电动车十大排名有哪些车?电动车十大排名:汉、小鹏汽车P7、Taycan、秦Pro、Polestar 1、特斯拉、 Aion S、北汽新能源EX360、蔚来ES8、欧拉好猫 。
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱 。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲 。
2、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格 。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围 。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里 。
3、Taycan
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车 。Taycan一共有三个版本,分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s,基本上都传承了保时捷家族的DNA,不过在细节上加入了不少新的设计元素 。
Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声 。
4、秦Pro
秦Pro是一款紧凑型轿车,配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式,作为代步车是一个不错的选择 。可能它会让你感觉自己好像网约车司机,这确实是一个问题,不过从实力来讲,秦Pro有丰富的配置,动力表现和油耗表现可圈可点 。空间的表现一般,后期保养维护也比较便宜,所以作为代步车会比较好 。
5、Polestar 1
Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车,作为Polestar品牌的第一辆汽车,Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步,这个价格主打这款车只能成为小众车型,但其实厂家也意识到了这个问题,在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆 。
汽车电动车排名前十名汽车电动车排名前十名:汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、Aion LX、几何A、宏光MINIEV 。
1、汉
官方指导价:23.00-28.00万
级别:中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱 。
2、蔚来ES8
官方指导价:44.80-62.40万
级别:中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV,580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了,而且性能也非常强悍,百公里加速只要4.4秒 。作为家用车,蔚来ES8主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及 。
3、小鹏汽车P7
官方指导价:22.99-40.99万
级别:中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格 。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围 。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里 。
4、唐新能源
官方指导价:19.78-35.99万
级别:中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只要你上了车,充好电,它就是一台无情的加速机器,只管加速就好 。
5、蔚来ES6
官方指导价:35.80-54.80万
级别:中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受 。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错 。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善 。续航方面比不上ES8,但也已经不差,430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶,5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍 。
6、小鹏汽车G3
官方指导价:14.38-25.78万
级别:紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念 。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐 。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求 。
7、欧拉好猫
官方指导价:10.39-14.39万
级别:小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭X-NV等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了 。
8、Aion LX
官方指导价:22.96-34.96万
级别:中型SUV
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型,其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等 。其零百加速时间最快为3.9秒 。特别是80版本车型,主打长续航,拥有650km的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器 。
9、几何A
官方指导价:15.00-25.00万
级别:紧凑型轿车
相信很多车友对于几何A已经非常熟悉,作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车,在外观上可谓是赚足了眼球,其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品,甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品 。
10、宏光MINIEV
官方指导价:2.88-3.88万
级别:微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头 。
纯电动汽车排名前十名2021是什么?纯电动汽车排名前十名2021是: Model S、比亚迪汉、小鹏汽车P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、 Polestar 1、 Polestar 2、欧拉好猫 。
1、 Model S,尽管是一台电动车,但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计,这样的造型也使它更容易被消费者接受 。中控的大屏即使放在现在来看,依旧不过时,Model S的内饰也引领了新的设计风潮 。Model S在智能驾驶配置上做得很到位,是目前比较先进的纯电动车型 。
2、比亚迪,比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱 。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲 。
3、 小鹏汽车P7,定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫 。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围 。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里 。
4、 Model 3,特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力 。它的优点很明显,就是拥有一大堆黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题 。
5、 Taycan,Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车 。Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声 。
6、 秦Pro,秦Pro是一款紧凑型轿车,配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式 。可能它会让你感觉自己好像网约车司机,这确实是一个问题,不过从实力来讲,秦Pro有丰富的配置,动力表现和油耗表现可圈可点 。空间的表现一般,后期保养维护也比较便宜,所以作为代步车会比较好 。
7、 Aion S,纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平 。
8、 Polestar 1,Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车,作为Polestar品牌的第一辆汽车,Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步,但是在同级别保时捷911等车型的衬托下,Polestar 1显然并不具有诱惑力 。
9、 Polestar 2,Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型,这款车的售价已经达到比较亲民的地步了,在位上也更加脚踏实地,要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元,在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及 。
【电轿排行 国内电轿排行】10、 欧拉好猫,欧拉好猫的外观有点复古气息,在设计上甚至能找到一点菲亚特500的气息 。欧拉好猫是欧拉有史以来推出的最高级的一款纯电动车型 。内饰采用白蓝配铯非常大胆,营造出一种豪华车才有的气质,双联屏设计也突出了科技感 。500公里的续航能力完全能胜任日常使用 。
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