1、手动挡和自动挡最大的差别是挡位不会随着刹车、油门操作而升降 。这是基本点 , 但这个基本点可以玩出比自动挡更多的花样 , 根据弯道角度和距离的不同 , 手动挡对挡位的控制可以更精确一些 , 换句话就是操作可以更复杂点 , 入弯慢、弯中根据距离和角度 , 可以升降挡保持速度 。
2、在城市车多人多 , 弯前70米边减速边打转向灯 , 入弯时先减挡(3挡或2挡)同时看下后视镜再入弯 , 记住再扫一眼各方向的车辆行人等情况(让直行车 , 右弯要先让对向转左弯过来的车子) , 转弯后期轻踩油门出弯并换入高挡位 。
3、根据转道的曲度决定转道的速度 。在高速上同样有转道 , 在设计建设时考虑了通过的速度 , 绝大多数高速上的转道按规定的速度通过是没问题的 , 不减速也很正常 。作为一般道路 , 在弯道时都要减速 , 而且是提前减速或者减档 , 切忌在弯道上急刹车或踩离合 。急刹车容易翻车 , 踩离合速度更快更危险 。
4、夜间视线应能看清三十米以上 , 才能加减挡 , 雾天视线不清时 , 在进入弯道前 , 多鸣号 , 应提前换好低挡位 , 使车保持有足够的动力 , 不可盲目冲弯 , 平路 , 连续弯道 , 在能看清对向路况 , 无来车时 , 可作好切弯 , 才可高速行驶 , 在城区路口 , 应距路口五十至三十米时 , 作目测 , 预测路口中间点 , 为大转弯或小转弯作准备 。
【手动挡车转弯技巧】5、在高速 , 应距弯道二百米时 , 提前变更好车道 , 尽量避免在弯道中变更车道 , 路面受雨 , 雪 , 雾影响时 , 应在进入弯道前二百米 , 提前减速 , 以防侧滑发生 , 上下匝道遇回转弯 , 或弯道反向时 , 不可踩离合或换挡 , 应将车速降至四十以下 , 不可盲目进入弯道 。
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