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11月份278款SUV销量排行榜盘点哈弗H6雄起瑞虎8涨势喜人2020年上半年虽然受到疫情影响，但乘用车整体销量并没受到太大影响，根据销量数据统计，11月份乘用车市场销量达到208万辆，同比增长8.0%，其中火爆的SUV车型11月销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8% 。今天就为大家盘点下278款在售SUV的销量，快看看你家车排第几名吧！
整体看278款SUV车型，销量超过2万辆的只有9款车，分别是排行榜哈弗H6、长安CS75、本田CRV、吉利博越、日产奇骏、别克昂科威、奇瑞瑞虎8、大众途岳、哈弗M6；销量超过万辆车型有33款，进入万辆俱乐部的车型都是SUV领域的佼佼者，也是车企的明星车型。
具体车型方面，278款SUV销量排行榜前10名中，自主和合资品牌各占5席位，自主品牌车型有哈弗H6、长安CS75、博越、瑞虎8、哈弗M6，其中瑞虎8是排行榜中的新星。合资品牌有本田CRV、奇骏、昂科威、探岳、途观L，前10名中仅有大众的探岳和途观L销量同比出现下滑，主要原因还是质量和口碑出现了问题。
长城汽车虽然哈弗品牌取得了不错的销量，但WEY品牌销量却有点疲软，旗下三款车车型，VV6销量5295辆，VV5销量2067辆，VV7销量1760辆，WEY品牌作为自主豪华品牌，在上市之初，单款车型就可以超过万辆，现在3款车型车还没过万辆，并且已经持续N个月，没了销量的WEY是不是要没落了？
捷达成为子品牌后，单车销量也快速增长超过了万辆，不过2020年旗下车型开始不香了。11月份VS5销量8418辆，捷达VS7销量3185辆，销量下滑意味着品牌或车型一定出现了问题，究其原因还是捷达品牌虽然打着大众同品质的大旗，但买过的消费者却发现偷工减料后的捷达毛病不断，口碑也是一落千丈，捷达你还买吗？
被一汽奔腾寄予厚望的奔腾T77销量1907辆，同比下滑42.4%；奔腾T99销量1686辆，同比下滑42.83%，奔腾T33销量337辆。一汽奔腾在销量全面暴跌的情况下，刚刚推出了全新一代奔腾B70新车，从目前市场表现看，命运也不会太好，一汽集团把大部分资源投向了一汽红旗品牌，一汽奔腾也成了“后娘”养的了。
北京汽车号称自主品牌越野圈大玩家，旗下SUV车型销量如何呢？销量最好的北京BJ40销量为2211辆，北京212销量155辆，北京BJ80销量106辆，北京BJ90销量8辆，被寄予厚望的BEIJING X7销量仅有2563辆，这样的销量，北京汽车品牌还有存在的必要吗？是不是浪费国家资源呢？
广汽菲克的SUV销量也很差，自由侠销量358辆，大指挥官768辆，自由光销量1431辆，广汽菲克的日子越来越难熬，大有退市的可能。
再来看下排行榜靠后，销量不超千辆的车型有：荣威RX8、比亚迪唐，欧尚X5、长安CS95、东南DX5、东南DX7、三菱奕歌、哈弗H1、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H7、哈弗F5、海马7X等等118款。不超千辆的车型，生存空间很小，走在被淘汰的边沿，建议不要购买。
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2020年11月SUV销量排行榜完整版，来看看你的爱车排第几近日，2020年11月SUV销量排行榜完整版新鲜出炉！榜单共统计了在售的278款SUV车型，统计车型包括在售的国产SUV以及合资SUV，平行进口车暂时没有纳入统计范畴。从榜单中可以看出，SUV虽然车型有很多，但是销量越来越集中化，在售的278款车型中，只有33款车型的月销量突破万台，有181款车型月销量不足2000台，SUV销量两极分化越来越严重，下面让我们来看一下榜单的具体内容。
本月销冠车型依然是哈弗H6，月销量成功突破5.5万台。长安CS75和本田CRV成功获得亚军和季军，月销量都突破了3万台。别克昂科威本月发力，月销接近2.2万辆，排在榜单的第6名。作为老款H6的换壳车型，哈弗M6依然受到市场的追捧，凭借相对低廉的价格以及老款H6的名气，本月销量成功突破2万辆。
奥迪Q5L依旧是豪华品牌SUV中的销冠王，减配不是问题，价格只要到位，销量就绝对不会令人失望。本田皓影刚上市的时候非常火爆，最近这几个月趋于平淡，本月仅排在榜单的第24名，月销量1.3万台左右。威兰达销量也中规中矩，本月卖了11,086辆。
翻看榜单第30名到第70名，红旗HS5算是高价国产车中卖得最好的一款，月销量接近万台。汉兰达马上就要换代了，现在还是没优惠，但销量依然力压竞品车型，本月卖了9318辆，宝刀未老。而他的竞品车型大众途昂本月只卖了7438辆。哈弗大狗本月卖了8555辆，新车表现不俗。
沃尔沃XC60成为二线豪华品牌SUV中的销冠，以月销量6238辆的成绩力压凯迪拉克。凯迪拉克XT4和XT5本月分别卖了6058辆和5758辆。国产后的林肯冒险家，本月卖了4651辆。
理想ONE本月卖了4646辆，前11个月总累计销量约2.7万辆。这样的成绩在总榜单中并不亮眼，但作为一款国产高端新能源汽车，这成绩可圈可点。福特锐际本月销量为3873辆，成为福特品牌最热销的一款SUV 。别克昂科旗与凯迪拉克XT6销量平平，本月销量都不足3000辆，狙击汉兰达的目标任重而道远。
榜单100名开外的车型相对来说就比较小众了，虽然现在这些车型可能已经被人们遗忘，但其中也不乏曾经的明星产品。例如福特翼虎，曾经的名气不亚于大众途观，但现在只能排在榜单的第132名，月销不足2000辆。再比如别克的昂科拉，曾经合资小型SUV的领军人物，如今月销量才2130台。还有红极一时的路虎揽胜极光，销量排名也是150名开外。雪佛兰的开拓者更惨，明明和XT6属于同平台同动力总成的产物，价格便宜这么多，月销量却不足500台，结局令人唏嘘。
200名开外的车型，多半是并不怎么入流的二三线国产品牌，又或者合资品牌车型的新能源版，都有点名存实亡的意思。明年的今日，不知有多少车型将停产，无缘今后的销量排行榜单。
以上内容就是2020年11月SUV销量排行榜完整版的具体内容，希望可以对关注汽车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的爱车本月销量排行老几？
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11月SUV销量排行榜，排名前三都是哪些品牌SUV已成为大多数家庭买车的首选车型，它因空间大、底盘高等特点及它的实用性功能被大多数人所青睐，已然成为家庭用车的不二之选。随之而来的是各汽车品牌SUV车型的增加，给消费者提供了更多选择。下面小编针对11月SUV的销量来谈谈排行前三的SUV车型，如果是你买车，你会看好哪一款呢？
图片数据来源：乘联会
根据相关数据统计，11月份SUV销量达96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8% 。
哈弗H6
11月销量：54306辆
哈弗H6凭借热销54306辆，位居11月SUV销量排行榜单第一名。尤其是第三代哈弗H6上市之后，二代哈弗H6和三代哈弗H6联手为消费者提供了更多选择，车型配置的不同，根据用户的需求，推出了更多可以满足不同消费要求的车型，无论是在外观、内饰，还是在配置上，哈弗H6更多地从用户的角度出发，打造消费者青睐的车型，这也是其销量频频上升的原因之一。
长安CS75
11月销量：32527辆
长安CS75位列11月SUV销量排行榜第二名，它的动力配置赢得了很多用户的心，再加上智能科技以及性价比方面，所以它的销量一直不错。
本田CR-V
11月销量：28015辆
本田CR-V无论从空间方面，保值率，还是动力配置方面考虑，都是用户选择它的理由。不过相比哈弗H6，本田CR-V的销量跟第一名还是有差距的，由此我们可以看出，国产SUV还是更受欢迎。
2020年也已进入了尾声，下面我们来看看2020年一到十一月各品牌SUV销量榜单：
图片数据来源：乘联会
从表格中我们可以看出，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V依旧排名前三，由此看出，大多消费者还是更倾向于性价比高、实用性强的SUV车型。对于以上的销量排行榜，你想说什么呢？
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11月SUV销量排行榜出炉：有4款国产车上榜近日，乘联会公布11月SUV销量排行榜，由于“金九银十”销售旺季的后劲和临近年末的原因，大多数SUV车型同比呈现上升态势，如果近期有考虑入手一台SUV但却对汽车知识不太了解的话，不妨看看销量排行，虽然卖的好的车型不一定最契合你的生活场景，但起码不会是一个“天坑”，而且新车卖的好的车型往往二手车市场也是特别吃香，以后换车时也可以尽可能回收更多购车成本。既然如此，那么今天就对排名前10车型进行简单分析，看看排名对比上个月又有了哪些变化？11月SUV销量排行榜出炉：有4款国产车上榜
NO.1：哈弗H6
销量：54306辆
算上这个月，哈弗H6已经连续90个月当选SUV榜单首位。不得不说，哈弗H6展示出来的统治力在以往任何一辆车身上都未曾见过。能取得如此高的成就归根到底是车型产品力比较完善，挑不出什么大毛病，所以能吸引许多消费者购买。而且哈弗H6的历史在国产车当中算是比较长的一款，从2011年诞生至今已经快10年，期间不断迭代更新，产品完整度越来越高，再加上用户良好口碑的传播，每月能取得第一也在情理之中。
NO.2：长安CS75
销量：32527辆
长安CS75能取得这样的成绩很大程度要归功于CS75 PLUS这款细分车型，时尚前卫的外观、科技感丰富的内饰以及不错的空间表现，都非常贴合当下年轻市场风向，而且CS75 PLUS是该级别中少有使用AT变速箱的车型，相比一众双离合，AT变速箱稳定性和平顺性表现要更为出色，这种优势直接反映在动态驾驶层面。一辆好看、好用、好开的SUV不正是消费者所需要的吗？
NO.3：本田CR-V
销量：28015辆
毫无疑问，按照目前的市场表现来说，相比RAV4，本田CR-V换代更加成功，已经连续多月进入SUV榜单前三位，实力不容小觑。这代CR-V在延续过去大空间、性价比等卖点同时，还首次使用涡轮增压发动机和i-MMD混合动力，满足不同消费者对驾驶的需求，当然，更重要的是CR-V在中国市场已经耕耘多年，已经形成良好的车型口碑。
NO.4：比亚迪宋
销量：21264辆
作为比亚迪王朝系列中产品线最丰富的序列，目前已包含紧凑型SUV宋、定位更高级的宋Pro以及面向高端市场的宋PLUS 。主打多元化市场，利用价格范围优势以求进一步涵盖更多消费者。
NO.5：吉利博越
销量：21181辆
吉利博越作为哈弗H6同级竞品，虽然销量比不上后者，但论具体产品力表现，博越丝毫不落下风，新推出的博越Pro车型不仅外观大气时尚，同时在空间方面的表现尤为出色，即便三个成年人同时乘坐在后排，压迫感也不会太明显，而且博越Pro提供多种动力总成，涵盖燃油、轻混，给到消费者更多选择空间。
NO.6：哈弗M6
销量：20034辆
除了哈弗H6之外，旗下入门紧凑型SUV哈弗M6同样进入了销量榜单前10位，同比去年11月增长了26.1%，成绩相当不错。哈弗M6最大亮点就是能让预算不足的消费者也能感受到与哈弗H6一样的空间表现，具有不错的性价比，同时哈弗品牌多年以来上乘的口碑评价也给了这款车一个推进力。
NO.7：大众探岳
销量：19960辆
作为一汽大众的中型SUV，探岳相比隔壁途观要少了几分油腻，多了些许活力，更讨好年轻消费者，更重要的是目前探岳在终端市场上拥有非常不错的优惠政策，入门款280TSI车型裸车价仅需14万出头，而330TSI车型也不过是18万元，因此让它能够迅速进入榜单前10 。除此之外，大众一直以来扎实的做工用料以及良好的行驶品质也是人们选择它的理由。
NO.8：大众途观
销量：18616辆
在没有在中保研碰撞测试折戟的那段日子，途观L可是20-25万元价格区间中的绝对王者，月销2万以上信手拈来，但随着25%偏置碰撞取得P（较差）成绩之后，途观L的市场口碑一落千丈，从食物链顶端瞬间落至底层，甚至有一段时间连万辆都未能突破。不过随着市场终端优惠力度的加大和“碰撞门”事件热度下滑，途观L又重新回到销量榜单前10位。
NO.9：丰田RAV4
销量：18230辆
自从去年换代之后，丰田RAV4的销量一直都上不去，始终都在10-15名之间徘徊，造成这种情况的根本原因不是产品力问题，而是上市初期价格并没有达到消费者的理想区间，大多数人要么抱着持币观望的态度，要么就跑去隔壁买本田CR-V 。但近一段时间从车主提车价可以看到，目前RAV4已经出现比较可观的优惠幅度了，2.0L车型普遍都有1.5万元的现金优惠，因此收获了81.1%的同比增长，成绩相当不错，如果继续保持，在12月份很可能会进入前5名。
NO.10：日产奇骏
销量：17932辆
在我看来，日产奇骏是一辆非常神奇的车，上市超过6年时间没有进行车型换代，如果按照一般的车型的话，销量肯定“暴毙”，但奇骏却凭借着17932辆的新车销售量压线进入榜单前10名，究其原因，一方面是奇骏外观看起来比较硬朗、大气，另一方面则是车内空间以及乘坐舒适性强于同级大部分竞品，因此得到许多消费者认可，取得这般销量也不是什么怪事。
除此之外，榜单11-15名的车型分别为瑞虎8、逍客、奥迪Q5、本田XR-V、本田皓影，尽管它们并未进入到前10，但它们各自都有着不错的产品力以及独特卖点，买车时不妨将它们也列入备选名单。
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