2022年8月份汽车销量排行榜汽车销量排行榜2022年8月完整版:比亚迪、一汽-大众、奇瑞汽车、上汽大众、吉利汽车等 。
1、比亚迪
比亚迪8月销量赶超一汽-大众,拿下冠军宝座 。销量达到了173977辆,比亚迪股份有限公司成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市,截至2021年底拥有员工约29万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业、在香港和深圳两地上市 。
2、一汽-大众
一汽-大众销量162470,稳居排行榜第二位,一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业 。
3、奇瑞汽车
无独有偶,这次表现亮眼的自主品牌还有奇瑞,成功进入前三席,销量达到了131980辆,奇瑞公司自1997年3月18日正式破土动工开始,至2003年3月,已全部完成一期至二期投资建设,占地面积130多万平方米 。
4、上汽大众
上汽大众的销量是127708辆,上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,是国内历史最悠久的汽车合资企业之一,公司总部位于上海安亭,并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地 。
5、吉利汽车
吉利汽车的销量是122635辆,吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团,总部位于中国浙江杭州,旗下现拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%股份,员工总数超过12万人,连续十一年进入《财富》世界500强(2022年排名229位),是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团 。
全国销量最好的汽车排名2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下:
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
数据显示,今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型,其中销量超过10万辆的车型共有8款 。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光MINI EV、大众朗逸,其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆 。
销量排名第四至第六位的是三款SUV车型,其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源,以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的特斯拉Model Y,以126482辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位,其销量为113112辆 。
【汽车热销排行 最热销的汽车】比亚迪秦PLUS累计销量109220辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型 。长安逸动累计销量66667辆,排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆,仅排名第23位 。
作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗 。另一款中型车特斯拉MODEL 3累计批发销量89369辆,排名第十位 。
此外,本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆,分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆 。
长安CS75销量也进入前十名,其累计销量为96281辆,排名第九位 。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V,则以88488辆的销量排名第11位 。
排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆 。
今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量71785辆,在汽车销量榜中排名第17位 。宝马5系紧随其后,以69606辆的销量排名第18位 。
作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多,累计销量仅44928辆,排名第51位 。而奥迪A6L累计销量只有41758辆,只能排名第58位 。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军,累计销量61993辆,在汽车销量榜中排名第22位 。而红旗HS5则以58200辆的销量,在1-5月汽车销量榜中排名第30位 。
小型SUV销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以60598辆的销量排名第26位 。
去年表现出铯的本田缤智和本田XR-V,累计销量分别为58154辆和54848辆,今年排名第31位和第36位 。
今年MPV市场整体销量低迷,作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆,仅排名第55位 。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆,仅排名第69位 。
2020年12月汽车销量排行榜?2020年12月汽车销量总榜:
1、日产轩逸 62339辆;
2、别克英朗 42233辆;
3、大众朗逸 36369辆;
4、丰田卡罗拉 32324辆;
5、五菱宏光MINI EV 32097辆;
6、大众宝来 30654辆;
7、大众速腾 27295辆;
8、特斯拉 Model 3 23804辆;
9、本田思域 23329辆;
10、吉利帝豪 2184辆;
从2020年12月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地 。
扩展资料:
从轿车市场销量情况来看,2020年12月轿车共销售127.8万辆,占整体乘用车市场的48.5% 。与11月相比,环比上涨27.5% 。
与去年同期对比来看,同比上涨9%,较上月同比增幅收窄3.18% 。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续6个月保持同比上涨势头 。
下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名:
中国最热销的车前十名中国最热销的车前十名:五菱宏光、大众Lavida、哈弗H6、别克英朗、日产轩逸、宝骏510、大众Tiguan、传祺GS4、丰田卡罗拉、大众速腾 。
1、五菱宏光
这款颇受欢迎的MPV不是很性感,而是非常实用,是由当地巨头上汽集团和通用汽车公司合资成立的 。它受欢迎的原因在于其是七个座位,还有紧凑型(4.30米) 。
2、大众Lavida
这款传统轿车由SAIC-VW合资企业制造,基于大众高尔夫IV/第一代斯柯达明锐的平台 。它的成功基于成熟的发动机及其变型,Gran Lavida和Cross Lavida 。
3、哈弗H6
长城100%的SUV品牌,哈弗拥有惊人的H6销售数字,时尚的SUV比日产Qashqai小一点 。
4、别克英朗
别克英朗轿车是上海汽车与通用汽车合作的成果,与现有的Vauxhall Astra共享其平台 。
5、日产轩逸
这是采用经典款式,中等大小的轿车,日产轩逸在英国销售的三厢表兄弟 。与东风相关,日产计划在五年内成为中国市场的第三家制造商 。
6、宝骏510
这款经济实惠的SUV以年轻的家庭为目标,具有实用外观和低税率 。宝骏属于上汽通用汽车的合资企业 。
7、大众Tiguan
Tiguan已经成为欧洲的强势卖家,充分利用了中国的SUV热潮,并且凭借其较高的进口价格定位,在这里出现在十大畅销书排行榜中表现尤其出铯 。服务器座L版(相当于新款Tiguan Allspace)特别受欢迎 。
8、传祺GS4
与丰田RAV4相比,这款SUV为这款前专业自行车和小巴制造商带来了大笔财富.GAC品牌打算以“低成本”价格在美国市场上推出这款SUV机器 。
9、丰田卡罗拉
这款日本车型是全球第二畅销车型:三分之一的Corollas在中国市场销售 。在中国本土生产的混合动力版不再受关税影响,并获得政府援助作为“清洁”机器 。
10、大众速腾
与大众Lavida或Tiguan不同,速腾是由大众汽车公司与中国最早的中国制造商一汽成立的德国品牌的另一家中国合资企业生产的 。速腾与美国制造的捷达共享许多部件 。
汽车销量排行榜前十?2020年汽车销量排行榜前十名如下:
1、轩逸
2020年销量:540947辆 。
轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么 。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出 。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨 。
2、新朗逸
2020年销量:449194辆 。
作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎 。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势 。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项 。
3、卡罗拉
2020年销量:357165辆 。
卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最 。尤其是颠覆性的将丰田TSS 2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者 。
4、新宝来
2020年销量:344687辆 。
在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢 。整个外形设计,更加讨好中青年消费者 。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体 。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些 。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量 。
5、速腾
2020年销量:311695辆 。
相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多 。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距 。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场 。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型 。
6、全新英朗
2020年销量:305002辆 。
要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字 。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗 。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光 。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车,实属不易!
7、思域
2020年销量:243312 。
思域的销量相比前几位,含金量高很多 。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好 。
而在终端市场的优惠,思域是最小的 。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的 。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态 。思域就是其中的代表 。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当 。
8、帝豪
2020年销量:231576 。
中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高 。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易 。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势 。
如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级 。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比 。
9、雷凌
2020年销量:230210 。
雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的 。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型 。
10、雅阁
2020年销量:215479 。
2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一 。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好 。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L +CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机 。
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