一等软座 _生活经验

动车组一等软座，二等软座有什么区别?一等软座一行四个（两对）独立位子，二等软座一行是单边三个联位和两个联位共五个位置，一等软座比二等软座前后间距稍宽20%左右。

高铁的硬座和软座区别是啥？怎么不分一等座二等座？软座的位子稍大一些,前后的间距也大，且舒适。二等座应该相当于硬座,一等座是软座。硬座是一排有5个位置,软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些,前后的间距也大。软座一般在短途列车上有,部分直特也有Z2/1 。如果你坐过软座之后,你就会觉得硬座很难受,坐起来肯定没有软座舒服！真的！我现在买火车票第一选择就是软席。就是差在舒适度上，软席比硬席好。另外，只有动车时采用的航空座椅，普通软座车仍是普通软座座椅，2+2布置。硬座也不是绝对硬，座椅上面有一层海绵的，但是舒适度，靠背的角度等没有软座好。硬座座位内软席少没有座垫、软座座位内软席厚有座垫。
高铁一等座和二等座有什么区别一等座，高铁的一等座和二等座有什么区别，你知道吗
高铁的硬座和软座区别是啥？

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区别：1、座位不同：硬座，也被称为硬板，铁路客车的座位一种，分3人座，2人座；硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；2、舒适度不同：硬座短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座。软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点3、价格不同：硬座因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。随着近几年铁路部门对服务质量的提高，铁路客车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。软座，票价要比硬座贵。软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。扩展资料：硬座和软座的九大区别：软座价格比硬座高12%到15%；硬座每排坐5个人，是 3+2 型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；学生软座不能打半票，硬座可以；硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去；硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。参考资料来源：百度百科-硬座参考资料来源：百度百科-软座参考资料来源：百度百科-火车
动车硬座软座区别动车没有硬座,只有软座,软座分一等和二等,一等一排是2+2座位布局,二等是2+3座位布局,一等车有电源,可以用笔记本,其他没什么区别

火车票上哪写着一等软座二等软座呢？一等座和二等座是针对动车的，特快只有硬座和软座

动车：一等软座、二等软座有什么差别？一等座一排有四个座位，二等座一排有五个座位。
可想而知一等座比二等座座位和过道都要宽一些。

一等座有靠枕和脚踏板，二等座没有。
我长期坐动车，可以说如果车程超过3个小时的话，最累的是腰和脖子，因为空间小，怎么动都难受。一等座有靠枕和脚踏板，感觉稍微好一些。

一等座的桌子是从椅子扶手中抽出的，折叠型的。二等座是仿机舱的，小桌可从前座靠背放下来。
个人感觉还是二等座的桌子舒服，一等座的桌子不太平...= =

一等座比较软，二等座硬。
个人深有体会，因为我坐动车晕车，但还不得不坐，所以特别折磨...坐一等的时候晕车症状会轻一些，二等就别说了...

火车票什么叫硬座?什么叫软座?软座：中国火车的座位一种
火车票二等软座和软座有什么区别？哪个好？价格是完全两样的,软卧贵很多,象一个个小包间一样,一般就上下两层,空间比较大.
硬卧分上中下三层,下铺比中铺贵十块,中铺又比上铺贵十块.如果时间不长,做硬卧就好啦,但有小孩子不妨买软卧,毕竟有独立的稍大的空间

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火车票一等二等什么意思一等二等是对于动车和高铁来选的，一等坐，相当于是软座，二等座是比普通火车的硬座稍稍舒服一点，动车和高铁的一等座和二等座都是单排座，不会像普通火车那样有背对背的坐着的情况了，无坐就是传统意义的站票了，就是在火车上没有座位，只能站着，希望对你会有用。。。。。。。。。。

火车的软座硬座什么区别？

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硬座和软座的区别：1、软座价格比硬座高12%到15%2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座3、学生软座不能打半票，硬座可以；4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；相对来说软座的服务更好一些。7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；8、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。扩展资料：火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。参考资料来源：百度百科：火车硬座
T7785为什么是空调二等软座？和别的特快不一样？因为T7785使用25Z型准高速客车，25Z多数为RZ车。但25Z的RZ车还分为RZ2（二等座车）、RZ1（一等座车）和RZT（特等座车），就像动车组一样。T7785多数为二等座车，因此显示二等软座。

火车的软座是什么样的？软座：中国火车的座位一种
动车组D6一等软座和二等有什么不同,是否有图片一等座一排是4个座，二等座一排是5个座。车底是crh5型，可以去维基上查下。

动车组的一、二等软座都可以360°旋转吗？楼上的回答都有问题
请告诉我您从哪里到哪里，否则不好说
CRH-2型动车组，所有座位都可以旋转
CRH-1,CRH-5型，只有最近出厂的批次可以旋转。
所有的旋转都是0-180度，不能360全方位旋转
并且，座位一但旋转，那么后排乘客很可能无法调节靠背角度。请征得他们的理解

动车组的票价是根据什么来定的？根据的是这两个个文件：

文件1.国家计委《关于高等级软座快速列车票价问题的复函》
一九九七年六月二十三日[计价管(1997)1068号]
铁道部：
你部《关于高等级软座快速列车票价的函》(铁运函[1997]181号）收悉。经研究，现就有关问题函复如下：
一、北京铁路局开行北京-秦皇岛25K型高等级软座快速列车，票价可比照《国家计委关于25K型高等级软座列车暂定票价问题的复函》(计价管[1997]470号）中确定的票价执行，即：
(一)二等车软座基准价。二等车软座基准价参照现行软座票价确定，即：旅行速度达到每小时110公里以上的，二等软座客票基准价为每人公里0.2805元；旅行速度在每小时110公里以下的，二等软座客票基准价为每人公里0.2330元。
(二)一等车和特等车软座基准价。以二等车基准价为基础，一等车软座客票基准价按高出20%确定，特等车按高出50%确定。其中，旅行速度达到每小时110公里以上的，一等车客票基准价为每人公里0.3366元，特等车客票基准价为每人公里0.4208元;旅行速度在每小时110公里以下的，一等车客票基准价为每人公里0.2796元，特等车客票基准价为每人公里0.3495元。
(三)浮动幅度。以上述基准价格为基础，你部可根据市场情况，在上下10%的幅度内，确定具体票价，并抄送我委备案。
二、今后，你部新开行25K型软座快速列车，可按上述规定确定具体票价，同时抄报我委备案，并抄送有关省、自治区、直辖市物价部门。

文件2.《关于动车组票价有关事项的通知》（铁运电[2007]75号，专刊2007-02-P93）：

按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管[1997]1068号）的规定，履行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车0.3366元，二等座车0.2805元，可上下浮动10% 。
广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。
公布票价：
一等座车公布票价=0.3366*(1+10%)*运价里程
二等座车公布票价=0.2805*(1+10%)*运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。动车组列车可按公布票价打折。

和计算普通列车票价不同的地方在于，这里面所提到的运价里程均为实际里程，不再取中间里程，也没有递远递减率。

直达特快……Z字头火车里面是什么样的1.这个要细化到每一趟车了，很大一部分直达特快列车为全列软卧，也有些直达特快车次有硬座软座与硬卧，还有部分车次会有一节高级软卧包厢。如果有必要把邮箱给我，我可以把一个关于直达特快列车的硬软卧与硬软座车厢数量的统计的文档发给你。

2.走同样的路线的动车组与直达特快价格是有差异的，但是绝对不是你说的情况。同样路程的动车组二等座票价绝对要比直达特快的软座与硬卧价格要高，比硬座的价格就更不知道高到哪儿去了。就是直达特快列车的软卧价格介于动车组一等座与二等座之间。动车卧铺的价格相比较起来那就是高的离谱了。

告诉你运价标准吧：
直达特快，特快，有空调的快速列车，有空调的普快列车：
硬座：0.13元/人*公里软座：0.2元/人*公里
硬卧：0.24元/人*公里软卧：0.35元/人*公里
动车组：
一等座：0.39元/人*公里二等座：0.31元/人*公里
动卧：0.45-0.5元/人*公里
高速动车组：（高铁上的动车组）
一等座：0.78元/人*公里二等座：0.46元/人*公里

目前中国铁路上性价比最高的车就是直达特快了，价格与同样路程的特快列车和普通空调列车车票价格相当，但是车辆要比特快以及普通列车乘坐起来要舒服（都是白皮列车），速度比他们也要快。普通铁路上的动车组速度就快那么一点点但是单位运价比直达特快高出这么多。不知道你的结论是从哪儿来的。

3.Z字头列车的卧铺（软卧）比有卧铺的动车舒服一些，直达特快列车的车体有一部分是国内外合资企业生产的，另外一部分是从国外引进技术并自己进行生产的，是为了第六次铁路大提速生产的。直达特快的硬软座车与动车组的一二等座相比也差不了太多。

高铁的一等座和二等座跟软硬座是一个概念吗？一等座一排有四个座位，二等座一排有五个座位。可想而知一等座比二等座座位和过道都要宽一些。一等座有靠枕和脚踏板，二等座没有。一等座的桌子是从椅子扶手中抽出的，折叠型的。二等座是仿机舱的，小桌可从前座靠背放下来。一等座比较软，二等座硬。高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
12306上面，高铁为商务座特等座一等座二等座。高铁网上又只分硬座软座。这是怎么对应的？一等座对应软座，二等座对应硬座。特等座一般只在车头、车尾两节车厢有，商务座是有包厢的。乘车时你只要按照车票上标明的车厢号和座位号去坐就不会错。

特等软座,一等软座,二等软座的区别???25Z的特等座车定员48，一等车定员68，二等车定员88 。
一等软座与二等软座的区别，就是一等软座定员比二等软座还少。一等软座的靠背可以动，二等的不可以动。
二等软车厢无地毯，而且可以超载。
其他的不行

动车一等座跟二等座的区别在哪？他们有硬座跟软座之分吗？一等座的座位空间比较大，而且每排只有4张，二等座空间较小，每排5张。还有就是价格差了很多，一等座贵。没人软硬座区别，都是一样的。

广州火车站有和谐号坐么？有的，只是与广州东站比较班次少了些：D7165D-动车广州站---深圳站21:4823:081小时20分147公里二等软座 80元一等软座 100元

请问广州火车站有到武汉的和谐号吗？南站是高铁站，也就是以后广州南站只停靠高铁班次和动车组，而广州站只停靠普通列车。所以在广州站没有和谐号停靠，货运和谐号倒是有可能有。

从重庆坐和谐号火车到成都要经过那些地方？急！重庆坐和谐号火车到成都有些要经过遂宁，有的是直达。D5101 重庆北-成都站详情站次站名到时开时停留里程二等软座一等软座硬卧上/中/下软卧上/下 1 重庆北 - 08:00 0分 - - - - - 2 成都站 10:00 - 0分 315公里 98元 117元 - - 详情区间里程：315公里区间时间：2小时D5103 重庆北-成都站详情站次站名到时开时停留里程二等软座一等软座硬卧上/中/下软卧上/下 1 重庆北 - 09:10 0分 - - - - - 2 遂宁 10:14 10:17 3分 167公里 52元 62元 - - 3 成都站 11:15 - 0分 315公里 98元 117元D5101
D-动车组重庆北成都站08:00 10:00 2小时
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5103
D-动车组重庆北成都站09:10 11:15 2小时5分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5105
D-动车组重庆北成都站10:45 13:04 2小时19分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5107
D-动车组重庆北成都站11:30 13:42 2小时12分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5109
D-动车组重庆北成都站12:50 14:49 1小时59分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5111
D-动车组重庆北成都站14:25 16:29 2小时4分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5113
D-动车组重庆北成都站16:10 18:10 2小时
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5115
D-动车组重庆北成都站16:40 18:50 2小时10分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5117
D-动车组重庆北成都站17:55 19:54 1小时59分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元查余票并买票
找实时转让票 D5119
D-动车组重庆北成都站19:30 21:41 2小时11分
315公里二等软座 98元
一等软座 117元

东莞到深圳的和谐号时刻表79趟动车。你下个极品时刻表吧。东莞 → 深圳共79趟车1:车次名称:D7001出发车站:东莞开点:06:44到达车站:深圳到点:07:34历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州终点站:深圳2:车次名称:D7021出发车站:东莞开点:06:59到达车站:深圳到点:07:49历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳3:车次名称:D7043出发车站:东莞开点:07:20到达车站:深圳到点:08:10历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州终点站:深圳4:车次名称:D7065出发车站:东莞开点:07:29到达车站:深圳到点:08:19历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳5:车次名称:D7075出发车站:东莞开点:07:37到达车站:深圳到点:08:27历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州终点站:深圳6:车次名称:D7085出发车站:东莞开点:07:45到达车站:深圳到点:08:35历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳7:车次名称:D7033出发车站:东莞开点:08:02到达车站:深圳到点:08:52历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州终点站:深圳8:车次名称:D7105出发车站:东莞开点:08:29到达车站:深圳到点:09:19历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州终点站:深圳9:车次名称:D7179出发车站:东莞开点:08:37到达车站:深圳到点:09:27历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳10:车次名称:D7159出发车站:东莞开点:08:45到达车站:深圳到点:09:35历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳11:车次名称:D7137出发车站:东莞开点:08:53到达车站:深圳到点:09:43历时:00:50硬座:53.5软座:58.5里程:76车次类型:动车起始站:广州东终点站:深圳

D132动车组，一等软座和二等软座有什么区别？座位方向是面对面的吗？多数动车座位都是朝向一排的
国产CRH5型列车在车厢里有两对是面对面的。不过现在好像也取消了。
你看车型，CRH2，CRH3系列，还有现在的CRH380系列都是和列车运行方向一致的，座位可以调节的

现在的火车软座都改成动车组一样的座位布局了？不是和动车完全一样，软座每节车厢还是有那么几个位子是面对面的，还要软座一排4个座位，而动车一排5个，T36次是BSP软座，舒适度较高，上海单日发车

Z18软座是面对面还是前后排？～11

k8454次列车的软座是什么样子的?是面对面的吗？一排几个人，有小桌子吗？跟普通火车是一样的，就是3+2排式变成2+2排式~~

火车软座跟硬座有什么区别

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硬座是一排有5个位置，软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些，前后的间距也大。软座一般在短途列车上有，部分直特也有Z2/1 。如果你坐过软座之后，你就会觉得硬座很难受，坐起来肯定没有软座舒服。还有的区别就是硬座和软座的票价不同，软座会稍微贵点。扩展资料：软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。极少数的普速列车也挂有软座车厢，在高峰时期(如春运)还有软卧代软座(普速列车)、软卧代二等座(动车组) 。火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。参考资料：火车软座_百度百科火车硬座_百度百科
火车硬座和软座有什么区别【一等软座】硬座和软座的区别_什么是硬座火车硬座和软座的区别火车硬座和软座的9大区别区别1、软座价格比硬座高12%到15% 区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座；区别3、学生软座不能打半票，硬座可以；区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票；区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客；区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前；区别8、坐硬座你可以坦胸露背显示你的肌肉，要在软座这样你就会被赶到硬座去（呵呵，笑话了...）区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。