蔚来宣布整车生产已暂停，疫情对车企的影响有多大理想汽车停产了吗 _经验分享

蔚来因零部件短缺宣布整车停产
蔚来因零部件短缺宣布整车停产
蔚来因零部件短缺宣布整车停产，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。蔚来因零部件短缺宣布整车停产。
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4月9日，蔚来在官方“蔚来”APP发布停产说明。说明中明确讲到蔚来整车生产已经暂停，近期用户的车辆会推迟交付。至于何时恢复生产，暂未公布具体时间，蔚来将视供应链合作伙伴情况，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产。
至于停止生产的原因，在这则官方说明中也有提及，主要是上游供应链合作伙伴受吉林、上海、江苏等多地疫情影响陆续停产，导致蔚来整车生产暂停。
至于上游供应商是如何影响蔚来整车生产，蔚来汽车创始人李斌有在该则说明的评论区进行了点评，直白来讲就是“一辆车差一个零件都无法生产” 。
同时，李斌也透露，受长春和河北疫情的影响，蔚来自3月中旬开始，部分零部件就已断供，再加上最近上海和江苏等地疫情，供应商供不了货的状况越发严重，最终蔚来才做出停产的决定。而在蔚来停产之前，已有上海大众汽车工厂、特斯拉上海超级工厂、一汽长春工厂受到当地疫情影响，先后宣布停产。
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4月9日，一则蔚来停产的消息刷爆了汽车圈，停产原因是：3月份以来，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
停产后，车友更不愿听到的消息可能就是蔚来汽车将要涨价了，涨价的车型有ES8、ES6及EC6，售价均上涨1万元，ET7和ET5的起售价目前不变。蔚来汽车的整车毛利率相对其它新能源车企来说是相对较高的，也就是说蔚来汽车应对原料上涨会有更强的抵抗力，现在就连蔚来也涨价了，高合汽车宣布涨价还会远吗？下面是蔚来汽车产品价格调整的官方说明（有删减）。
关于蔚来产品价格调整的说明
受全球原材料价格上涨影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整：
1、ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10, 000元，ET7、ET5起售价不变。
2、选择电池租用服务，长续航电池包（100kWh)租用服务费调整为1, 680元／月，已购车用户不受此次调整影响。
3、电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为9, 800元／年。
4、2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或贺租衫ET5预订金，购车价及电池租用服务费不受此次调整影响。
2022年4月10日
无独有偶，第一电动网从福建省宁德市工业和信息化工新闻宣传局了解到：受疫情影响宁德市对疫情防控期间的货物运输车辆开启的审核，虽然是为了疫情防控，但是这无形中也会增加生产物料运输过程的`的工作量，从而影响企业的生产效率，而中国乃至世界的最大新能源汽车动力电池生产企业宁德时代就在宁德市。
当然值得肯定的是，宁德市政府也采取了积极的应对措施，4月1日，宁德市工信局党组书记、局长韦芝富一行前往延锋安道拓（宁德）座椅有限公司、宁德伊控动力系统有限公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车福建分公司开展疫情防控督导工作，检查企业疫情防控措施落实情况，了解疫情防控应急预案，并就物流运输、核酸检测、生产经营等问题与企业进行交流座谈。
宁德时代在宁德市的工厂产量占总产量的百分之多禅腔少，采购新能时代动力电池的新能源车企会受多大的影响，我还没有细细考究。但是这次疫情和原材料上涨，确实是影响了整个新能源汽车产业健康发展。
在电池原材料上涨的情况下，没有一家电池生产商和新能源汽车制造商能得以幸免，让我不禁产生疑问，我们的新能源汽产业链就这么脆弱吗？4月新能源汽车还是会涨价，下个月呢？
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供应链的影响已经在行业内蔓延。
4月9日，蔚来发布“关于近期生产与交付情况的说明”，蔚来称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。
汽车产业链长且复杂，即便蔚来汽车在安徽省合肥市生产，当地暂未进行大规模的封控，但由于不少上游供应链企业在吉林、上海等地，无法正常保供，蔚来的整车生产也受到波及。
暂停整车生产是无奈之举。蔚来方面称，近期不少用户的车辆会推迟交付。“还请大家谅解。公司会与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。”
眼下是蔚来新车交付的关键时期。
数据显示，在刚刚过去的3月，蔚来交付9985辆，同比增长37.6%，环比增长62.9%，尽管同比、环比均取得了增长，但与其他造车新势力动辄超一倍的同比增长相比，蔚来有着不小的压力。
按照蔚来的计划，3月28日将开始旗下首款纯电轿车ET7的交付，但从蔚来APP上用户的反馈来看，鲜少见到已经顺利提车的。一位用户称，蔚来工作人员表示他会是“佛山首提”，新车3月底已下线，但现在仍未发运。
物流资源紧俏，各地防疫政策更是导致通行困难，交付链条面临着和生产链条同样的挑战。蔚来方面表示，ET7本身处于产量爬坡阶段，除供应链影响之外，其他均正常，供应链恢复之后，将加速生产。
供应链挑战依然严峻
二季度刚刚开始，原材料价格上涨、芯片短缺等因素并未好转。
理想CEO李想发文表示“二季度电池成本上涨的幅度将非常离谱。”
何小鹏感叹“今年电池供应仍有比较大的挑战，涨价的比例超出我们的想象，我们正在沟通，预计明年二季度或者三季度，中国的电池供应情况会得到较大程度的改善。”
除了原材料价格上涨导致车企承压外，从2020年开始的芯片短缺危机至今仍未缓解。多位汽车业内人士表示，目前芯片短缺依然严重，2021年四季度芯片供应状况比三季度有所缓解，但与2021年四季度相比，现阶段并未出现明显缓解。
蔚来创始人李斌日前在2021财报电话会议上表示，主要面临的挑战在芯片供应，尤其是基础芯片的波动问题。“蔚来每台车大约需要用1000颗芯片，其中有10%的芯片会不时面临供应紧张的问题，主要是一些基础芯片。如果缺少这些芯片，我们没有办法生产车，不过会用替代料的方式或者在现货市场购买来解决，但肯定复杂一点。”
此外，疫情也影响到部分汽车产业链重镇，比如长春和上海集聚了不少车企和零部件企业，部分工厂停工停产，生产和销售受到影响。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“因受到长三角疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，正在采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”
然而，尽管供应链面临严峻挑战，新造车企业从二季度开始陆续推出重磅车型，新能源汽车格局或将重塑。
随着蔚来、理想、小鹏各自市场规模逼近10万台，在新能源汽车进入资格赛的关键阶段，三家车企已经开始向彼此的领地进攻。

蔚来等9家车企宣布停产，造成这些车企停产的主要原因是啥？
个人认为蔚来等9家车企宣布停产，造成这些车企停产的主要原因是芯片短缺的问题。这种控制芯片开窗，关窗，开空调，关空调，锁门开尾门相关。
主要分三点
第一点，疫情宅家经济使得家用设备芯片挤占了汽车芯片的生产，加上疫情后汽车市场的繁荣，从供需关系上使得汽车芯片的短缺。
第二点，蔚来属于订单生产，不会囤积太多的原材料，所以在这一波芯片危机中处于很被动的状态。
第三点，不光蔚来，全世界的车厂都面临着同样的问题。都在争抢芯片。
芯片为何短缺原因？
受疫情影响，芯片短缺问题导致汽车行业供需紧张。造车新势力蔚来汽车决定从2021年3月29日起临时停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期，长期供应情况仍有待观察。那是因为半导体芯片短缺情况超出预估。
从全球芯片产业格局中，我们看到我国汽车行业中车规级芯片自研率仅占10%，90%的车规级芯片都必须依赖从国外进口。半导体整体供应限制影响了蔚来2021年3月的产量，其中美股一度跌超8% 。此次芯片短缺危机，从传统车企传导到了造车新势力，对汽车行业今年的生产目标也有所影响。
为什么不用国产芯片？
并不是我们不想选择国产芯片，但是，国产芯片的技术还达不到汽车上所需要的高科技，我们还只能设计一些简单的芯片，如果是核心部件，比如ECU、TCU、BCM等等，技术含量比较高，很少能有国产企业设计出来的！
所以芯片国产化是一个任重道远的事情。过去是因为国外的芯片便宜，自己研发不如采购。这次疫情就是不确定因素的一次教训。

蔚来停产了吗受疫情影响，蔚来汽车已被迫暂停整车生产
今天，蔚来汽车在其官方APP表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。
受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。
疫情反复，汽车产业再次遭遇考验，而车企更是一个巨大的社会心脏，其背后牵扯到无数员工、无数家庭的生活运转；希望蔚来汽车与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。
蔚来宣布将临时停产，具体的原因是什么？蔚来突然宣布停产，也是让很多人都在差异，但是细想之下也是正常的，因为全球芯片的危机，现如今蔚来也受到了汽车芯片短缺的危机当中了，未来作为智能汽车的品牌，芯片自然是重中之重的事情，但是现在汽车芯片的短缺是根本没有替代的方法的，没有芯片，也就是没有生产力，汽车芯片已经成为了蔚来停产的主要原因，现在市场上的供求量也是不等的。
芯片短缺我国的经济一直在高速发展着，百姓的生活也是逐渐变好，所以现在的百姓都在期望着一种智能化的生活，私家车肯定是人手一辆的，而且在疫情过后，本该在那些月销售的车辆都变成了囤积，所以疫情稍微缓和了之后，就开始大量的汽车销售模式了，现如今对于汽车的需求也在不断的增加，但是蔚来在这个时间段却突然宣布停产，也是十分难受的，主要还是因为芯片的短缺。
无法正常生产科技一直是企业的重要之中，科技也是一个企业的核心，在关键时刻，如果没有芯片的话，企业是无法正常生产的，而且各个行业都会受到一定的影响，所以说，蔚来宣布临时停产也是非常无奈的一个举措，疫情给各个行业带来的是危机还有机遇，在沉浸了这么久，芯片行业也是在慢慢的运作起来，但是面对突然而来的市场需求量，这些行业也是措手不及的。
而且芯片这也是在市场上没有替代品的，只有芯片制造商才能够去研制出来的，但是这个东西也是并不一时半会就可以制造出来的，芯片属于高精细的一种东西，上面布满着许多的锡片，如果有一点点的错误，就会导致芯片失效或者是安装的时候失效。
蔚来宣布整车生产已暂停，疫情对车企的影响有多大？
疫情，不仅改变了我们的生活方式，而且对于行业进行了一次大洗涤，很多行业比如餐饮业、影视业、线下的商场影响大拦都非常的大，很多行业支持不下去都倒闭了，疫情对于汽车行业也是有一定影响的，这不，蔚来宣布整车生产已暂停，因为其上海、北京等地的供应链已经停止生产，导致汽车生产不出来，所以蔚来只能宣布整车生产先暂停，对于购买车子的车主只能延期才能交车，如今蔚来已经损失很多，如果疫情持续的话直接损失可能会更大，不排除倒闭的可能。
一、因为疫情原因蔚来这么大的企业都宣布整车生产先暂停，直接损失不可估量。
如今各个地区裂核或多或少都有一些疫情，并且有些地区的疫情相对滚源胡来说比较严重，比如上海、吉林等地，而这些地方蔚来汽车的很多零部件的厂家在这，如今疫情严重，厂家不能工作，影响到了蔚来的汽车生产，导致不能按照时间交车，只能宣布整车生产已暂停，等待疫情过后才能进行生产。
二、暂停生产后蔚来的销量大幅度下滑，股市也受到一定的影响。
蔚来暂停生产后答应很多买车的交车时间也只能往后拖，这样的话蔚来在我国车企行业中的销量会大幅度的下滑，如今连蔚来的市值也受到一定的影响，因为疫情导致的损失是不可估量的。
三、疫情对车企的影响不仅是蔚来，我国很多车企都受到了不同程度的影响。
其实疫情不仅对蔚来有影响，影响的车企还有上汽大众、上汽大通等车企，他们虽然不像蔚来一样宣布生产暂停，境遇也是不容乐观的，如今只能希望疫情尽快过去，让一切恢复往日的辉煌。

蔚来汽车宣布整车生产暂停，销量持续低迷，公司还撑得住吗？
蔚来公司很难撑得住了。
数据显示，2018年至2021年，蔚来汽车不到四年的时间净亏损超过500亿元。可以说，蔚来汽车面临的危机不亚于2019年濒临破产的时候。销量低反映了亟待解决的供应链危机，以及尚未走出产能困境。面对众多新能源车企的挑战，定位高端但缺乏核心竞争力的蔚来逐渐处于劣势。如果继续坚持高端市场，未来的征程将异常坎坷。我们也希望中国的汽车行业诞生越来轿搜越多的高端品牌，而不是廉价的代名词。但高端品牌需要有信心，信心包括核心技术、完整的产业链、一流的流水线等，但这些似乎都不是蔚来汽车所具备的。
除了生产受阻，受国内疫情影响，很多地方的物流也受到了影响，产品发货也会延迟。据蔚来透露，截至今年3月31日，蔚来最新车型ET7已交付163辆。更多新车正在发往各地，陆续交付用户。但也有车主在APP上反馈，称自己期望的车辆已经生产出来，但因为疫情无法运送到自己所在的城市。对此，蔚来汽车也回应称，目前车辆的物流需要遵循各地的防疫要求，上海订购的车辆无法运进去。现在，蔚来汽车生产再次受闭裂历到零配件供应的影响，而且影响显然更加剧烈。
目前还不清楚这次停产会给蔚来造成多大的产能损失。此外，虽然其他车企并未发出源拍停产通知，但受零部件影响，预计生产形势不容乐观。此前，已有多家公司发布了3月份的销售数据，但都不尽如人意。比如本田中国3月终端销量同比下降33.2%，日产中国销量同比下降32.6% 。上述车企很大程度上受到了零配件供应的影响。

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