开工率数据缺失外 , 其余8个行业中 , 螺纹钢、江浙织机、汽车半钢胎、全钢胎、焦化5个行业开工率较上周下滑 , 其中江浙织机开工率仅为11.2%;PVC、唐山高炉、PTA开工率持平或略有上升 。 同比来看 , 9个行业中 , 仅PVC、焦化、唐山高炉开工率好于去年同期 。
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(三)需求:出入境人数大幅上升
出行:1)春运客运量:目前尚不及预期 。 春运前8日(1月7日-14日) , 客运量合计为2019年的52% , 此前预期春运40天累计客运量恢复至2019年70.3% 。 2)出入境:总量明显上升 。 据国家移民管理局信息 , 1月8号到12号 , 全国移民管理机构日均检查出入境人员49万人次 , 较“乙类乙管”政策实施前上升了48.9% , 是2019年同期的26.2% 。 入境数量略高于出境数量 , 日均入境25万人次 , 较实施前上升了54.7% , 日均出境24万人次 , 较实施前上升了43.3% 。 3)地铁客运量:持续修复:2023年1月前11日 , 29城地铁客运量平均为4607万人 , 同比-18% , 1月前5日同比为-23% 。 2022年12月、11月全月同比分别为-47%、-30% 。 4)航班:国内及港澳台航班明显修复 。 近一周国内航班执行数维持在1万架以上 , 1月13日-14日接近1.2万架 , 较上周+24% , 恢复至去年同期水平 。 港澳台航班明显上升 , 国际航班恢复偏慢 。 1月13-14日 , 港澳台航班执行数达到100架以上 , 较上周增长超50% , 同期国际航班仅上涨约10% 。 5)百城拥堵指数继续回升 。 2023年1月第二周 , 该指数平均为1.52 , 第一周平均为1.41 。
快递:近一周快递揽收量回落 , 投递量持平 。 1月12日当天 , 全国邮政快递日揽收量、投递量分别为3.38、3.93亿件 , 分别较1月5日-0.64、+0.03亿件 。
地产:降幅收窄 。 2023年1月前两周 , 67城商品房累计成交面积同比-22.4% , 2022年12月、11月 , 成交面积同比分别为-34.4%、-31.4% 。
汽车:批零均大幅走弱 。 1月前8日 , 汽车零售同比为-23% , 去年12月同比为+3% 。 1月前8日 , 批发同比-23% , 去年12月同比为-6.1% 。
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(四)物价:猪价继续大跌 , 动力煤价小幅上涨 , 国际油价明显反弹
蔬菜价格持续上涨;猪肉价格续跌 , 国家发改委发声稳猪价 。 本周猪肉平均批发价下跌8% , 跌幅较上周的3.2%进一步扩大 , 全国猪粮比价为5.22 , 上周为5.52 。 节前集中出栏 , 外加消费端需求修复较慢 , 供过于求 , 猪肉价格继续承压 。 据国家发展改革委消息 , “针对近期生猪价格低位运行的情况 , 国家发展改革委价格司组织部分大型生猪屠宰企业召开会议 , 深入分析生猪市场供需和价格形势 , 建议屠宰企业适当增加商业库存、提振市场需求 , 促进生猪价格尽快回升至合理区间” 。 蔬菜价格继续季节性上涨3.6% , 涨幅较上周有所回落 。 此外 , 临近春节 , 水果价格上涨4.4% , 鸡蛋价格上涨3.1% 。