日产轩逸用了什么悬架 日产轩逸用了什么悬架技术


日产轩逸用了什么悬架 日产轩逸用了什么悬架技术

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日产轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。日产轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2712毫米,长宽高分别是4641毫米,1815毫米,1450毫米 。
日产轩逸全系都使用了1.6升自然吸气发动机,这款发动机的代号为hr16 。
日产轩逸的1.6升自然吸气发动机最大功率为99kw,最大扭矩为159牛米,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟 。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
【日产轩逸用了什么悬架 日产轩逸用了什么悬架技术】cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条 。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了 。
日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的,使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性 。
并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是不错的 。