当前 , 全国疫情仍然呈现出“点多、面广”的特点 。 专家研判认为 , 由于奥密克戎变异株传播隐匿性、传播能力强等特点 , 我国仍然持续面临着境外疫情输入和本土疫情传播的风险 , 发生多地聚集性疫情风险依然存在 。
【广州华迈采样亭,坚持科学精准落实疫情防控措施】对此 , 国家疾控局传防司司长、一级巡视员雷正龙在国务院联防联控机制近日举行的发布会上表示 , 各地要坚持以快制快、科学精准落实各项防控措施 , 坚决守住不发生规模性疫情的底线 。 (I86//53//8O//69//7Z核酸采样亭)
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坚决防止简单化、一刀切和层层加码
在疫情防控中 , 有网友反映个别地方仍出现了层层加码的情况——对低风险来(返)人员社区报备不批准、不回应 , 对出行群众进行阻拦和劝返 , 对外来(返)人员进行社区报备后仍采取集中隔离等强制手段限制出行等 。 对此 , 国务院联防联控机制曾通报批评了个别地区的层层加码行为 , 强调将按照整治“层层加码”专班的工作机制 , 继续做好线索收集、转办核实、跟踪督办、通报曝光等工作 。
为了切实维护人民群众的利益 , 雷正龙强调 , 要毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针 , 坚决防止简单化、一刀切和层层加码 , 引导人员安全、有序流动 。 发生疫情的省份 , 要加大疫情的处置力度和防范疫情外溢 , 尽快实现社会面清零 。
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确保交通网络畅通有序
当前 , 全国疫情在局部仍时有发生 。 受疫情影响 , 货运车辆过度管控问题在部分地区仍会零星出现 。
“特别是个别地区遇突发聚集性疫情采取全域静态管理等措施 , ‘一刀切’限制货车通行 , 影响了重点物资的运输保障 。 ”交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示 , 交通部充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用 , 全力以赴做好交通物流保通保畅各项工作 , 保障各类重点物资运输畅通 , 为维护人民群众正常生产生活秩序提供有力支撑 。
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韩敬华表示 , 为了确保交通网络畅通有序 , 坚持24小时值班值守 , 保持应急运输保障电话畅通 , 加强跟踪调度和督办转办 。 指导各地进一步规范关停关闭交通物流基础设施的程序和要求 , 坚决杜绝擅自关闭关停高速公路、普通公路、铁路车站、港口码头、航空机场、邮政快递分拨中心等交通物流基础设施 。
科学精准划定风险区域并进行动态调整
“疫情发生后 , 各地要科学精准划定风险区域并进行动态调整 , 严格按规定落实管理要求 , 明确专门人员队伍负责居民基本生活物资供应 , 特别要严防食品安全事件发生 。 要指定专门医疗机构为高、中风险区居民提供就医服务 , 为特殊人群提供就医便利 。 ”
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雷正龙指出 , 集中隔离场所的基础设施应该符合国家现行的建筑安全、消防安全、抗震防灾等标准要求 , 严格规范隔离点管理 , 严防交叉感染 。 对经评估不适合集中隔离的特殊人群 , 可以采取居家隔离措施 , 对不宜单人单间隔离的 , 要指定合适人员进行陪护 。 采取集中或者居家隔离措施时 , 不得采取外锁门的方式 。
雷正龙还指出 , 要科学精准判定密切接触者、密接的密接、涉疫场所暴露人员等风险人员 。 统筹安排部署转运工作 , 结合当地的实际情况制定转运方案 , 合理安排转运任务和转运时间 , 加强转运车辆日常检查和安全维护 , 提高司乘人员的安全意识 , 确保转运安全 。
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